Блог

ХОККЕЙ: ТХК продолжает сезон

Тверской хоккейный клуб завершил выступление в регулярном чемпионате первенства России среди клубных команд, по итогам которого занял вторую строчку в турнирной таблице. Теперь команду Владимира Кольцова ждет первый соперник по плей­офф – смоленский «Кристалл», завершивший «регулярку» на седьмом месте. Согласно регламенту соревнований, серии плей­офф проводятся до трех побед. Первые два матча 17 и 18 марта тверитяне сыграют в гостях, а затем 21 и 22 марта примут смолян на своем льду.

 

ФУТБОЛ: из Турции в Кисловодск

Футболисты тверской «Волги» вернулись из Турции, где проводили свой первый предсезонный сбор. На берегу Средиземного моря команда Виктора Демидова провела четыре контрольных матча. Две игры с командами Казахстана и Украины тверитяне выиграли с одинаковым счетом 1:0. Голы на свой счет записали Константин Казаков и Алексей Антонников. В двух других встречах «Волга» уступила соперникам, представляющим первый российский дивизион, «Лучу­Энергии» из Владивостока 0:2 и хабаровским армейцам 0:1.

На этой неделе футболисты «Волги» с турецкого берега трансфертом через Тверь отправились в горы Кисловодска на завершающий этап подготовки к сезону. Между тем состав участников зоны «Запад» второго российского дивизиона, а также календарь игр станут известны 21 марта.

 

ФИГУРНОЕ КАТАНИЕ: турнир маленьких звездочек

На этой неделе в тверском Дворце спорта «Юбилейный» стартовали всероссийские соревнования по фигурному катанию «Мемориал С. А. Жука». Этот турнир для девушек и юношей младшего возраста является правопреемником знаменитого в прошлом «Хрустального конька». Честь Верхневолжья на родном льду защищают Инна Ногай, Илья Новиков, Мария Савченко, Дмитрий Сопот и Оливия Ли – воспитанники областной школы фигурного катания. Соревнования завершатся 19 марта.

Тем временем чемпионат мира по фигурному катанию, который должен был пройти в конце марта в Японии, перенесен на неопределенное время. Напомним, что на главном турнире планеты Тверскую область представляют две спортивные пары: Юко Кавагути – Александр Смирнов и Татьяна Волосожар – Максим Траньков.

 

ЛЕГКАЯ АТЛЕТИКА: станет ли наша Даша лучшей?

Европейская ассоциация легкоатлетических федераций представила номинантов на звание лучшей спортсменки февраля. Среди претенденток и тверская легкоатлетка Дарья Клишина. В число соревнований, по итогам которых проводится голосование, включены не только февральские турниры, но и прошедший в начале марта в Париже чемпионат Европы, который, напомним, закончился победой нашей Даши. Кстати, в ближайшее время Дарья Клишина планирует навестить родную Тверь.

У городов разные судьбы. Одни, несмотря на беды и невзгоды, выстаивают и живут многие века. Другие же чахнут, и жизнь в них едва теплится. Когда город дотла разрушает враг, он еще может возродиться из руин и пепла. А есть города, похороненные под водой, им уже не всплыть из­под ее толщи. Уходят города под воду не как сказочный град Китеж, который, чтобы не быть порабощенным монголо­татарскими супостатами, на глазах изумленных врагов погрузился в воды озера Светлояр.

В книге «Города под водой», выпущенной в конце прошлого года компанией «Гранд­Холдинг», речь идет о городах, если можно так сказать, сознательно и рукотворно затопленных людьми. Автор­составитель книги – угличский уроженец, писатель и краевед, заместитель директора Угличского государственного историко­архитектурного и художественного музея Виктор Ерохин.

