Блог

В преддверии пожароопасного периода 2014 года в Главном управлении МЧС России по Тверской области создан оперативный штаб по контролю за пожароопасной обстановкой на территории области. Основные задачи штаба заключаются в осуществлении контроля за пожарной обстановкой на территории Тверской области и координации действий сил и средств единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций в пожароопасный период 2014 года.

Главное управление МЧС России по Тверской области рекомендует гражданам быть внимательными и осторожными при обращении с огнем, соблюдать требования пожарной безопасности, а также информирует о том, что позвонив по номеру телефона специалиста оперативного штаба (4822)39-09-30 можно сообщить информацию о природном пожаре и получить рекомендации по правилам безопасного поведения в данной ситуации.

В случае возникновения чрезвычайной ситуации звоните в ЕДИНУЮ СЛУЖБУ СПАСЕНИЯ по телефону «01» (с сотовых телефонов – 101, 112). Единый «телефон доверия» Главного управления МЧС России по Тверской области – (4822) 39-99-99. 

Эта профессия по-прежнему имеет большую социальную значимость. Именно почтальон непосредственно общается с клиентами. Помимо доставки отправлений и периодической печати почтальоны осуществляют дополнительные услуги для клиентов на дому. Это подписка на периодические издания, продажа знаков почтовой оплаты и коммерческих товаров, прием коммунальных платежей. А в сельских районах почтальоны выполняют функции службы помощи пенсионерам – приносят им на дом продукты питания. Причем все это делается бесплатно.

В региональном этапе Всероссийского конкурса «Лучший почтальон 2014 года» участвовали 11 почтальонов.

По словам директора УФПС Тверской области Николая Гусара  подобные мероприятия стали на почте традиционными. Кроме почтальонов,  ежегодно свое профессиональные навыки демонстрируют или операторы, или начальники отделений почтовой  связи, или водители почтовых автомашин.  Конкурсы способствуют повышению мастерства сотрудников филиала, престижности профессии почтовика, привлечению на почту молодежи.    

Участниц конкурса  приветствовала начальник отделения почтовой связи №9 города Ржева, победительница конкурса лучших операторов 2011 года, оператор связи  почтового отделения в Олимпийской деревне на Олимпиаде в Сочи-2014 Анна Круглякова.

Конкурс проходил в несколько этапов. Первый этап – теоретическое тестирование, затем – домашнее задание, третье – практическое задание.

В ходе теоретического тестирования участницы конкурса за 20 минут ответили на 30 профессиональных вопросов.

Домашнее задание представляло собой видеоролик на тему «Почтальон – душа Почты», демонстрирующий социальную направленность работы конкурсанта, его личностные качества и профессиональные достижения.

Почтальон ОПС Старица Татьяна Смирнова  выступила на презентации с внуком Максимом, который прочитал стихотворение о почте. А почтальон ОПС Максатиха Лариса Васильева рассказала в дополнение к видеопрезентации, что не только сама пришла на почту, но и привела сюда двоих сестер, все трое – почтальоны, общий стаж работы на почте – 47 лет.

Почтальон ОПС №10 г.Ржева Александра Кудрявцева о своей профессии сказала стихами: «Есть много профессий, хороших и важных, но я ни за что не сменяю свою…»

При выполнении практического задания конкурсантки продемонстрировали свои способности найти выход из проблемных рабочих ситуаций.

Затем почтальоны показали на сцене вне конкурса свои таланты – они пели, рассказывали стихи собственного сочинения, исполняли частушки.

В итоге всех этапов конкурса жюри во главе с  директором филиала Николаем Гусаром 1 место присудило почтальону ОПС №9 города Вышний Волочек Светлане Брусницыной. 2 место завоевала почтальон ОПС №10 города Ржева Александра Кудрявцева. 3 место разделили между собой почтальон ОПС Старица Татьяна Смирнова и почтальон ОПС Толмачи Лихославльского почтамта Екатерина Воробьева.

