Блог

Казалось бы, замена колеса – плевое дело, при наличии запаски, разумеется. Но это в теории, на практике же переобуть проколотую шину бывает не так уж и легко.

 В прошлые выходные мне довелось везти своих родственников на могилку дедушки, похороненного на кладбище в Дмитрово-Черкассах. Погода стояла расчудесная, а значит, прополка сорняков, обильно растущих вдоль железной оградки, которую, кстати, тоже предстояло обновить, была неминуема, если бы не… коварная яма в районе Горбатки, напрочь смешавшая все планы: во время движения из пункта «А» в пункт «Б», я ощутила характерный удар колеса о колдобину. Особого значения этому не придала – мало ли подобных толчков в течение дня ощущает рядовой водитель, двигаясь по легендарным российским дорогам. А потому проследовала дальше и пересекла Горбатый мост. Но тут в зеркало заднего вида заметила грузовичок, подававший путаные сигналы фарами. Кому предназначались световые знаки, мне было невдомек: мое авто ехало нормально и притом достаточно быстро, так что, слегка поворчав про то, что большие машины часто обижают «маленьких», я перестроилась в правый ряд, пропуская грузовик вперед. Поравнявшись с моей машиной, водитель стал показывать пальцем вниз, но должного впечатления на меня не произвел, и я проследовала дальше, дивясь на странного шофера. Когда же конечный пункт «Б» был достигнут и я припарковалась на обочине, загадочное поведение водителя попутки получило весьма логичное объяснение: заднее левое колесо моего автомобиля было проколото, а резина безжизненно свисала. Тут меня охватила паника: ну что прикажете делать хрупкой девушке, оказавшейся в такой ситуации? Конечно, звонить сильной второй половинке! И я позвонила, на что на том конце провода сообщили, что у меня в багажнике имеются запаска и домкрат. Чудовищная ложь привела меня в ступор: в моем багажнике отродясь ничего, кроме зонтика и пары выходных туфель, не водилось – неужто я бы не заметила в пустотах багажного отделения целого колеса? «Стой где стоишь, ничего не делай, я сейчас приеду!» – скомандовал мой кавалер и повесил трубку. Минут десять я томилась в ожидании спасителя и, когда он показался на горизонте, была несказанно рада его появлению.

«Давай поспорим, что я сейчас обнаружу в багажнике запасное колесо? Если да, то ты сегодня запечешь мясо по-французски и перегладишь все мои рубашки», – не без злорадства предложил молодой человек. Деваться мне было некуда и я опрометчиво согласилась, правда, будучи уверенной в своей правоте. Но, как оказалось на поверку, у багажника имелось второе дно, и там-то и притаилась желанная запаска. При виде «клада» в моих глазах забрезжила надежда на скорейшее устранение неполадки, но брезжила она не слишком долго – один из четырех болтов, коими колесо крепится к оси, откручиваться вовсе не собирался. Помучавшись около получаса, мой обожэ предложил в тихом ритме доехать до ближайшего шиномонтажа.

«Пассажиров брать нельзя, а то ты сейчас еще диск погнешь, давай вызовем маме с бабушкой такси», – предложил он.

Потратив еще минут десять на поиски запропастившихся визиток с телефонами такси, я задиктовала маме нужный номер и поехала следом за машиной кавалера. К счастью, шиномонтаж находился неподалеку, всего в сотне метров, сразу за поворотом на Дмитрово-Черкассы. Плюхая по асфальту спущенным колесом, минут за пять добралась-таки до означенного места. «Грузовой шиномонтаж», – гласила вывеска, опустившая на ноль мое некогда прекрасное настроение, ведь мою машинку назвать грузовиком можно только в шутку. Обратившись за подмогой к работникам шиномонтажной мастерской, я скрестила пальцы на удачу.

«Увы, ничем помочь не можем! – после третьего подхода огласили вердикт мастера. – Вы резину давно меняли? Кто ж вам так гайку лихо прикрутил?» – в один голос возмутились они.

Оказалось, виновниками гаечной эпопеи стали работники другого шиномонтажа, переобувавшие мою машину с зимней резины на летнюю. К сожалению, во многих автомастерских ручной способ закручивания гаек не в почете, а потому механики пользуются перфоратором, в разы облегчающим эту процедуру. Вот и в моем случае автослесари дали лишнего давления и закрутили гайку с такой силой, что открутить ее не представлялось возможным.

