Блог

  • «Тяжелый легион» равных

    Вместо ручки на железных воротах – стальной руль. Над входом чуть выгоревшая на солнце вывеска: «Legio Gravis». За этими воротами ежедневно встречаются единомышленники – члены байк­клуба «Тяжелый легион».

    Первое, что встречаешь на входе, – открытый бар в лучших традициях, соответствующий антуражу. Над деревянной стойкой нависли люстры – большие железные пивные банки, все пестрит афишами прошедших мероприятий.

    – Байкеры – это те, кто ездит на байке, носит байковые рубашки и травит байки.Лидер «Тяжелого легиона» Дмитрий Киселёв, смеясь, объясняет суть. Байки байкеры и правда травить любят, а насчет рубашек не соглашусь. На Дмитрии – тертый джинсовый жилет, на котором, как ордена, красуются атрибуты многочисленных похождений – значки прошедших съездов и фестивалей.

    «Тяжелый легион» – один из самых молодых мотоклубов Твери, появился в 2007 году. Дмитрий – его второй президент, первым был основатель клуба Андрей Большой. Сейчас в Твери уже немало клубов: «Тяжелый легион», «Викинги», «Ночные волки» и подразделение испанского мотоклуба «Нормандос».

    Официальных «легионеров» – десять человек, но вокруг клуба всегда большое количество людей. Приятели более высокого ранга зовутся «друзьями клуба». Они часто приезжают проведать, встретиться у барной стойки за разговорами. А еще есть «номады» – кочевники, не привязанные к конкретному городу, но являющиеся членами клуба. На открытии сезона в апреле «Тяжелый легион» собрал более 200 мотоциклов.

     

    Президент доверяет «Волкам»

    Многие тогда удивлялись – на фото Президент России горячо приветствует байкеров. Самый известный и массовый мотоклуб «Ночные волки» Путин тогда хвалил за патриотическое воспитание. Центр клуба – в Москве, а подразделения – по всей России. В Тверской области центральное отделение «Ночных волков» базируется в Калязине.

    Есть некий шарм в том, чтобы считать байкера почти что разбойником на дорогах, отсюда и удивление дружбе «Волков» и Путина. Президент тверского «Тяжелого легиона» Дмитрий уверяет: байкеры, самые похожие на киношных, стереотипных, обитают в Австралии:

    – Местные власти там активно борются с этим двухколесным движением. Издан даже пакет законов, по которому любые три человека, появившиеся в одном месте и в одежде одних цветов, совершают преступление. Но это не значит, что все байкеры преступники, наоборот – иногда преступники ездят на мотоциклах. К слову, чаще, чем правительство, благотворительные мероприятия проводят там именно мотоциклисты.

    Массовое движение байкеров началось, когда первые летчики вернулись со Второй мировой войны, – те же косухи выросли из курток­бомберов. Тогда зарождалась градация мотоклубов. Классический и самый распространенный тип – МС (Motorcycles Club). У него жесткие требования: например, проезжать на мотоцикле определенное количество километров за сезон. Есть и более суровые варианты клубов, с очень жесткой дисциплиной.

    «Легион» не усложняет жизнь членам клуба, но есть вещи, которые очень не приветствуются. Дмитрий объясняет:

    – Я считаю, что иметь права и номера должен каждый, но мы все взрослые люди и бегать за каждым я не буду. Особенно я лично не одобряю покупку мотоцикла без документов: чаще всего такая техника просто краденая. Когда кто­то покупает украденный мотоцикл, когда­нибудь он, может быть, купит и мой.

    «Я не байкер, я мотоциклист» – такое президент «Legio Gravis» слышит часто.

    – Байкеры – более узкое понятие. Это обозначение выросло из определенной субкультуры, и оно не всем нравится по патриотическим или идеологическим причинам. А некоторым просто название не нравится. Хотя в английском языке радикальной разницы нет, а у нас словам придают гораздо большее значение.

    Дмитрий в клубе – с самого начала: вместе с основателем и первым президентом «Тяжелого легиона» Андреем Большим и еще четырьмя единомышленниками они образовали первый состав клуба.

    – Жизненная позиция всегда была такая: мы нейтральный клуб, у нас есть свои интересы, и все они относятся к клубу. Делить с кем­то что­то не видим смысла, а еще не надо нас встаскивать в политику.

    Однако это вовсе не означает, что «Легион» – отвязные анархисты. На первомайском городском шествии они поддержали колонну Московского района – с местной администрацией давно сложились соседские отношения.

     

    «Посмотрите на нас в дождь!»