Виктор Иванович Ерохин – человек, всю жизнь изучающий и сберегающий родной Углич, сказочный город, один из символов Золотого кольца. Как мало где в Центральной России, именно в Угличе ощутима вся трагедия утонувшей страны. Половина города исчезла при строительстве гидроузла. «И объяли меня воды до души моей», – криком боли самого Виктора Ерохина звучат слова из книги пророка Ионы. А всю книгу по авторской версии должен предварить эпиграф из 136 псалма: «На реках Вавилонских, тамо сидехом и плакахом…» Параллель на самом деле жуткая. Как изгнанные с родины древние иудеи сидели на берегах «великих строек» древнего мира – «рек» (оросительных каналов Вавилона), так и мы теперь сидим на берегу своей погубленной реки и плачем. Вся книга «Города под водой» – плач. По вине издателей и в угоду туристам он сильно сглажен и ретуширован. Зато книга выдерживает уже не один дополнительный тираж, готовится ее второе, исправленное и дополненное издание. Уже за это надо сказать огромное спасибо автору: он напоминает о том, что мы начали забывать.

Верхняя Волга – территория, где издревле формировалась русская нация, российская государственность, культура. Это были обжитые, благодатные места. И вот в 1930­е годы благословенные берега мощно захлестнула индустриализация. Началось сооружение канала Москва – Волга и первых трех гидроэлектростанций Волжского каскада. Они строились для создания водного пути к Москве, снабжения столицы водой и выработки электроэнергии для бурно растущей промышленности.

 В Тверской, Московской, Ярославской, Вологодской областях по берегам Волги и ее крупных притоков под воду ушло шесть городов, 900 сел и деревень, шесть монастырских ансамблей, около сотни сельских и городских храмов, десятки бывших дворянских усадеб. Затапливались прибрежные поля и луга, светлые березовые рощи. С обжитых мест переселялось около 200 тысяч человек. Для многих из них это стало настоящей трагедией – потерей малой родины. Полностью или частично пострадали от затопления три города в нашей области.

Как не стало Корчевы

От самого названия города веет стариной, патриархальностью, основательностью и спокойствием. Только вот не случилось у этого древнего славянского поселения, впервые упомянутого еще в первой половине ХVI века, долгой и счастливой жизни.

Став в конце XVII века городом и центром обширного Корчевского уезда Тверской губернии, он закончил свое существование в 1930­е годы, уйдя под воды Иваньковского водохранилища.

Город стоял на высоком берегу Волги по обе стороны ее притока – речки Корчевки. В начале прошлого века в городе имелись земская больница, две аптеки, женская и мужская гимназии, богадельня, торговые ряды. В Корчеве успешно работали паточный и пивоваренный заводы. Были здесь и два пряничных завода. Возможно, корчевские пряники славились в те времена не меньше тульских. Рабочие места горожанам создавали и два кирпичных завода. В 1930­е годы в городе были публичная библиотека, педагогический техникум, народный дом с драматическим кружком и струнным оркестром, спортивный клуб. Одним словом, Корчева жила обычной размеренной жизнью и, как говорится, ни сном ни духом не предполагала, какая трагедия ожидает город и его жителей.

Накануне затопления города в нем проживало около четырех тысяч человек, было 600 домов, из которых 30 каменных, а также три храма, возвышавшихся над берегом Волги. Жители не хотели покидать приговоренный к уничтожению город, их перевезли на другой берег и прилюдно взорвали церкви, полтора века бывшие основой городского мироустройства. От города сохранился единственный дом купцов Рожественских – особняк из красного кирпича. Теперь в нем расположился Дом рыбака. А от Спасо­Преображенского храма, построенного в 1856 году в русско­византийском стиле, недалеко от берега Волги остался лишь остров из белого кирпича. Метрах в трехстах от Дома рыбака вниз по реке покоятся останки Воскресенского собора.

Иваньковское водохранилище полностью поглотило старинную Корчеву. Место, где он когда­то стоял, обозначено теперь на картах как урочище Корчева.

Иваньковская ГЭС – самая малая станция Волжского каскада. Мощность двух ее агрегатов всего 30 тысяч киловатт. Ее архитектурное решение выдержано в монументальных формах «сталинской классики». У входа в шлюз были установлены выполненные скульптором С.Д. Меркуровым 25­метровые монументы В.И. Ленина и И.В. Сталина. В конце 1950­х годов памятник Сталину взорвали.

 

Калязин – русская Атлантида

Когда плывешь по Волге, видишь сначала далеко­далеко, а потом все ближе, четче белокаменное чудо: среди реки на крохотном островке возвышается удивительной красоты более чем 70­метровая знаменитая калязинская колокольня.