Приз зрительских симпатий достался почтальону ОПС Ременники Краснохолмского почтамта Наталье Кенгиной.

Победительнице конкурса вручен главный приз – сертификат на отдых  в Крыму на двоих. Кроме того Светлане Брусницыной предстоит защищать честь Тверского филиала на окружном конкурсе, который будет проходить в конце мая в городе Иваново.

 Дипломами УФПС Тверской области и ценными подарками награждены не только победительницы конкурса, но и все остальные его участницы, сообщили в Тверском филиале Почты России. 

Основная цель профилактических мероприятий – недопущение возникновения несчастных случаев на реках и озерах региона.

В ходе рейда с рыбаками и жителями домов близких к водоемам были проведены разъяснительные беседы о правилах поведения вблизи водных объектов. Граждан предостерегли от выхода к рекам и озерам в период активного таяния льда и напомнили о недопустимости оставлять детей без присмотра.

Также всем жителям рассказали о действиях, которые нужно предпринять, если стал участником или очевидцем трагедии, а также напомнили о правилах оказания первой помощи.

Особое внимание любителей рыбной ловли было уделено необходимости наличия при себе средства спасения, на случай если рядом не окажется помощи.

Всем гражданам в ходе патрулирования были вручены памятки с правилами безопасного поведения на водных объектах и номерами телефонов экстренных служб.

 

В случае возникновения чрезвычайной ситуации звоните в ЕДИНУЮ СЛУЖБУ СПАСЕНИЯ по телефону «01» (с сотовых телефонов – 101, 112). Единый «телефон доверия» Главного управления МЧС России по Тверской области – (4822) 39-99-99.  

На протяжении Пасхальных и предшествующих им выходных будет организовано два специальных маршрута: «кинотеатр «Мир» – д. Лебедево» и «ост.Пролетарка – Дмитрово-Черкассы». На каждом из них будет задействовано по 4 единицы подвижного состава, время работы автобусов – с 9.00 до 14.00, отправление – по мере наполнения машин. Стоимость проезда – в соответствии с тарифами, утверждёнными РЭК Тверской области.

Кроме того, в эти дни дополнительными машинами будет усилен муниципальный автобусный маршрут №154 «Дмитрово-Черкассы – д.Лебедево», интервал его движения составит 40 минут.

Управление информации администрации города Твери

Как сообщили на ostashkov.ru,15-18 мая на Селигере деревне Заплавье проводятся межрегиональные состязания лаек по медведю и кабану. 

В прошлом году проводились первые областные состязаний лаек и по полученному хорошему результату в этом году проводятся уже межрегиональные состязания, статус мероприятия значительно вырос и вместе с ним повысились и требования к проведению и организации. Ожидается участие команд и личников со многих регионов России, а так же приезд участников из-за рубежа. 
Организаторы со своей стороны постараются сделать для участников и гостей настоящий праздник, посвященный истинным любителям и ценителям природы, здесь могут встретиться и обменяться опытом увлеченные лайками люди, которые в ввиду специфики охотничьего собаководства разбросаны по удаленным уголкам нашей необъятной родины. В этой обстановки любители могут пообщаться с профессионалами, а гости могут просто полюбоваться собаками и увидеть какая сложная и опасная работа у наших младших братьев. 
Со своей стороны можем заверить, что подсадной медведь, за которого все так переживают, не страдает, прошлые состязания показали, что из 60 собак, только с десяток сделали попытки хватки и только у 2-3 это слабо получилось. 
Напоминаю, что цели мероприятия это возрождение истинно русских традиций и устоев, сохранение связи времен и поколений. 

Http://forum.ostashkov.ru/showthread.php?T=32527 
Http://forum.ostashkov.ru/showthread.php?T=32623

 Аварийность:

ДТП – 364,  (на 84  больше по сравнению с АППГ)

Погибло – 63 человека, (на 11 больше по сравнению с АППГ) 

Ранено – 440 человека, (на 93 больше в сравнении с АППГ)

 

На ФАД «Россия» 53 ДТП, погибло 20, ранено 56 (АППГ -13; +2; -26).