    «Вы сидите в тепленькой уютной коробочке с кондиционером, а у меня в сапогах вода хлюпает – из карманов налилась», – Дмитрий Киселёв добродушно обращается к отдельным неуживчивым автомобилистам.

    – По работе езжу на автомобиле и часто становлюсь свидетелем, как ругают мотоциклистов. Мол, летают по городу. Так дело в другом – это автомобилисты ползают. Еду, оставляя всех «за кормой», и при этом моя скорость – 60 километров в час. Как так? – вопрошает и тут же объясняет Дмитрий: – У нас к мотоциклистам относятся так же, как в 1960­х. Написали отдельные правила и с тех пор их не меняли. Ну что такое ограничение скорости до 90 километров в час на всех дорогах? В «Тяжелом легионе» – тяжелая техника: круизеры, чопперы. Для них нормальная, крейсерская скорость 120 километров в час.

    Чувствуется, что споры на дорогах порой разгораются нешуточные. Тема ПДД – больная мозоль для байкеров:

    – Во всем мире общепризнанный факт, что самая безопасная скорость для мотоцикла – это плюс двадцать процентов к скорости дорожного потока. В этом случае тебя никто не догоняет сзади и ты контролируешь свой путь, спокойно выбираешь траекторию движения, меньше рассеивается внимание. Это азбучная истина в мире мотоциклизма, прописанная в десятках учебников. В Англии, например, когда человек сдает на права на мотоцикл, инструктор едет за ним. Если ученик плетется на двадцать процентов медленнее потока, прав ему не видать.

    Отдельный предмет разногласий – езда по междурядью. В правилах мотоциклистам не запрещено ездить между рядами машин. Лидер «Тяжелого легиона» негодует:

    – Но многие автолюбители недовольны: «Почему едете между авто, стойте с нами в пробке!». Хотя пробка стала короче, стоять в итоге меньше, всем вроде бы хорошо. Надо понимать: мы все равно проедем быстрее при первой возможности. На это не надо по­детски обижаться. А вообще адекватных людей больше, просто запоминаются лучше именно неадекватные. Вот проедет по потоку мотоциклист – никто и не заметит, а проедет психопат какой­нибудь – из ряда в ряд дорогу режущий, прямотоками всех пугающий, – его­то не раз еще вспомнят потом.

     

    Бомж или нефтяник? Байкер

    «Ой, что это, «Харлей»? А сколько стоит?» – часто задаваемые вопросы.

    – Поймите нас: останавливаясь после 150 километров перегона, хочется отдохнуть. Не стоит обижаться, если на вас в ответ реагируют прохладно, – Дмитрий часто путешествует, выезжает за границу почти каждое лето. Иногда один, иногда с приятелями. Ночлег ищут в мотелях или кемпингах.

    – Маршрут разрабатывается с ходу – вечером в мотеле открываем Интернет и сравниваем карту погоды на завтра, ищем отели. В позапрошлом году я один прокатился вокруг Балтийского моря – ехал через Прибалтику, Калининград. Уже в Польше пытался решить, куда дальше: налево – через Италию и Испанию или направо – в сторону Дании, Швеции. Увидел: над Берлином сгущаются тучи, рванул направо. Прокатился по Швеции, а там на пароме – в Финляндию. В Европе же границ почти нет, в лучшем случае на остатках постов торчит сувенирный магазинчик, и всё.

    Поездки всегда очень разные, Дмитрий хорошо запомнил прошлый год:

    – Два дня подряд мы ехали по Австрии и Германии при температуре семь градусов и под проливным дождем. Это был такой контраст после нашего пребывания в оливковой роще на берегу моря под Венецией, да с местным, практически бесплатным, вином.

    Байкерство – та ли самая свобода, которой спето столько дифирамбов? Президент «Тяжелого легиона» объясняет философию клуба по­своему:

    – Чем хороши встречи байкеров – никогда не знаешь, с кем общаешься. Все равны, только потом выясняется, что один был бомжом – из дома выгнала жена, а другой вдруг оказывается топ­менеджером нефтяной компании. При этом купить уважение здесь почти невозможно. Наверное, в этом и есть то самое главное – тот самый дух, о котором так часто говорят. Свобода – понятие относительное, – рассуждает байкер. Здесь только подлинное равенство.

     

    Только ты, только дорога, только байк.

    Наталья КАПРАЛОВА

    Фото автора

  • Колесами намотают миллионы

    В конце нынешнего года должно быть открыто движение по первому на территории нашего региона 72­километровому этапу платной скоростной автомагистрали Москва – Санкт­Петербург –  в обход Вышнего Волочка.