«Вызывай эвакуатор!» – скомандовала моя вторая половина и уехала по делам. И как только я вознамерилась набрать заветный номер эвакуатора, мой телефон разра-зился трелью входящего звонка, звонила мама.

– Доченька, тут водитель такси, который везет нас с бабушкой, изъявил желание помочь.

– Мам, не надо, все равно ничего не выйдет, я сейчас эвакуатор вызывать буду.

– Подожди, мы совсем рядом!

Спустя несколько мгновений, когда из подъехавшего такси показался дядя богатырского вида, оптимистические чаяния снова зародились в моей душе.

«Сейчас посмотрим, что там у вас случилось», – провозгласил таксист, выуживая из недр своего багажника кучу инструментов.

Десять минут, двадцать, час, полтора… Моему терпению наступал конец, но добросердечный водитель никак не желал сдаваться и с первозданным усердием крутил гайку разными приспособлениями.

– Я знаю, что нам нужно: давайте доедем до магазина автозапчастей и купим гайку диаметром не 17 мм, как у вас, а 16 и попробуем ее набить и прокрутить, – поделился внезапным озарением таксист.

И вот, повинуясь его настойчивости и решительности, потащились по автолавкам, но так как день был воскресный, да и тот клонился к вечеру, большинство из них было закрыто. Раздобыть заветную деталь нам все-таки удалось, но не в магазине, а в автосервисе.

Но прикупленная гайка не оправдала наших надежд: она прекрасно набивалась, вот только в откручивании своей «сродственницы» никак не помогла.

– Спасибо вам огромное за помощь, но давайте поставим на этом точку. Вы отвезете, как и собирались, маму с бабушкой, а я вызову эвакуатор, – попыталась я напомнить таксисту о его должностных обязанностях.

– Нет, я не могу уехать, я вам обещал помочь, но не помог, выходит, я вас обманул. Буду помогать до последнего, я решил посвятить этот день вам, – заверил меня шофер.

На этих словах воображение живо нарисовало картину, как мне придется встречать рассвет в окрестностях кладбища, и сердце мое ухнуло в пятки. Я настоятельно попросила таксиста отвезти моих родственников домой и по-тихому вызвала эвакуатор.

– Сколько я вам должна? — уточнила у водителя.

Добрый самаритянин назвал очень скромную сумму, а так как сдачи с крупной купюры у него не нашлось, я пошла менять деньги на расположенную вблизи заправку. Мужчина, разменявший тысячу по сотням, поинтересовался, что случилось с машиной. Я ответила, что гайка не откручивается.

– Я вам помогу, – произнес незнакомец фразу дня.

– Не надо, – взмолилась я. – Сейчас уже эвакуатор приедет.

Но не тут-то было: мужчина, несмотря на протесты, проследовал за мной и возглавил команду спасателей моего транспортного средства. «Терпение, терпение, сейчас приедет эвакуатор», – успокаивала себя я. Но эвакуатор не шибко торопился. А после прихода мужчины с заправки к автомобильному консилиуму присоединились еще двое работников шиномонтажа, ранее уже попытавших счастья в отвинчивании гайки. Созерцание того, как четверо рослых мужчин на фоне заката столпились около моей машины, натолкнуло на мысль, что оторвать их сможет только чудо. И вот это чудо, именуемое эвакуатором, въехало на территорию шиномонтажа.

– Мужик, глянь, может, ты чем подсобишь, – обратилась делегация автомобильных дел мастеров к водителю погрузчика.

«Только не это!» – пронеслось в моей голове.

К моей величайшей радости, эвакуаторщик не пожелал втягиваться в авантюру и сразу приступил к погрузке прихрамывающего автомобиля. Лица собравшихся подернулись грустью, и доброхоты все-таки начали разбредаться по своим авто.