На ФАД «Балтия» 13 ДТП, погибло 10, ранено 15 (АППГ -4; +1; -1).

В г. Твери 134 ДТП, погибло 11, ранено 167 (АППГ +40: +6; +59).

 

Основные причины ДТП:

Столкновения-  38% от общего числа ДТП (всего 137-26- 191).

Наезды на пешеходов–27,0% от общего числа ДТП (всего 99 – 20- 82).

 

Проблемные вопросы по итогам 1-го квартала:

«Пьяная аварийность» — всего произошло 57 ДТП (АППГ- 33), в которых 8 человек погибло (АППГ 13) и 73 было ранено (АППГ 57).

В соответствии с методическими рекомендациями ГУОБДД МВД России, данная проблематика решается путем массовых проверок водителей, обеспечено проведение профилактических мероприятий «Контроль трезвости» с участием сотрудников других служб полиции. При этом формат проведения таких мероприятий изменен, мероприятия реализуются в два этапа, первый из которых проводится в вечернее время и в большей части имеет профилактическую нагрузку, а второй в ночное время, с привлечением мобильных экипажей ДПС. К проведению мероприятий привлекаются сотрудники МРЭО ГИБДД и аппарата УГИБДД УМВД.  

Уже в начале апреля т.г. мы приняли решение об отработке микрорайонов в утренние  и вечерние часы, именно в то время, когда основные наряды ДПС заняты регулированием дорожного движения на основных магистралях.  Результат – 4 пьяных утром (с 07.30 до 08.30 в районе Мамулино)  и 2 в вечернее время (с 18.00 до 19.30), и это в середине рабочей неделе. Такие мероприятия будут продолжены.  

Всего за отчетный период сотрудниками Госавтоинспекции было выявлено 2455 нарушения ПДД, связанных с управлением транспортным средством в состоянии опьянения, либо отказом от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения (АППГ 1759, + 39,5%).

 

Пешеходы:

С участие пешеходов произошло 99 ДТП (+20 к АППГ), 20 пешеходов погибли (+9 человек) и 82 (+7 к АППГ) были ранены.

 На уровне прошлого года осталось количество наездов на пешеходов, совершенных на пешеходных переходах, всего зарегистрировано 21 ДТП, в результате которых погибло 3 (АППГ 2, +50,0%) и получили ранения 18 (АППГ 21, -14,3%).

За 3 месяца 2014 года сотрудниками ДПС пресечено около 11000 фактов не предоставления преимущества в движении пешеходам на пешеходных переходах (АППГ 9429, +16,2%), а также около 10000 (+37,7%) допущенных пешеходами.

В связи с увеличением количества ДТП, связанных с наездами на пешеходов по вине самих пешеходов в г. Твери, на основе анализа аварийности изменен режим несения службы нарядов ДПС. В тоже время изменен формат проведения профилактических мероприятий «Пешеход», в ходе проведения которых обеспечена работа сотрудников ГИБДД именно с пешеходами – нарушителями. 

 

Детская аварийность:

Количество дорожно-транспортных происшествий с участием несовершеннолетних увеличилось по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Произошло 24 ДТП с участием детей и подростков (АППГ 16 +50.0%), в результате которых погибло 4 (АППГ 2,+100,0%) и получили  ранения 23 (АППГ 15, +53,3%) детей.

Из них по вине самих несовершеннолетних произошло 5 ДТП.

 

Пассажиры – 13 (48,1% от общего количества погибших и пострадавших детей). 5 несовершеннолетних перевозились не пристегнутыми ремнями безопасности.

Пешеходы – 12 (44,4% от общего количества погибших и пострадавших детей). Пострадало по своей вине – 4 несовершеннолетних пешеходов (АППГ – уровень).