    По крайней мере, так обещают заказчик (государственная компания «Автодор») и генеральный подрядчик (ООО «Мостотрест»). А вся протяженность автомагистрали по территории Тверской области – 278,2 километра. Это более трети общей длины  скоростной автотрассы (669 километров), которая соединит МКАД с кольцевой автодорогой Санкт­Петербурга.

    Это будет первая вновь построенная платная скоростная автомобильная магистраль в Европейской части России. В Тверской области она пройдет по шести районам: Конаковскому, Калининскому, Торжокскому, Спировскому, Вышневолоцкому, Бологовскому. Как сообщил «Тверским ведомостям» заместитель руководителя проекта ОАО «Институт по проектированию и изысканиям автомобильных дорог «Союздорпроект» (Москва) Юрий Никифоров, проектирование магистрали полностью завершено. Все этапы дороги прошли государственную экспертизу. Дело теперь за строителями.

     

    Кто ездит, тот и платит

    Новой автомагистрали отводится роль дублера существующей дороги М­10 «Россия», но дублера платного. Платные автомагистрали распространены во всем мире. Автору этих строк пришлось столкнуться со столь необычным для советского человека явлением еще в середине 1970­х годов, в тогда еще социалистической Венгрии. Как отмечают эксперты, бюджет ни одного государства в мире, даже самого мощного, не в состоянии полностью осилить строительство и содержание автомобильных дорог. Надо привлекать частных инвесторов, вводить принцип «кто ездит по дороге, тот и платит». Особенно это актуально для нашей страны с ее бескрайними просторами и небезграничным бюджетом, но с неважными, мягко говоря, дорогами, которые еще классик отнес к одной из двух главных российских бед.

    М­11 станет первой завершенной от начального до конечного пункта платной магистралью, а отдельные платные участки на существующих дорогах уже есть. Например, на федеральной трассе «Дон».

    Приводятся данные, что примерно две трети транспортного потока здесь перешло с бесплатных на платные участки. Как отмечается, автомобилистов привлекают качество дорожного покрытия, пропускная способность, развитая придорожная инфраструктура. Выигрыш – время в пути короче и без нервотрепки, что оказывается дороже денег.

    Из открытых источников известен предполагаемый размер платы за проезд по новой дороге: для легковых автомобилей это один рубль за километр с последующей индексацией на уровень инфляции.

     

    Огибая города, минуя деревни

    Принципиальное отличие новой автомагистрали от существующей федеральной дороги М­10 «Россия» в том, что трасса М­11минует все населенные пункты на своем протяжении: и города, и поселки, и деревни. Недавно «Тверские ведомости» писали о том, какие неудобства испытывают жители деревень Тверской области, прямо через которые проходит федеральная дорога «Россия» с интенсивным транспортным потоком. Это давящий на уши рев моторов, это выхлопные газы, которыми пропитана атмосфера, это постоянная угроза жизни и здоровью людей, включая наезды с человеческими жертвами. Новая магистраль от этих неприятностей должна избавить.

    Еще одна напасть – многокилометровые пробки. Особенно большое испытание нервов – подъезды к Вышнему Волочку и езда в самом городе. Многие наши читатели наверняка томились в этих пробках. Вот почему первым в нашей области этапом стал обход Вышнего Волочка (258­й – 334­й километры магистрали). Работы ведет компания «Мостотрест», среди ее основных совладельцев – Аркадий  и Игорь Ротенберги. Строительство началось в 2012 году. Затраты на этап, по данным Счетной палаты РФ, составили 49,6 миллиарда рублей. «Мостотрест» вложил 5,2 миллиарда рублей, остальные средства – госфинансирование. Сегодня уже зрительно просматривается завершение работ на этом этапе. По плану 72­километровый отрезок должен быть сдан в эксплуатацию в 2015 году, но, как заявил руководитель компании «Автодор» Сергей Кельбах, этап «Обход Вышнего Волочка» может вступить в строй к концу нынешнего года.

    Расчетная скорость движения на этом четырехполосном участке дороги – до 150 километров в час. Предполагается, что постепенно транспортный поток здесь может достичь 12000–15000 автомобилей в сутки. Давайте хотя бы приблизительно посчитаем, каков может быть сбор за пользование этим отрезком дороги. Плата с одного легкового авто за 72 километра – 72 рубля. Умножим их на 12 тысяч машин (представим, что все они легковые) – получим 864 тысячи рублей за сутки. Почти миллион! А за месяц? За год?