Калязинская колокольня – это все, что осталось от живописного храмового комплекса, куда входили построенный в 1694 году, еще до образования самого города, в древней Никольской слободе Николаевский собор, храм Иоанна Предтечи (1792) и грандиозная соборная колокольня.

Колокольня посреди Волги – словно памятник затонувшему городу. Калязин называют «русской Атлантидой» – он почти полностью был затоплен во время ударной коммунистической стройки в 1930­х годах.

Для строящейся Угличской ГЭС понадобилось водохранилище. Построили плотину – и небольшой городок ушел под воду вместе со своими домами, огородами, улицами, Троицким монастырем и кладбищем. Накануне затопления в городе проживало 9 тысяч человек, на его улицах стояло 1300 домов. Особенно внушительно выглядела старинная Волжская набережная, сплошь застроенная домами богатого калязинского купечества.

В зону затопления попало более 530 домов. Деревянные строения перенесли на дальние от реки улицы, около 120 каменных и полукаменных домов разрушили. Были разрушены и пятиглавый Николаевский собор, и стоявшая рядом церковь Иоанна Предтечи. Окружавшая соборы торговая площадь с 200 каменными и деревянными лавками и магазинами тоже ушла под воду. Ходят легенды, что выезжать из своих домов отказались старообрядцы, и они затонули вместе со своими жилищами.

Калязин оказался разорванным на части. Лучшая часть города – прибрежная добротная, нарядная – затоплена. Поднявшаяся Волга подтопила русло речки Пуды, притока Жабни, заполнила низины городской застройки. Направленные на колокольню и берег улицы незавершенно и беспомощно оборвались у самой воды.

Грустные строки посвятил затопленному городу А.И. Солженицын: «Кто хочет посмотреть единым взором, в один окоем нашу недотопленную Россию – не упустите посмотреть калязинскую колокольню. Она стояла при соборе, в гуще изобильного торгового города… И никакой провидец не предсказал тогда, что древний этот город, переживший разорения жестокие и от татар, и от поляков, на восьмом своем веку будет невежественной волей самодурных властителей утоплен на две трети в Волге…» А.И. Солженицын назвал эти места «непотопленной Россией». А «калязинская колокольня – символ того, что не дадут до конца утопить Россию».

 

 

Три четверти Весьегонска ушло под воду

14 сентября 1935 года ЦК ВКП (б) и Совет народных комиссаров СССР приняли постановление о строительстве Рыбинской и Угличской гидроэлектростанций. Сооружение их явилось частью плана «Большая Волга», разработанного в Советском Союзе в начале 1930­х годов. Этот грандиозный план соответствовал духу времени, и современники назвали его «планом Сталина».

В верховьях Моложского плеса за 150 километров от Рыбинской ГЭС ушел под воду окруженный сосновыми лесами древний городок Весьегонск, возникший в ХII веке как торговый погост на пути с северо­запада на Волгу, но, вероятно, существовавший и раньше как родовой центр племени весь, по которому и получил свое название.

Умирание Весьегонска шло мучительно и медленно. Началось оно задолго до затопления. Уже в 1934 году начали готовиться к возможному переносу города, поэтому запретили любое строительство в низинных кварталах, было сокращено финансирование учреждений соцкульт­быта. Ветшали частные и коммунальные дома.

При подготовке к затоплению было много неразберихи, формализма. Многие весьегонцы с их домами оказались в Кесьме, Красном Холме, Рыбинске, в городах Подмосковья. Только в 1939 году, когда планы по переселению граждан оказались под угрозой срыва, Весьегонский райисполком, убедившись в затратности дальних переездов, поставил вопрос о переносе города в южном направлении на территорию бывшего совхоза «Телятино». И 19 сентября 1939 года вышел соответствующий указ президиума Верховного Совета РСФСР. Переезжали весьегонцы на новые места практически до самой Великой Отечественной войны.

Накануне затопления в городе проживало около 6 тысяч человек, было 900 домов, из которых 10 каменных зданий располагались в центре. Под воду ушло три четверти городской территории. В воде скрылись все его главные улицы, площадь, где веками шумела знаменитая весьегонская ярмарка, все каменные здания и 700 деревянных домов.