Водители – 2 (7,4% от общего количества погибших и пострадавших детей).

За отчетный период сотрудниками Госавтоинспекции выявлено 2616 нарушений ПДД, связанных с перевозкой пассажиров.

 

 

Взыскаемость:

За прошедший период 2014 года сотрудниками Госавтоинспекции выявлено 249017 (+68,2%) нарушений правил дорожного движения,

Наложено более 249 тысяч административных штрафов,  из которых более 125 тыс. уже взыскано (В бюджет области поступило более 110 млн. рублей). 

Возбуждено более 1700 административных дел, по ч.1 ст. 20.25 КоАП РФ.

 

Выявлено:

— более 2400 водителей, находящихся в состоянии опьянения или отказавшихся (на 450 больше).

—  9978 пешеходов.

—   более 10950 фактов не предоставления преимущества пешеходам.

—   2616 нарушений правил перевозки детей.

 

Видеофиксация:

 

В целях обеспечения эффективного использование средств автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения для достижения конкретных результатов сокращения числа погибших в дорожно-транспортных происшествиях, выставление стационарных и мобильных комплексов осуществляется на основании утвержденной дислокации применения средств автоматической фиксации нарушений Правил дорожного движения, разработанной на основании анализа аварийности и корректируемой с учетом складывающейся дорожно-транспортной обстановки.

В настоящее время в систему фото-видеофиксации административных правонарушений в области дорожного движения Тверской области входит 85 комплексов автоматической фиксации нарушений Правил дорожного движения (13 стационарных, 70 передвижных Крис-П и 2 мобильных (Паркон, Дозор). Система видеофиксации работает по выявлению нарушений ПДД, связанных с превышением скорости движения транспортных средств, выездом на сторону проезжей части дороги предназначенной для встречного движения, движением по обочине, нарушением правил парковки транспортных средств и правил движения через железнодорожный переезд.

Одновременно в результате проведенной работы с Правительством Тверской области и администрацией г. Твери достигнуто соглашение о дополнительном выделении дополнительно 35 млн. рублей на развитие на территории Тверской области сети автоматической фотовидеофиксации.

В рамках развития системы автоматической фото-видеофиксации, в апреле т.г.  будет осуществлена установка комплексов автоматической фиксации нарушений ПДД на 4-х наиболее оживленных перекрестках г. Твери, при этом установленные комплексы будут не только контролировать соблюдение водителями транспортных средств требований сигналов светофора, разметки и рядности, но и будут обеспечивать автоматическое управление дорожным движением путем мониторинга транспортного потока.

За три месяца 2014 года вынесено более 165 тыс. постановлений по делам об административных правонарушениях, зафиксированных в автоматическом режиме.

Обустройство УДС:

Из-за неудовлетворительного состояния УДС произошло 56 ДТП (АППГ +30,2%) при которых 11 (АППГ -8.3%)  человек погибли и 71 (АППГ  +14.5%) было ранено.

 

В соответствии с планом работы  Департамента благоустройства, дорожного хозяйства и транспорта в рамках выделенного из бюджета города Твери на 2014 год финансирования по предложениям УГИБДД УМВД:

 

1. Пешеходное направляющее ограждение:

    — ул. Советская у гимназии,

    — Тверской пр-т, от ТЦ «Олимп» до СОШ №12, от ул. В.Новгорода до ул. Советская,

    — ул. Хромова в районе д. № 15,

    — ул. Благоева,

    — ул. Хрустальная,

    — ул. Красина,

    — пр-д Дарвина в районе ДТДМ.

 

2. Установка светофорных объектов типа Т.7 со светодиодной индикацией:

      — ул. Советская, д. 14 (городской сад),

      — ул. С.Перовской в районе пересечения с пер. Трудолюбия,

      — ул. С.Перовской в районе пересечения с ул. Д.Донского,

      — пр-т Победы в районе пересечения с ул. 15 лет Октября,

      — ул. Красина в районе пересечения с ул. З. Коноплянниковой.