    Проектом предусмотрены также обход Торжка и обход Твери. Торжок магистраль обойдет, если двигаться от Москвы, справа, в коридоре между действующей трассой М­10 и главным ходом Октябрьской железной дороги.

    Единственный мост через Волгу тоже появится на новой магистрали. С правого берега он перекинется в районе деревни Семеновское Калининского района и на левый берег выйдет в отдалении на 700 метров от Оршин Вознесенского монастыря, сообщил Юрий Никифоров. Как раз возле Семеновского новая дорога пересечет действующую трассу «Россия». На месте пересечения будет устроена транспортная развязка. По территории Тверской области обе магистрали пересекутся еще дважды: перед обходом Вышнего Волочка и перед Бологое.

    От моста через Волгу, собственно, и начнется обход Твери. Вместе с существующей объездной дорогой новая  трасса образует кольцо вокруг областного центра. Обход Твери завершится в районе Медного. Октябрьскую железнодорожную магистраль новая дорога пересечет на территории нашей области трижды – в начале и в конце обхода Твери и на перегоне между Вышним Волочком и Бологое. В этих местах над стальной колеей должны появиться путепроводы.

     

    Кто и как строит

    Работы сейчас ведутся на двух этапах магистрали в Тверской области: на обходе Вышнего Волочка (5­й этап) и на отрезке 334­й – 543­й километры (6­й этап). Генподрядчиком здесь выступает ООО «Трансстроймеханизация», входящее в холдинг «Мостотрест». Подряд на строительство пятого этапа дороги холдингу достался практически без конкурса: других заявок не было. Контракт заключен на 22,5 года и включает не только строительство этого участка дороги, но и его эксплуатацию. Часть платежей за пользование дорогой пойдет подрядчику на возмещение вложенных инвестиций.

    При строительстве используются современная техника и механизмы, новые дорожные технологии. Транспортные развязки запроектированы по типам «клеверный лист», «двойная труба», «труба».

    Позаботились участники проекта и об охране окружающей природной среды. Для миграции диких и перемещения домашних животных устраиваются скотопрогоны. Предусмотрены современные сооружения для очистки поверхностных сточных вод. Магистраль проходит в стороне от заповедных территорий – государственного комплекса «Завидово» и Валдайского национального парка.

     

    Неприятное соседство

    Большая стройка всегда сопряжена с неудобствами для местного населения. Не стала исключением и трасса М­11. Жителям Вышнего Волочка, Торжокского, Спировского, Вышневолоцкого и Бологовского районов досаждали большегрузные машины, доставляющие на стройку крупногабаритные механизмы и сыпучие строительные материалы. И дело не только в шуме. Главная беда от беспокойных соседей – большегрузы разбивают местные дороги. Нынешней весной острая ситуация из­за непроезжих дорог сложилась в Бологовском районе для жителей Березайского, Гузятинского и Куженкинского сельских поселений, которые утратили возможность добраться до районного центра, а школьные автобусы по грязи не могли перевезти детей на занятия. На встрече представителя генподрядчика в администрации района была достигнута договоренность об упорядочении движения большегрузов.

    Проблем не удалось избежать и при строительстве обхода Вышнего Волочка. Вмешался губернатор Андрей Шевелёв. Результатом переговоров стало подписание трехстороннего соглашения между Правительством Тверской области, государственной компанией «Автодор» и подрядной организацией, согласно которому 17 дорог региона, пострадавших в ходе строительства, в 2014 и 2015 годах будут приведены в нормативное состояние. Такой же подход обещан и после завершения работ на шестом этапе магистрали.

    Обитатели села Мшенцы Бологовского района всполошились от того, что трасса пройдет слишком близко от здешних знаменитых родников, которые будут загрязняться. На место зачастили представители и проектной организации, и заказчика. Стороны к взаимопониманию, похоже, так и не пришли. В проектном институте «Тверским ведомостям» объяснили, что маршрут для прокладки дороги выбран единственно возможный: с одной стороны родники, с другой – скотомогильники, к которым приближаться запрещено. Да и спохватились местные защитники природы поздновато, когда уже были завершены изыскательские и проектные работы, на что затрачены большие деньги.

     

    Сроки поджимают

    Перед участниками масштабного инфраструктурного проекта поставлена задача – построить магистраль к 2018 году, к открытию чемпионата мира по футболу. В основном застройщики уже определены. Более половины всей протяженности дороги возложено на «Мостотрест». Ускоренными темпами пойдет строительство двух этапов: по Новгородчине и на подходе к Санкт­Петербургу. Оставшиеся тверские этапы, по всей видимости, отодвинут на последнюю очередь.