Разрушены были попавшие в зону затопления весьегонские храмы. Городской Богоявленский собор (1743) сооружен еще до присвоения Веси Егонской статуса города. В композицию Богоявленского ансамбля входила и отдельно стоящая двухъярусная шатровая колокольня. Была затоплена кладбищенская церковь Кирика и Иулиты (1844), самая поздняя в городе церковь святителя Николая Чудотворца (1907), каменные часовни во имя Спаса Нерукотворного и святого Александра Невского.

Теперь на месте прежнего города между водой и новой набережной протянулись на несколько километров заросшие осокой песчаные отмели с обломками кирпича и покрытый ивняком полуостров Кирики, где прежде располагались храм и кладбище.

От старого города уцелели только дальние от берега кварталы деревянных домов на Сокольей горе и стоящие у кромки луговой поймы храмы – Казанский и Троицкий. Идет речь о реставрации Казанского храма, общественность начала собирать средства на эти цели. В Троицкой церкви, хотя она еще не восстановлена, прозвучала молитва. И это – как утешение и надежда на лучшее будущее.

Светлана СОКОЛОВА,

член Союза журналистов РФ

Тверской поэт Евгений Карасёв ежедневно обходит дозором улицу Трехсвятскую. При нем всегда целлофановый пакет: иногда с книгами собственного сочинения, иногда – с диском, на котором записана телепередача с его участием, но всегда – с бутербродами. Ими он делится с многочисленными друзьями­приятелями – завсегдатаями центральной улицы, где, помимо борьбы с пьянством, идут жаркие дискуссии на политические и социальные темы. Евгений Карасёв в дискуссиях громко отстаивает позицию с ученым видом знатока и уверенностью в абсолютной своей правоте. Спорить с ним бывает тяжело. Человек он от природы наделенный умом, начитанный, много повидавший и переживший.

Безотцовщина (отец погиб под Ржевом), по младости лет Евгений оказался на скользкой дорожке: связался с любителями красивой жизни, колесил по стране, освоив ремесло вора­карманника. Общий срок судимостей – двадцать с «хвостиком» лет. В 1990­е, когда криминальная тема была модной, Карасёв выпустил несколько опусов, основанных на собственном опыте и впечатлениях. Тогда читалось со жгучим интересом. За 20 лет тема затерлась и потускнела. Но прошлое – как история: не выкинешь, не перепишешь. Поэтому в стихах Евгения присутствует лексика, присущая «колючему» миру. Да и писать стихи он начал за «колючкой». Потом творчество стало потребностью, переходящей в смысл жизни.

Собственный слог, стиль, рифма. Евгений Карасёв индивидуален. Большинство знающих толк в литературе считают его человеком талантливым. А талант – явление штучное.

Новая книга стихотворений и поэм Евгения Карасёва называется «Мокрый снег»: семь частей и две поэмы. Все, что написано за последние годы. Сборник получился на триста с лишним страниц. В каждом стихотворении – переживания, тоска, боль. Потому, наверное, и снег у поэта не пушистый, а мокрый.

Нынче книги поэты вынуждены продавать сами. Тираж у Евгения Карасёва не залежится. Читателей и почитателей у него тысячи. Недаром же он лауреат премии одного из авторитетнейших толстых журналов – «Нового мира»…

Валерий БУРИЛОВ

 

Растерянность

Смотрю, как нынче пробивают

себе дорогу

незнакомые мне мальчики.

В душе ни огонька, ни Бога –

алчность.

Такой пройдет в людской толчее –

и за ним просека,

как на повале после трактора.

Напрасно их кто-то увещевает,

                                  просит,

пугает зимовкой раков.

Опьяненные собственной силой

и отсутствием укорота,

они на все положили

хрен с отворотом…

…Я двадцать лет провел с корешами

хваткими, цепкими;

наторел распознавать травленых

волков на нюх,

по почерку.

Но не спрашивайте у меня рецепта –

сам потерял почву.

 

Котенок

В наш подъезд подбросили котенка –

исхудалую, жалкую крошку.

На улице пронизывающая

                             мела поземка,

и новый приют, наверное, показался

 подкидышу

нечаемой роскошью.

В квартиру его к себе никто не пускал,

измотанные жизнью жильцы

на подзаборника

шипели и рыкали.