 

3. Установка светофорных объектов для пешеходов вызывного типа:

         — С.Петербургское шоссе, д. 89.

 

4. Установка транспортных светофорных объектов:

         — перекресток пр-т Чайковского и ул. Коминтерна,

         — перекресток Волоколамского пр-та и б-ра Цанова.

 

Дополнительно, Тверской городской Думой по рекомендации УГИБДД УМВД принято решение о выделении дополнительных  финансовых средств на обустройство 2-х светофорных объектов и 14 светофорных объектов типа Т.7 со светодиодной индикацией для установки. Места установки будут определяться на основе анализа аварийности.

 

Работа по линии дорожной инспекции:

 

За 3 месяца 2014 года органами Госавтоинспекции в адрес лиц ответственных за эксплуатационное состояние улично-дорожной сети Тверской области выдано 2467 (АППГ 2422; + 1,85%) предписаний на устранения недостатков в содержании улиц и дорог области, из них 2139 в адрес юридических лиц. К административной ответственности по ст. 12.33 КоАП РФ (за повреждение дорог, ж/д переездов, а равно умышленное создание помех движению путем его загрязнения) привлечено 3 должностных лица (АППГ 5; – 40 %). По ст. 12.34 (за несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при ремонте и содержании дорог, ж/д переездов и дорожных сооружений) привлечено 71 (АППГ 85, – 16,47 %) должностных и 23 юридических лица (АППГ 42; – 45,24%), по ч.1 ст.19.5 (не выполнение требований предписания) составлено 77 (АППГ 59; + 30,5%) административных материалов, из них 69 (АППГ 54; + 27,78 %) в отношении юридических лиц.

 

Новые водительские удостоверения:

 

С 1 апреля 2014 года, вступил в силу приказ МВД России от 9 января 2014 года № 6 «О внесении изменений в нормативные правовые акты МВД России». Данный приказ частично изменил внешний вид водительских удостоверений.

Поменять облик водительских удостоверений потребовалось в связи с тем, что с 5 ноября 2013 года вступили в силу поправки в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения». Этими поправками, в частности, в закон были введены новая категория и подкатегории для водителей.

Так, для управления мопедами и легкими квадрициклами была введена новая категория – «М», при этом получить водительское удостоверение на скутер или мопед теперь можно только с 16 лет. Однако необходимо отметить, что требование о наличии у водителей мопедов водительского удостоверения будет контролироваться сотрудниками ГИБДД при надзоре за дорожным движением только после вступления в силу примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств категории «М» и обучения по этим программам граждан, желающих получить водительское удостоверение соответствующей категории.

Всем, у кого есть «права» любой категории, открывать категорию «М» и сдавать экзамены на нее не нужно – им достаточно уже имеющегося у них водительского удостоверения для управления мопедом, а при обмене водительского удостоверения категория «М» будет открыта им автоматически.

В рамках уже существующих категорий («A», «B», «C», «D», «BE», «CE» и «DE») были введены подкатегории. Теперь в российских водительских удостоверениях появятся такие обозначения как «A1», «В1», «C1», «D1», «C1E» и «D1E». Категория «А1» даст право управления мотоциклами малой мощности, с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью не более 11 кВт. «В1» потребуется для вождения трициклов и квадрициклов. С подкатегорией «С1» можно будет управлять автомобилями, разрешенная максимальная масса которых свыше 3,5 тонн, но не превышает 7,5 тонн, а с подкатегорией «D1» – автомобилями, предназначенными для перевозки пассажиров, имеющими от девяти до шестнадцати посадочных мест, помимо сиденья водителя. Подкатегории «С1Е» и «D1Е» предоставляют возможность управлять транспортными средствами категорий «С1» и «D1» с прицепами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 750 кг. Все эти обозначения теперь будут отражены в водительском удостоверении.