    Возникает естественный вопрос: какой прок нам, жителям Тверской области, от скоростной магистрали, по которой вихрем будут проноситься автомобили, в большинстве своем транзитные? Польза будет, уверяют эксперты. Укрепится транспортная инфраструктура региона, повысится его инвестиционная привлекательность. Вдоль новой трассы, есть надежда, закипит жизнь, в том числе и в медвежьих углах. Появятся объекты дорожного сервиса, новые рабочие места. Замедлится отток местного населения. Получат защиту от вымирания глухие деревни…

    Впрочем, оправдаются ли эти радужные прогнозы, покажет время.

     

    Экспертное мнение

    Игорь ПОЛЫНЦЕВ, начальник Тверского территориального управления государственной компании «Автодор»:

     

    – Четвертый этап магистрали – обход Торжка – будет выставлен на конкурс по выбору подрядчика нынешней осенью. На этап от Солнечногорска до обхода Твери  придет концессионер – иностранная фирма. Этот способ инвестирования имеет преимущество: зарубежный застройщик должен вложить 25 процентов необходимых средств, тогда как при обходе Вышнего Волочка вложена десятая часть.

     Евгений ШИМИН

    Фото Олега Грицаенко

  • Незаконный предприниматель "заработал" на ломе 3 миллиона

    В Торопецком РОСП Управления на исполнении находилось исполнительное производство о конфискации лома черного металла у жителя Торопецкого района и передаче его взыскателю — ТУ Росимущество по Тверской области.

    Решением Торопецкого районного суда Тверской области гражданин А., 1974 г.р., работающий контролером-пиротехником в ООО «Амега»,  обвиняется в соответствии  с ч. 1 ст. 171 УК РФ в осуществлении предпринимательской деятельности без регистрации, при этом деяние сопряжено с извлечением дохода в крупном размере.

    Гражданин А.  на своем приусадебном участке, расположенном в Торопецком районе,  устроил частный пункт приема, хранения, сортировки и переработки лома черного металла, где в период с апреля 2008 г. по октябрь 2012 г. осуществлял прием лома черного металла по различной цене от граждан.

    В течение более четырех лет мужчина, не имея трудовых соглашений, самостоятельно осуществлял  деятельность, направленную на систематическое извлечение прибыли: продавал лом черного металла в Великолукский участок ОАО «Псковвтормет» и Волхонский участок ОАО «Псковвтормет» и извлек незаконный доход в сумме 3 021 950,45 рубля, т. е. в крупном размере.

    При совершении исполнительных действий судебным приставом-исполнителем Торопецкого РОСП изъято 217 450 кг лома черного металла на сумму 1 087 250,00 рублей,  который находился на ответственном хранении с момента изъятия его у должника на территории ИП «Смирнова Н.В.». Все изъятое обращено в собственность государства и передано в распоряжение ООО «ГЕФЕСТ» на основании доверенности.

    В связи с исполнением требований исполнительного документа в полном объеме, исполнительное производство окончено фактическим исполнением.

    УФССП России по Тверской области

  • Всё решает собственник

    Поводом для обсуждения в конференц­зале газеты «Тверская жизнь» стала приближающаяся дата – 1 июня, когда в Тверской области начнет формироваться фонд капитального ремонта. Времени осталось мало, а вопросов у тверитян еще достаточно много.

    Участниками круглого стола стали председатели правления товариществ собственников жилья, а в качестве приглашенных экспертов – заместитель министра топливно­энергетического комплекса и жилищно­коммунального хозяйства Тверской области Людмила Мишуткина, директор НП «Тверской управдом» Наталья Алябышева; руководитель центра общественного контроля Тверской области в сфере ЖКХ, председатель ТОПОО «Качество жизни» Елена Юлегина; начальник отдела формирования фонда капитального ремонта государственной жилищной инспекции Тверской области Алексей Латышев; заместитель директора НП Фонд капитального ремонта многоквартирных домов Тверской области Оксана Никольская.

    Напомним, с нынешнего года все собственники общего имущества многоквартирных домов должны определиться, каким образом они будут оплачивать капитальный ремонт: на счет регионального оператора или на специальные счета. Надо отметить, что в любом случае ремонт будет осуществляться на условиях государственного софинансирования. Как показала практика, товарищества собственников жилья выбрали специальные счета, которые позволяют им самостоятельно контролировать и распределять средства.

    Именно вопросы контроля за средствами на капитальный ремонт стали основными на круглом столе.

    Разумеется, контроль будет, и весьма серьезный. Прежде всего со стороны надзорных органов, государственной жилищной инспекции, куда владельцы специального счета должны будут ежемесячно подавать отчеты о состоянии счета, поступлениях и остатке. Любой собственник также имеет право затребовать подобный отчет.