И только дети, утаив за столом

от своего куска,

подкармливали на лестнице мурлыку.

От непослушных чад родители

настоятельно требовали –

не пригревать приблудную кошку.

Но на этажах то тут, то там

появлялись блюдца, плошки

с намокшим в молоке хлебом.

Пушистый сорванец словно понимал,

к какой он принадлежит касте –

при появлении взрослых стремглав

устремлялся в подвал.

А к детворе ластился.

По утрам басурманин поучительно

мылся,

часами настороженно дремал.

И, казалось, уже прижился,

как вдруг – пропал!

Сиротливо стыла на площадках

его игрушечная посуда,

нагоняла уныние с мягким подстилом

пустующая клеенка.

И обремененные собственными

тяготами

люди

в тревоге кинулись искать котенка.

 

Сполох черемухи

Ты подпрыгнула и, поймав за кончики

ветвь цветущей черемухи,

пригнула все упругое дерево

и, смеясь, отпустила.

И мигом ночь черную

вспышка белая осветила.

Тишина вышла редкая –

так не часто фартит.

И долго еще выпущенная ветка

неслышное сыпала конфетти…

Забылись, как книги с полок,

и ты, и другие женщины.

И только черемухи призрачный сполох

иной раз раздвинет темень

                           кромешную.

 

Воспоминание

На дорожных щитах упреждающая

надпись:

«Осторожно – листопад!»

Подобная заботливость понятна,

когда дождь, гололед.

А тут такая красота – и бить

                                в набат.

Но я послушно сбрасываю ход.

Опасливо объезжаю ворохи

листьев кленовых,

собранных ветерком на просушку.

Словно остерегаюсь снова

в соблазнительную угодить ловушку.

Что-то из прошлого,

такое же волнующее и заманчивое,

как этот кружащийся в воздухе,

обескураживающий вертоград,

толкнуло меня, водителя отчаянного,

запальчивого,

поверить намалеванному плакату…

А какой листопад!..

 

Летним вечером

Вспомнилось лето. Вечер, как этот.

Запах прогретой за день реки.

Кувшинок с птичьей пометой

задреманные поплавки.

Обстоятельств стеченье,

дернулись ли поплавки –

унесло теченье

неверные мостки.

…На схожих сижу досках,

та же плещется вода.

Многое повторяется в круговерти

несносной.

Но года, года, года!..

 

Счастливая ошибка

В тишине подъезда звонко

по ступенькам, которые сточил

каждодневный наждак,

кажется,

улепетывает шарик пинг-понга.

И я с любопытством начинаю

беглеца ждать.

Но это жиличка с верхнего этажа

на своих каблучках-гвоздиках

прошла, духами дыша,

будто ветерок после майского дождика.

…Может, мы и остались бы только

соседями добрыми,

разделенными лестничными прогонами,

не спутай я каблучки дробные

с упрыгавшим шариком пинг-понга.

 

В пору тополиного

цветения

Думал ли я, что вернусь

искать дом, где с кольцом калитка?

Ворохнулась ли давняя грусть

или боль позабытая?..

Все кругом в тополином снегу,

белью кипенной речка завьюжена.

И церквушка на том берегу

с колокольней порушенной.

…Узнаю я и дом. И калитку.

Только вспять не толкнуть карусель.

И тропинку сужает до нитки

разыгравшаяся метель.

 

Свежее дуновение

Грустные мысли лезут в голову.

Морщусь, как от боли

при радикулите шейном.

Двадцать километров на своей

                                  «тачке»

отъехал от города

и уже столкнулся с уймой мошенников.

Одни норовят всучить пересортицу,

другие фальшак вместо подлинника.

В такой ситуации законопослушные

 граждане

пытаются обособиться,

отчаявшиеся тянутся к допингу.

Мне, конечно, не втюрить

за нашенские

импортные яблоки

или надраенную латунь взамен

пробы высшей.

Этим я обязан старым граблям,

набившим на моем лбу поучительные

 шишки.

А потому смешны лезущие из кожи

искушающие риторы,

осточертевшие рекламные клипы.

…В салон автомобиля сквозь запах

дезодоранта приторный

волнующий пробивается аромат

цветущей липы.