Введение подкатегорий в соответствии с новыми требованиями Конвенции о дорожном движении облегчит процесс обучения и получения водительских удостоверений, поскольку желающим управлять, например, небольшими грузовиками и автобусами не обязательно будет проходить курс обучения для управления соответственно большегрузными автомобилями и автобусами вместимостью более 16 посадочных мест.

Подчеркиваем, что обязательного обмена водительских удостоверений не предусматривается. Заменять водительское удостоверение необходимо только тогда, когда истечет срок его действия. При этом все открытые в водительских удостоверениях категории сохранятся. Сейчас же, до обмена водительского удостоверения, если у водителя есть, например, категория «С», то категория «С1» ему не потребуется – он и так может управлять и теми, и другими автомобилями.

Законом также была разрешена сдача экзаменов на автомобилях с автоматической коробкой передач. В водительских удостоверениях таких водителей теперь появится соответствующая отметка – в разделе 14 «Ограничения» будет ставиться обозначение «АТ» – управление только автомобилем с «автоматом». Это последний столбец в таблице на оборотной стороне документа (в него также ставятся ограничения, например, для водителей-инвалидов «только с ручным управлением» и прочие). При этом если в будущем водитель захочет пересесть на «механику», ему необходимо будет сдать практический экзамен на транспортном средстве с механической коробкой передач, иначе он будет привлечен к административной ответственности за управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления им.

Также немного изменился и вид международного водительского удостоверения. В нем тоже появились новая категория и подкатегории, а также новые отметки. В частности, ограничение на управление автомобилем с автоматической коробкой передач, например, для категории «В», в нем будет записываться в следующем виде: «В – automatic transmission only».

 

Тахографы:

 

24 февраля 2014 года министерством юстиции РФ зарегистрированы приказ Министерства транспорта РФ  № 273  «Об утверждении порядка оснащения транспортных средств тахографами» и приказ Министерства транспорта РФ №470 «О внесении изменений  в приказ Министерства транспорта РФ №36».

Указанными нормативно-правовыми актами устанавливается порядок и период оснащения  транспортных средств тахографами.

 

Техническим средством контроля труда и отдыха должны быть оснащены:

— автобусы, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых не превышает и в том числе превышающие массу 5 тонн, в срок до 1 июля 2014 года.

— транспортные средства, предназначенные для перевозки опасных грузов, имеющие максимальную массу от 3,5 тонн до 12 тонн и более 12 тонн, в срок до 1 апреля 2014 года.

— транспортные средства с полной массой свыше 15 тонн (за исключением транспортных средств, используемых для перевозки опасных грузов), предназначенных для междугородных перевозок, в срок до 1 июля 2014 года

— транспортных средств, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу более 12 тонн, используемых для перевозки грузов, не относящихся к опасным, — до 1 сентября 2014 г;

— транспортные средства, используемые для перевозки грузов, не относящихся к опасным, имеющие максимальную массу более 12 тонн, в срок до 1 сентября 2014 г.

— транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, не относящихся к опасным,  имеющие максимальную массу свыше 3,5 тонн, но не более 12 тонн, в срок до 1 апреля 2015 года.

— автобусы, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых не превышает 5 тонн, в том числе, превышающие массу 5 тонн и транспортные средства, предназначенные для перевозки опасных грузов, имеющие максимальную массу от 3,5 тонн до 12 тонн и более 12 тонн, оснащенные тахографами организациями-изготовителями транспортных средств до 1 апреля 2014 года, должны быть переоснащены в срок до 1 января 2018 г.

Однако, законодатели сделали исключение для автобусов с количеством мест более 8 и массой менее и более 5 тонн, осуществляющих городские и пригородные регулярные перевозки в соответствии  правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом. Не придется ставить тахографы на городской наземный и электрический транспорт.