    При этом ТСЖ могут свободно пользоваться своими накоплениями (но только на соответствующие цели: оплату услуг по ремонту, ремонт, проектно­сметную документацию), не дожидаясь, когда подойдет очередность дома по региональной программе. Но в этом случае ремонт можно будет производить только из собственных средств, часть государственного софинансирования будет компенсирована лишь тогда, когда ремонт должен быть по программе.

    Кроме того, ТСЖ имеет полное право взыскивать через суд недополученные деньги с недобросовестных собственников. С выбором подрядчика ТСЖ также имеет право определяться самостоятельно или же выбирать его по конкурсу.

    В принципе, эта новая программа по капитальному ремонту дает больше возможностей именно для собственников жилья. Все функции по ремонту, контролю, распределению средств в их руках.

    Марина ГАВРИШЕНКО

  • Общий труд писателя и художника

    21 мая в Старице в Успенском монастыре состоялось заседание совета Тверского отделения Российского исторического общества. Повод для собрания был торжественный. Из типографии получены первые экземпляры книги «Первый патриарх святитель Иов».

    В конференц­зале монастыря на первом этаже Введенской трапезной церкви собрались авторы книги, ее редакторы и составители. В этот день здесь открылась и выставка работ художника Валерия Полотнова «Жемчужное ожерелье России».

     

    В окружении живописных полотен с видами русских святынь декан исторического факультета ТвГУ Татьяна Леонтьева открыла торжественную часть. Она отметила роль и значение фонда возрождения Свято­Успенского монастыря.

    – Надеемся, что наше сотрудничество будет продолжаться не только в праздничные дни, – отметила она. – Нынешний год уникальный для России и для города Старицы. И это не только год 700­летия со дня рождения преподобного Сергия Радонежского. Это год 425­летия установления патриаршества в России. Как мы хорошо знаем, именно уроженец Старицы стал первым русским патриархом. Кроме того, в нынешнем году 35 лет включения святителя Иова в собор Тверских святых и 25 лет со дня его прославления в общероссийском масштабе.

    О деятельности фонда рассказал его исполнительный директор Юрий Александрин.

    – Фонд был создан в 2001 году. На сегодняшний день возрождение архитектурного облика обители практически завершено. Все храмы и постройки действуют и восстановлены. Но важно также возрождение той роли, которую Старицкий монастырь играл в истории.

    Одно из направлений деятельности фонда – реализация благотворительной программы «Библиотека фонда». Выпущено уже пять изданий и шесть ежегодных альманахов.

    Книга «Первый патриарх святитель Иов» – уже шестое по счету издание. В нем, помимо жития святителя, впервые опубликована в переводе и в оригинале его духовная грамота. Книга оформлена двенадцатью офортами художницы Людмилы Юга. И еще (это наш первый опыт): в книге сделан перевод жития святителя Иова на английский язык.

    – Издание книги – это коллективный труд, – делится заслуженный художник России Людмила Юга. – Толчок к работе над ней появился в августе прошлого года, когда председатель фонда возрождения монастыря Виктор Христенко побывал на празднике в Старице, побывал на моей выставке и высказал идею сделать такую книгу. Но идея ее витала очень давно. В работе над книгой отмечу участие Юрия Александрина, игумена монастыря Димитрия (Севостьянова), фотохудожника Николая Погорелова, историка и книговеда Галины Гадаловой. А главная заслуга принадлежит переводчику жития святителя Иова Владимиру Захаровичу Исакову. Это был его титанический труд, перевод и адаптация на русский язык древнерусских рукописей. И я думаю, что Владимир Захарович и сейчас где­то среди нас невидимо находится и радуется с нами. Когда мы делали эту книгу, появилась идея перевести духовную грамоту, завещание патриарха Иова. Перевод был сделан проректором Смоленской духовной семинарии Олегом Ребизовым. Конечно, это должен был бы сделать Владимир Захарович, но его, увы, уже нет с нами.

    Историк и исследователь древнерусской книжности Галина Гадалова подчеркнула:

    – Это уникальная книга, одухотворенная творчеством художника и творчеством писателя. А что касается перевода… Когда вы будете читать перевод Владимира Исакова, вы сразу почувствуете, как Владимир Захарович любил русское слово, как он с душой и теплотой подходил к этим текстам. У него была мечта перевести жития тверских святых на английский язык. И вот идея осуществилась! Я воспринимаю это как чудо!