И вот спустя шесть часов после прокола колеса я наконец-то оказалась в заветном автосервисе, в котором по весне и меняла резину. Механики, как ни странно, свою оплошность признали и всю работу сделали бесплатно. Вот только радость от выздоровления железного коня в этот день так и не посетила меня. Забрав машину из сервиса, уныло потащилась домой готовить проспоренное мясо по-французски и гладить груду рубашек…

Ксения БАДАКОВА

Нынешним летом исполнилось 150 лет со дня рождения Сергея Федоровича Платонова (1860–1933), выдающегося исследователя и знатока отечественной истории «с тонким чутьем русского прошлого», знаменитого педагога, создателя научной школы. Многие десятилетия его имя было закрыто для общества, архивы и труды упрятаны в спецхраны.

До 1917 года С.Ф. Платонов был одним из самых читаемых русских историков. Его «Лекции по русской истории» для высшей школы и «Учебник русской истории» для средней школы были признаны классическими и с 1899-го до 1917 года переиздавались десять раз. По записям слушателей печатались и его лекции, читанные в других городах на отдельные темы.

Профессор Платонов, почетный член Тверской ученой архивной комиссии, 28–30 мая 1912 года читал лекции по русской истории на Тверских церковно-археологических курсах. Лекции записал священник Лев Крылов. С разрешения Платонова они были напечатаны в Твери в 1913 году отдельной книгой. Эта редкая книга имеется в Научной библиотеке ТвГУ и в областной библиотеке имени А.М. Горького.

С.Ф. Платонов никогда не был кабинетным ученым-исследователем. Это ученый-просветитель, художник слова, первоклассный лектор и наставник, по выражению Николая II, «обладающий огромной эрудицией». По традиции Дома Романовых, С.Ф. Платонов, как и В.О. Ключевский, был приглашен читать лекции по всеобщей и русской истории великим князьям (детям Александра III) Михаилу и Ольге и племянникам императора Дмитрию Павловичу и Андрею Владимировичу. Позднее и этот факт в биографии Платонова историки-марксисты использовали против ученого, обвинив его в монархизме.

Более сорока лет длилась педагогическая деятельность С.Ф. Платонова. Выпускник Санкт-Петербургского университета, оставленный на кафедре для подготовки к профессорскому званию, семь лет он преподавал в средней школе русский язык и историю (1882–1889), одновременно готовил магистерскую диссертацию на тему «Древнерусские сказания и повести о Смутном времени XVII века как исторический источник». В 1885 году С.Ф. Платонов женился, имел шесть дочерей и трех сыновей. Он не мог себе позволить заниматься только наукой, ему нужен был заработок для содержания семьи. В течение всей жизни он преподавал в разных учебных заведениях; выявлял рукописи во многих архивах, библиотеках, обследовал хранилища нескольких монастырей и Троице-Сергиевой лавры. Результатом титанического труда Платонова стало открытие целого комплекса культурно-исторических памятников России XVII века, блестящая защита диссертации, получение Уваровской премии Академии наук, кафедры русской истории в Санкт-Петербургском университете, где он становится бессменным профессором.

Собранные и исследованные им письменные памятники XVII века были опубликованы Археографической комиссией в XIII томе «Русской исторической библиотеки», вышедшем в 1891 году. Настоящим открытием для науки оказались знаменитый «Временник дьяка Ивана Тимофеева», «Сказание Авраама Палицына», мемуары Ивана Хворостинина и др. На таком прочном источниковедческом фундаменте С.Ф. Платонов создает монументальный труд о Смуте в целом. В 1899 году он защищает докторскую диссертацию «Очерки по истории Смуты в Московском государстве XVI–XVII вв. (Опыт изучения общественного строя и сословных отношений в Смутное время)». Позднее в «Автобиографической        записке» С.Ф. Платонов написал: «Эта книга была высшим достижением всей моей жизни. Она не только дала мне степень доктора, но, можно сказать, определила мое место в кругу деятелей русской историографии». Историк С. Ф. Платонов и в наши дни остается лучшим знатоком Смутного времени. Его «Очерки…» трижды издавались до 1917 года. Как ни странно, о книге «Очерки по истории Смуты в Московском государстве XVI–XVII вв.» большевики вспомнили в печально знаменитом 1937 году. Книга была переиздана по третьему (1910 года) изданию.