Весна начинается с неба. Как­то вдруг после тяжелой свинцовой тяжести февраля оно рвется, и в просветы мы видим вечную голубизну. Это весна. А еще весна пахнет. По­особому, тепло и приторно, прелым листом и паром. Весной удивительные вечера: долгие, теплые, манящие к длинным тропинкам. Снег тает быстро, чернеет, уходит, отживает. Ночью так сладко засыпать под бой капель о карнизы. Это не дождь.

И день начинается жарко. Остывшее за зиму солнце раскаляется, слепит и сушит темные проталины асфальта, хотя еще холодно, но так близко ощущение перемены и жизни, которая начинается, улыбается.

Ледохода, кажется, ждать долго, и рыбаки бесстрашно шлепают по краям тонкого серого льда, как крачки усаживаются стайкой, повесив котомки на воткнутые палки. Ждут, кутаются привычно, прячут в воротники уши, а сами греются, жмурятся, веселеют. Стаями кружат над льдинами галки, бьются осколки о волнорезы быков моста, длинными медленными трещинами делятся, расходятся по сторонам, уносят в никуда следы навсегда ушедшей этой зимы: рыбацкие лунки, отрезки лыжни, ветки и россыпь старых кленовых крылаток.

Весна ранняя. Она еще не голосит птичьим гамом, но небо, по которому несутся последние лохмотья туч, уже ждет их, раскрывает вширь свои просторы, копит белые рыхлые облака, неподвижно висящие над землей, которая, напившись талой воды, просыпается, парит…

Ранняя весна трогательна своей торопливой застенчивостью. Она и торопится и не спешит одновременно. Долго еще в серых лесах будет лежать снег, долго закоченевшие колеи проселков будут блестеть глянцевым льдом, сплошь исцарапанным полозьями санок. А потом ночи станут теплее, и все это исчезнет как­то незаметно, вмиг впитается в рыхлый грунт, и пролетит ветер по сухой траве, расчесывая пряди клочковатой осоки, и обведенные черной каймой снежные зимние рубцы сольются в общие ручьи, и засверкают солнечными бликами.

А еще настоящая весна коротка. Как короток момент рождения. И так важно не пропустить ее, чтобы, когда пряные почки лопнут, можно было как можно больше наловить этих первых и неосязаемых весенних бабочек.

Александр ДЫЛЕВСКИЙ

С 2011 года вступили в силу изменения по уплате транспортного налога. Если раньше владельцы личных автомобилей должны были уплатить его за предыдущий год не позднее 15 апреля, то теперь открылась большая свобода действий. Они могут сделать это в начале года, а могут отложить до 1 ноября. Об этом говорит региональный Закон № 03-ЗО «О внесении изменений в статьи 2 и 3 закона Тверской области „О транспортном налоге в Тверской области“. Однако, хотя изменения уже и вступили в силу, отложить уплату налога на осень можно будет с 2012 года: первым налоговым периодом, за который устанавливается новый срок, будет 2011 год.

– В этом году автовладельцы обязаны будут уплатить транспортный налог за 2010 год как и прежде до 15 апреля, – подчеркивает заместитель Губернатора, и.о. начальника департамента финансов Алексей Каспржак (на снимке). – А со следующего они смогут поставить на первое место какие-то другие расходы (например, летний отдых), а налог на машину отодвинуть к ноябрю. И проходить эту процедуру теперь придется один раз в год, а не в несколько этапов. Считаю, что это удобно для населения. А то, что поступления в бюджет будут не столь активными в начале года, не страшно. Основные расходы у нас тоже приходятся на четвертый квартал.

Сергей Дубровин, автолюбитель:

– Слышал, что все налоги граждане будут платить осенью. Считаю, что это удобно, особенно если налоговая все уведомления об уплате будет присылать одним письмом, например. Можно будет сходить один раз и все заплатить, а не стоять каждый раз очередь в банке. /Татьяна ИВАНОВСКАЯ/

 

 

Администрация Твери приняла городскую целевую программу «Обеспечение безопасности дорожного движения на 2011–2013 годы».