    Новая книга начинает свою жизнь. Мы искренне желаем ей многая лета, умных и внимательных читателей. И еще раз радуемся тому, что труд, начатый Владимиром Исаковым, продолжается и после его ухода.

    Илья СЕРГЕЕВ

    Фото Николая ПОГОРЕЛОВА

  • Язык как признак величия

    Остальные, не подозревая об этой истине, пользуются великим даром просветителей Кирилла и Мефодия – письменным словом.

    Кирилл и Мефодий жили в IX веке, в конце того же признаны святыми. Они создали славянскую азбуку – кириллицу. В свое время даже начинающие школяры знали азбуку наизусть, как и таблицу умножения, но времена меняются, и знания медленно, но верно превращаются в их необязательность: можно, конечно, не помнить наизусть азбуку, но надо знать прописные истины вроде той, что человек, безусловно, должен быть грамотным. Бесценное достояние, оставленное нам в наследство болгарскими просветителями, письменность, слово, отшлифованные гениями русской литературы – от Пушкина и Толстого до Твардовского и Шолохова, из завещанных правил превращается во вседозволенное. Слово устное и письменное искажается до неузнаваемости, а нашу речь оккупируют иноязычные слова, хотя, по выражению всезнайки Жириновского, каждому из них есть достойная отечественная замена. «Клево», «круто», «вау», как у Эллочки из «Двенадцати стульев», сейчас выражают развернутый набор литературных выражений и эмоций. Происходит не только упрощение языка, его искажение – теряется основа русской национальной культуры, главная часть которой и есть бесценный наш язык. Он может подвергаться прямой агрессии. Это доказали нынешние события на Украине, когда русским запретили пользоваться своим родным языком, заставляя писать и разговаривать по­западенски. Наш язык для правящей хунты, как и сами «москали», становится врагом, обреченным на уничтожение. Николай Васильевич Гоголь, если б воскрес, пришел в неописуемый ужас от преследования русского языка на Украине. Будучи по национальности малороссиянином, он писал на могучем и великом русском языке, в том числе и о любимой им Украине и о Днепре, до середины которого долетит редкая птица. Тарас Шевченко, на которого еще молятся западенцы, знаменитый «Кобзарь» сочинил на украинском языке, а вот художественную прозу – на русском. Выходит, оба классика были неправы, что не зациклились на «мове»?

    Болгарские просветители, создавая  свою азбуку, совершили подвиг, который отмечен во многих веках, во многих странах и во многих памятниках. В России традиция чествовать имена славянских первоучителей зародилась в 1863 году. В новые времена не утратился глубинный смысл праздника, хотя на торжествах всегда легче, чем по будням, следовать завещанным канонам.

    Завтра многие учащиеся школ области проведут музейные уроки, посвященные славянской азбуке. В библиотеках – выставки книг и обзоры литературы, в домах и дворцах культуры, на улицах и площадях – выступления фольклорных коллективов. Может быть, кто­то процитирует Алексея Николаевича Толстого: «Русский народ создал русский язык, яркий, как радуга после весеннего ливня, меткий, как стрелы, певучий и богатый, задушевный, как песня над колыбелью…»

    Главное событие в Твери – на театральной площадке в городском саду состоится большой концерт, посвященный Дню славянской письменности и культуры.

    А 27 мая на проспекте Чайковского перед зданием филологического факультета ТвГУ откроют памятник Кириллу и Мефодию. Это событие ознаменует начало фестиваля «Поющие письмена».

    Валерий БУРИЛОВ, «Тверские ведомости» burilov48@mail.ru

  • Сегодня школа отзвенит

    Два больших памятных дня разделяют время «школярства» и пору самостоятельности: последний звонок, подводящий черту под расписанными «взрослыми» школьными буднями, и выпускной бал, окончательно открывающий двери перед молодыми людьми в эту самую «взрослую» жизнь. Сегодня в школах Верхневолжья – первый из них.

    В областном центре праздничные мероприятия для 1945 выпускников пройдут в 50 средних общеобразовательных учреждениях города. В первой половине дня традиционно состоятся торжественные линейки и праздничные концерты, прозвучат поздравления в адрес выпускников, а также слова благодарности для педагогов. Как и принято, тех, кто готовится вступить во взрослую жизнь, будут напутствовать не только родители и учителя, но и почетные гости: представители региональной и городской власти, заслуженные работники образования, члены общественных организаций.

    Из 1945 тверских выпускников 77 претендуют на окончание школы с золотой медалью, 51 – с серебряной. В отличие от предыдущих лет условия и порядок награждения тех, кто добился особых успехов в освоении школьной программы, теперь определяются постановлением губернатора Тверской области. В частности, отличники учебы впервые будут отмечены региональными медалями.