Тема Смуты не отпускала ученого: в 1923 году он издал краткое изложение своих «Очерков…», во многом в новой редакции – книжку «Смутное время». Октябрьский переворот 1917 года, гражданская война воспринимались историком как новая смута в России. Из письма от 20 декабря 1917 года И.А. Иванову в Тверь: «Душа болит, как зуб, ни на минуту не давая забвенья ни для науки, ни для природы (две субстанции, наполнявшие мою душу радостью и удовлетворением). Могила еще не кажется близкой, но уже становится желанной, по крайней мере, не страшней обещанного отдыха. Не думал я, что уже наши поколения увидят такую катастрофу русского государства и общества. В успех „социализма“ верят, по словам одного немца, только дети или сумасшедшие; историк же верить не может. Он ждет только нищеты и периода зависимости, когда „выход“ будет идти в Берлин, как раньше шел в Орду».

Ко времени революционных событий 1917 года С.Ф. Платонов достиг высокого общественного положения, изданы и переизданы все его научные работы, еще в 1909 году он был избран членом-корреспондентом Российской Академии наук. В 1916 году он получил пенсию заслуженного профессора, ушел в отставку в чине тайного советника, сохранив за собой «только небольшое число лекций» в университете и в Женском пединституте, организатором и директором которого был с 1903 года.

«Переворот 1917 года, – отмечал С.Ф. Платонов, – поставил меня снова в ряды повседневных работников». Руководитель советского архивного ведомства тех лет Д.Б. Рязанов, впоследствии незаконно репрессированный и погибший, привлекает его к руководству архивным делом в Петрограде. Из письма от 20 июля 1918 года И.А. Иванову: «На меня начался вдруг спрос: меня избрали товарищем председателя в Комитет иконописи (и он повис на мне); меня избрали директором Археологического института в момент его широкой реформы и к институту присоединили „дом-музей“ графа Шереметева; меня избрали заместителем председателя Главного управления архивным делом, и я стал рядом (и в согласии) с „левым с.-д.“ и „революционным марксистом“ Рязановым-Гольдендахом, который ведает это управление». С того же 1918 года Платонов – председатель созданной еще в XIX веке Археографической комиссии. С избранием Платонова в 1920 году действительным членом Академии наук он становится директором Библиотеки Академии наук и Пушкинского Дома (1925), возглавляет ряд научных обществ. В эти годы С.Ф. Платонов в своем творчестве обращается к историко-биографическому жанру и издает научно-популярные книги: «Борис Годунов» (1921), «Иван Грозный» (1923), «Петр Великий» (1926). Двадцатые годы стали периодом нового научного взлета академика С.Ф. Платонова. Выходит сборник его статей «Прошлое Русского Севера» (1923), книга «Москва и Запад в XVI–XVII веках» (1925). Он трижды был за границей: в Париже и Берлине, общался с зарубежными коллегами. Но всегда возвращался в Россию. Судьба Платонова осложнилась, когда он стал объектом травли со стороны так называемой школы М.Н. Покровского, «красного профессора». В 1929 году по решению Политбюро ЦК ВКП (б) Ленинградским ОГПУ было сфабриковано дело по обвинению академика С.Ф. Платонова и многих других ученых-гуманитариев в контрреволюционном заговоре, имевшем якобы намерения реставрировать монархию. Поводом послужило обнаружение 19 октября 1929 года в Библиотеке Академии наук подлинных экземпляров манифестов об отречении от престола Николая II и его брата Михаила. К «Академическому делу» было привлечено свыше ста человек, в том числе четыре академика: С.Ф. Платонов, Н.П. Лихачев, Е.В. Тарле, М.К. Любавский. Все они были в конце 1929–1930 годов арестованы.

Академика Платонова арестовали 12 января 1930 года, продержали в камере предварительного заключения 11 месяцев, подвергая постоянным допросам. Вместе с двумя дочерьми он был выслан в Самару, где в январе 1933 года скончался в больнице… В 1967 году все осужденные по делу «О контрреволюционном заговоре в Академии наук» полностью реабилитированы. С.Ф. Платонов посмертно восстановлен в звании академика.