С перечнем сведений о мастерских, осуществляющих деятельность по установке, проверке, техническому обслуживанию и ремонту тахографов в Тверской области  можно ознакомиться на сайте ФБУ «Росавтотранс».

С 1 апреля 2014 года вступили в силу поправки в КоАП РФ согласно которым снимается ограничение на применение норм, установленных  статьей 11.23 КоАП РФ «Управление транспортным средством для перевозки грузов и (или) пассажиров без технического средства контроля, нарушение лицом, управляющим транспортным средством для перевозки грузов и (или) пассажиров, режима труда и отдыха».

 

Административный штраф на граждан за нарушение этой нормы налагается в размере от одной тысячи до трех тысяч рублей; на должностных лиц — от пяти тысяч до десяти тысяч рублей.

Тверь и Хямеенлинна стали одними из первых породненных городов, это сотрудничество внесло заметный вклад в установление дружественных связей между Россией и Финляндией. Менялись времена, политические эпохи, но побратимы сумели сохранить доверие между народами, взаимное желание постигать культурные традиции и налаживать деловое сотрудничество. За 60 лет побратимские отношения Твери и Хямеенлинна объединили различные общества, организации, творческие коллективы, молодежь. Это и есть народная дипломатия, которая способствует истинному сближению двух народов, стремящихся к взаимопониманию и дружбе.

Сотрудничество Твери и Хямеенлинна развивается по разным направлениям. «Обмен опытом важен и полезен. Например, в образовании, — отмечает Глава Твери Александр Корзин, всю жизнь проработавший в этой сфере. – Последние 5 лет Финляндия занимает в системе образования первое место, и это, безусловно, интересно. Образованный человек — богатство для любой страны», сообщили в ТГД.

Бытовые отходы – это то, что угрожает и нам, и нашей природе. Дело в том, что Россия по переработке и сжиганию отходов стоит на одном из последних мест в мире. По некоторым данным, в нашей стране перерабатывают всего лишь 2% отходов, тогда как в Швейцарии – 85%, в Германии – 70%, в США – 45%.

В силу целого ряда субъективных и объективных причин заниматься сортировкой мусора у нас просто невыгодно. Так, если, по оценкам специалистов, рентабельность вывоза мусора составляет около 30%, то у сортировочных предприятий эта цифра не превышает 10-12%. Поэтому никто, как мы видим, и не спешит заниматься этим важным и нужным делом.

Так что же делать? Спокойно наблюдать, как все новые и новые территории исчезают под санкционированными и несанкционированными свалками? Но не лучше ли и продуктивнее  будет немного изменить свою жизненную позицию, и попробовать внести свой собственный вклад в сохранение природы? Тем более что это можно сделать и с пользой для себя, и …красиво.

Дело в том, что львиную долю нашего мусора составляют твердые бытовые отходы. В основном это то, что в быту стало больше ненужным. Но вот в чем парадокс: стоит нам с вами «включить» фантазию и многое из «ненужного» сразу переходит в разряд очень даже нужного. А ведь  никому в голову уже не придет избавляться от нужных вещей!

Компьютеры. Сегодня они есть, практически, в каждом доме, не говоря уже о наших рабочих местах. Однажды я заметил, что пластмассовый кожух от монитора чем-то напоминает корзину. Это было главным открытием. Все остальное, как говорится, было «делом техники». Единственное, что мне хотелось, так это реализовать задуманное не только с учетом практического значения, но и добиться определенной художественной ценности, чтобы в итоге получилась полезная вещь, которая украсит наш домашний интерьер.

Это оказалось совсем несложно. Вначале я подобрал ножку, затем сделал обналичку по контуру кожуха, благо отверстия под шурупы уже были, приспособил к этой обналичке крышку и все новые детали покрасил черным лаком. Вот и вся работа.