    Во второй половине дня центром праздничных торжеств – опять же традиционно – станет городской сад. С 16 до 18 часов выпускников ждет насыщенная концертная программа с участием ведущих исполнителей и творческих коллективов муниципальных учреждений культуры, будет организована работа аттракционов.

    Понятно, что программа не закончится и на этом, но будет продолжаться уже в «неорганизованном» формате, зависящем разве что от фантазии самих выпускников или их родителей. Так, например, известно, что некоторые классы продолжат празднование на речном теплоходе, некоторые за городом, а для некоторых заказаны и места на базах отдыха.

    Наверное, это оправданно – такой день бывает лишь один раз в жизни. Главное –  чтобы от такого отдыха не пострадали экзамены, которые уже не за горами.

    Игорь ВЛАДИМИРОВ

  • Долг вычтут из зарплаты

    Управление Федеральной службы судебных приставов по Тверской области разъясняет жителям Тверского края,  что в случае наличия задолженности и неисполнения в добровольном порядке решения суда и актов других уполномоченных органов, к гражданам может применена такая мера принудительного характера, как обращение взыскания на периодические выплаты, получаемые должником в силу трудовых, гражданско-правовых правоотношений.

    В соответствии со ст. 98 ФЗ от 02.10.2007  229-ФЗ «Об исполнительном производстве» судебный пристав-исполнитель обращает взыскание на заработную плату и иные доходы должника-гражданина (в т.ч. трудовую пенсию, пенсию по государственному обеспечению  и стипендию) в следующих случаях:  исполнение документов, содержащих требования о взыскании периодических платежей;  взыскание суммы, не превышающей десять тысяч рублей; отсутствие или недостаточность у должника денежных средств и иного имущества для исполнения требований исполнительного документа в полном объеме.

    При этом с должника-гражданина может быть удержано не более пятидесяти  процентов заработной платы и иных доходов. При взыскании алиментов на  несовершеннолетних детей, возмещение вреда, причиненного здоровью, вреда в связи со смертью кормильца и возмещение ущерба, причиненного преступлением, размер удержания из заработной платы и иных доходов должника-гражданина не может превышать 70 процентов. Удержание производится до исполнения в полном объеме требований исполнительного  документа.

    В соответствии со ст. 101 ФЗ «Об исполнительном производстве» взыскание не может быть обращено на 17 видов доходов, среди которых: денежные суммы: выплачиваемые в возмещении вреда, причиненного здоровью; в связи со смертью кормильца; выплачиваемые лицам, получившим увечья при исполнении ими служебных обязанностей, и членам их семей в случае гибели (смерти) указанных лиц, различные компенсационные и единовременные выплаты, социальные пособия, в том числе пособия гражданам, имеющим детей, средства материнского капитала.  
    По алиментным обязательствам в отношении несовершеннолетних детей, а также по обязательствам о возмещении вреда в связи со смертью кормильца ограничения по обращению взыскания, установленные пунктами 1 (денежные суммы, выплачиваемые в возмещение вреда, причиненного здоровью) и 4 (компенсационные выплаты за счет средств федерального бюджета, бюджетов субъектов Российской Федерации и местных бюджетов гражданам, пострадавшим в результате радиационных или техногенных катастроф) части 1  настоящей статьи, не применяются.

    УФССП России по Тверской области

  • В Ржеве подожгли «Фольксваген»

    На место пожара убыло 1 отделение ПЧ-12 (г. Ржев).

    В 03.29 – ликвидация пожара.

    В результате пожара огнем повреждены моторный отсек, лобовое стекло, правая передняя дверь, правое переднее колесо. Предположительная причина пожара – поджог. Гибели и травматизма людей на пожаре не допущено.

    Главное управление МЧС России по Тверской области рекомендует гражданам быть внимательными и осторожными при обращении с огнем, соблюдать требования пожарной безопасности, беречь жилье и жизнь от огня!

     

    В случае возникновения чрезвычайной ситуации звоните в ЕДИНУЮ СЛУЖБУ СПАСЕНИЯ по телефону «01» (с сотовых телефонов – 101, 112). Единый «телефон доверия» Главного управления МЧС России по Тверской области – (4822) 39-99-99.

  • На трассе М-10 фура сбила человека

    Как сообщает region69.info, сегодня утром в селе Марьино произошла авария – сбили пешехода. Судя по фотографиям, пострадавший переходил дорогу в неположенном месте. По сообщению корреспондента, остался жив.