В последние годы переиздаются труды историка С.Ф. Платонова, появились книги и статьи о его жизни и творчестве. Мемуаров и воспоминаний о нем не писали по известным причинам. Остались прижизненные сборники статей его учеников, друзей и почитателей. Современные биографы С.Ф. Платонова академик С.О. Шмидт, В.С. Брачев, В.А. Колобков, А.Н. Фукс, С.С. Дмитриев, Е.В. Чистякова, А.Н. Цамутали и другие возвратили нам достойное имя крупнейшего ученого. Университетские «Лекции по русской истории» С.Ф. Платонова, издаваемые сегодня массовыми тиражами, вернулись в студенческие аудитории.

Лариса СОРИНА, историк-архивист, заслуженный работник культуры РФ

Изнурительная жара ушла. Уличная температура приблизилась к климатической норме. Но испытание зноем будем вспоминать еще долго. И как спасались от жары – особенно. В числе спасителей непременно назовем городские фонтаны. Давайте вспомним, как это было совсем недавно.

ара знает свое дело, недаром даже выносливые стражи правопорядка, патрулируя территорию вблизи Тверской площади, лишь бросают понимающие взгляды на граждан, скинувших остатки одежд, плескающихся в фонтане, прозванном в народе «Шариком». Но если в горсаду и других массовых местах большинство купальщиков – люди явно не обремененные трудовой деятельностью, то, к примеру, посетители фонтана на Пушкинской площади – сплошь занятые. В обеденный перерыв проходит якобы мимо мужчина в солидном костюме, при галстуке и с портфелем. Но, приближаясь к водному оазису, начинает замедлять шаг и вроде ненароком и даже как-то бочком, чтобы никто не заметил, устремляется к фонтану. Присядет на краешек, протянет ладошку к прозрачной струе, на мгновение вспомнит о беззаботном детстве, а потом о неотложных делах и поспешит дальше.

Однако вот уже несколько лет поющий фонтан на Комсомольской площади манит к себе, завораживает и пеших, и конных, и впопыхах пробежать мимо него, особенно в сорокаградусную жару, мало кому удается. Искрящиеся на солнышке вертикальные струи, бьющие прямо из-под ног, то достигают высоты пятиэтажного дома, то журчат тихим переливом, словно родники. К тому же приятная музыка, ухоженные цветочные клумбы и, что самое главное, чистые скамейки и вовсе создают на площади праздничную атмосферу. Вымокшая до последней нитки ребятня, не внемля наставлениям родителей и педиатров, внушающих трепетный страх перед ангинами – бессменными спутницами избыточных холодных обливаний и потребления мороженого, с восторженными криками и смехом плещутся под проливным фонтаном.

При этом компанию малышам нередко составляют братья наши меньшие, вышедшие с хозяевами на прогулку. Не боятся людей и птицы, они стайками слетаются к фонтанам, что-то весело щебечут на своем языке, прихорашиваются то ли перед дальней дорогой, то ли после дневной дремы и, наверно, благодарят человека за его столь нужное изобретение…

Ксения БАДАКОВА

Фото Юлии Глазковой

Губернатор Дмитрий Зеленин в минувший вторник принял участие в открытии нового хирургического корпуса областной детской клинической больницы.

Ни на минуту не забывая о своем врачебном долге, медперсонал решил обойтись без традиционного перерезания красной ленточки, торжественных речей и прочей атрибутики. Сразу после осмотра помещений высоким гостем приступили к размещению больных.

Напомним, что возведение хирургического корпуса началось еще в 2001 году, однако строительство на начальном этапе было заморожено, и недострой вплоть до весны 2005-го года дожидался своей очереди. После тщательного осмотра палат, операционных блоков, приемного покоя Дмитрий Зеленин отметил, что открытие хирургического корпуса – важнейший очередной этап развития здравоохранения нашего региона. Так, в течение последних четырех лет в штатном режиме начали оказывать комплексную медицинскую помощь Лихославльская детская больница, оборудованный по последнему слову техники перинатальный центр и роддом в Ржеве, работающий с начала лета перинатальный центр в Твери.

– Вся эта система новых медицинских учреждений создает абсолютно другую рабочую атмосферу для наших врачей, – добавил глава региона.

Что же касается областной детской больницы, то с открытием хирургического корпуса переполненные другие отделения смогут высвободить места для более комфортного размещения больных. Также в скором будущем приступят к ремонту старого корпуса.