В итоге получилась удобная вещь, которую можно использовать как корзину, под бумаги, под детские игрушки или белье, а, может быть, и как кашпо под цветы. Но главное не в этом, а в том, что несколько килограммов пластика уже не попадут на свалку и не сгорят там вместе с другим вредным мусором в открытом пламени. А значит и облако ядовитого дыма станет пусто на немного, но меньше.

А какой простор для творчества представляют собой компьютерные кресла!

Началось все с того, что мы решили расстаться сразу с двумя ненужными вещами – письменным столом, за которым когда-то делали уроки наши дети, и старым компьютерным креслом. В результате получился прикроватный столик с овальной столешницей на металлической ножке с роликами, который вот уже несколько лет служит нам верой и правдой.

Еще немного воображения и изобретательности – и само компьютерное кресло может в одночасье преобразиться до неузнаваемости. Для этого я использовал несколько деревянных панелей, подлокотники из массива бука, которые у меня остались от старого кресла, и… навершие в виде двуглавого орла – нашего национального символа. Пришлось сменить и обивку кресла, чтобы она лучше гармонировала с остальной мебелью. И как здесь не вспомнить известную поговорку о положении, которое сразу начинает обязывать, как только садишься в кресло, украшенное государственной символикой!

А не так давно сосед по даче отдал мне старые часы, основа которых была выполнена из дерева. Это меня и привлекло в них. Вскоре часы превратились… в настольную лампу, которую также можно использовать и как настенное бра.

Одной из самых пожароопасных составляющих в наших бытовых отходах, наряду со старой мебелью, являются деревянные оконные блоки, которые в массовом порядке сейчас заменяются на пластиковые. После установки пластиковых окон мы тоже все выбросили. Все, кроме большой форточки, которую я украсил декоративной обналичкой, и для которой заказал в соседнем магазине паспарту. Стекло в форточки уже имелось. Мне оставалось вставить в раму картину с вышивкой, которую сделала своими руками моя мать больше полувека назад…, и в нашей семье оказалась одновременно и красивая, и памятная вещь.

Но своим настоящим успехом я считаю кофейный столик, который я сделал из старой детской кроватки.

Судьба столика оказалась довольно занимательной, поэтому об этом стоит рассказать более подробно. Как-то само собой получилось, что у меня постепенно собрались все необходимые для его изготовления детали: старая детская кроватка, два толстых стекла от старого книжного шкафа, буковые кронштейны для ручки, багет для рамы. Но самое главное, у меня было настоящее вологодское кружево, приобретенное в ноябре 2011 года в Вологде во время Международной конференции «Туристские бренды – генератор развития территорий», в которой мне довелось принять участие.

Для того чтобы сделать свой кофейный столик, я склеил вместе боковые спинки детской кроватки, в результате чего у меня получилась основа элипсовидной формы. К этой основе я прикрепил укороченные ножки от все той же детской кроватки, тем более что они по своему качеству вполне удовлетворили меня, за исключением роликов, которые я заменил на более мобильные и два кронштейна для ручки. Разумеется, я немного изменил их форму, а для самой ручки взял еще одну круглую точеную палочку – так же от детской кроватки.

Но самым сложным было изготовить столешницу. Для этого я использовал стекла от старого книжного шкафа, склеив их друг с другом эпоксидной смолой, предварительно положив между ними то самое настоящее вологодское кружево, которое оказалось здесь как нельзя кстати.

Сначала я хотел прикрепить столешницу к основе на присосках, но потом отказался от этой мысли и сделал для нее раму, прикрепив ее шурупами к торцам ножек…

 

Послесловие

 

Как рассказывает легенда, жил когда-то в нашей стране умелец по имени Левша… Уверен, что и сегодня среди нас есть много таких умельцев, вот только их работы мы нигде не можем увидеть, потому, что такую выставку  никто пока не организует. А жаль. Сколько полезного и интересного мы с вами тогда бы узнали, сколько маленьких и больших открытий могли бы сделать. Открытий о том, как можно спасать природу…красиво.

 

Виктор Грибков – Майский, член Союза журналистов России