По словам главного врача областной детской клинической больницы Ивана Бармина (на снимке справа), хирургическое отделение рассчитано на 85 коек, однако палаты стационара оборудованы таким образом, что во время послеоперационного восстановительного лечения с ребенком может круглосуточно находиться кто-то из родителей.

Вообще, по мнению Ивана Бармина, хирургический корпус предельно функционален. Так, на первом этаже здания находится приемное отделение со всеми экстренными службами, в котором пациент сможет без промедления пройти обследование на аппаратах ультразвуковой, функциональной диагностики, при необходимости сделать рентген, а также получить своевременную первую помощь. Губернатор дал высокую оценку такой компоновке всех служб отделения, позволяющих сократить время оказания экстренной помощи до нескольких минут. И все же главной составляющей нового корпуса являются вовсе не комфортабельные палаты и не просторные коридоры, а новейшая медицинская техника: наркозно-дыхательный аппарат, обеспечивающий доскональный контроль за параметрами течения анестезии, цифровое рентгенологическое оборудование. Единственное, чего сейчас не хватает хирургическому корпусу для того, чтобы работать автономно от основного помещения больницы, так это собственной реанимации, которая в будущем, по заверению Дмитрия Зеленина, непременно появится.

Ну и нельзя не отметить, что в хирургическом корпусе будут заняты высококвалифицированные специалисты.

– Проблем с кадрами нет, штат врачей полностью укомплектован, поэтому к концу месяца новый корпус заработает в полную силу, – заверил Иван Бармин.

В завершение встречи Губернатор отметил, что приоритетным направлением тверского здравоохранения является комплексная поддержка материнства и детства, а это возможно при построении трехуровневой системы взаимодействия: роддомов в муниципалитетах с межрайонными перинатальными центрами и детскими больницами.

Конечно, строительство новых медучреждений весьма накладно для областного бюджета. Возведение хирургического корпуса обошлось в 400 миллионов рублей, причем 250 миллионов были выделены из региональной казны, остальная часть получена от Министерства здравоохранения и социального развития РФ. Но большие деньги потрачены не зря – ведь жизнь каждого юного человека и вовсе бесценна…

Елена СЕРГЕЕВА

В среду 11 августа около 16 часов на улице Новоторжской в Твери произошло ЧП: не выдержала изношенная теплотрасса. Авария случилась во время проведения плановых гидравлических испытаний: когда работники ОАО «Тверские коммунальные системы» завершали опрессовку труб, обратный трубопровод не осилил заданного давления и лопнул.

Процесс, названный опрессовкой, представляет собой воссоздание условий заполнения отопительной системы водой в зимнее время, вода подается по трубам при максимальном давлении, что позволяет проверить готовность теплотрасс к отопительному сезону. Только по счастливому стечению обстоятельств на момент прорыва обычно запруженная машинами улица пустовала. В течение получаса к месту ЧП прибыли аварийная бригада, сотрудники ГИБДД. Уже спустя пару минут на перекрестке улицы Новоторжской и Свободного переулка установили «кирпич» и оградили опасный участок дороги. Стоит отметить, что, кроме автомобилистов, неудобства в первую очередь коснулись жителей близлежащих домов, оставшихся в жару без воды. Коммунальщики сразу приступили к ремонтным работам, часть которых была завершена к вечеру, но в ночь с 11 на 12 августа при повторном пуске воды трубопровод опять дал течь. Как сообщают в пресс-службе ОАО «ТКС», работы на тепломагистрали обещали завершить уже к вечеру четверга, а последствия разрытия должны быть устранены до конца недели. Пока же изменены некоторые маршруты городского электротранспорта: так, троллейбус № 3 пойдет в объезд закрытого участка, зато автобусы будут ходить чаще обычного.

Кстати, никаких гарантий, что в ближайшее время «прорывная» ситуация не повторится, нет. По утверждению коммунальщиков, столь неприятные инциденты в центральной части города, где «трубы давно устарели и скорее походят на решето», вполне прогнозируемы. Еще одна особенность исторического центра заключается в том, что большая часть трубопроводов находится здесь непосредственно под проезжей частью, а значит, обеспечить доступ к сетям можно, только перекрыв движение транспорта.

Ксения БАДАКОВА