Общий объем ее финансирования составляет 23,5 миллиона рублей. Причем большая часть средств – 16 миллионов – будет направлена на мероприятия в рамках программы уже в текущем году. Благодаря этому в ближайшее время в областном центре на наиболее опасных, аварийных местах с учетом экспертного мнения УГИБДД и обращений жителей появятся более 450 дополнительных искусственных неровностей, свыше 800 новых дорожных знаков. Кроме того, предусмотрены работы по установке пешеходных ограждений, новых светофоров и модернизации существующих.

Основная цель программы – обеспечение безопасности дорожного движения в Твери, снижение уровня аварийности и тяжести последствий в результате ДТП. Запланированные мероприятия направлены на совершенствование дорожных условий, в том числе на увеличение пропускной способности уличной сети столицы Верхневолжья, ликвидацию устойчивых очагов аварийности, улучшение системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях, а также повышение грамотности и ответственности участников движения и культуры поведения на улицах и дорогах.

Управление информации администрации города Твери

 

 

16 марта ОАО «Тверьэнергосбыт» распространило информацию о том, что движение трамваев и троллейбусов в областной столице будет ограничено. Причина – задолженность МУП «ГЭТ» перед поставщиками электроэнергии. Городские власти предпринимают все меры, чтобы остановки общественного транспорта не произошло, сообщает управление информации администрации Твери.

– Жители областной столицы не пострадают, – отметил заместитель главы администрации города Олег Кудряшов. – Муниципалитет прикладывает максимум усилий, чтобы не допустить усугубления ситуации. В экстренном порядке разрабатываются альтернативные маршруты, на линию готов выйти дополнительный подвижной состав. Параллельно ведутся переговоры с региональными властями.

Городской электротранспорт оказался в непростой ситуации. Задолженность МУП «ГЭТ» перед поставщиками электроэнергии исчисляется десятками миллионов. Администрация города по мере возможности оказывает поддержку предприятию. Были изысканы 18 миллионов рублей, которые пошли на погашение задолженности перед энергетиками. На ближайшем заседании Тверской городской думы будет рассмотрен вопрос о выделении МУП «ГЭТ» субсидии в размере 27 миллионов. Соответствующее предложение внесено администрацией Твери. Впрочем, это поможет лишь частично стабилизировать ситуацию, убежден заместитель главы администрации города Олег Кудряшов.

– Изменить существующее положение дел можно лишь путем увеличения стоимости ЕСПБ, – подчеркнул он. – Она остается неизменной в течение последних пяти лет. При этом тарифы на электроэнергию за эти годы выросли на 80 процентов. Нагрузка на МУП «ГЭТ» слишком высока. Предприятие вынуждено нести большие убытки.

На сегодняшний день полная стоимость единого социального проездного билета на территории Тверской области равна 250 рублям. С 1 апреля текущего года она увеличится более чем в полтора раза и составит 390 рублей. Это позволит муниципальному предприятию работать с минимальными убытками, которые можно будет компенсировать субсидиями из бюджета. /Елена ГРАДСКАЯ/

Коммунальные службы Твери готовятся к прохождению весеннего паводка, который, учитывая количество снега, выпавшего этой зимой, обещает быть сильным. Главная задача – не допустить возникновения чрезвычайных ситуаций, отметили в управлении информации администрации Твери.

В зоне особого внимания частный сектор: поселки Вагонников, имени Крупской, Лоцманенко, Чкалова. Здесь организован вывоз снега, прочистка ливневой канализации и дренажных канав. Подготовлены передвижные насосные станции.

Особенно велик риск подтопления на улице Дачной в микрорайоне Соминка. Причина в ливневой канализации, которая не справляется с объемом талых вод. Чтобы не допустить возникновения чрезвычайных ситуаций, решено проложить дополнительную ветку с трубами большего диаметра.

– Укладка труб уже началась, – рассказала заместитель главы администрации города Наталья Савченко. – Она будет завершена на следующей неделе. Возможно небольшое отставание от графика. Работы осложнены погодными условиями.

Прокладка дополнительной ветки ливневой канализации станет первым этапом в решении проблемы. Остальная часть работ намечена на осень.

В администрации Твери убеждены: проблему подтоплений в период весеннего паводка нужно решать комплексно.

– Принята городская целевая программа по развитию сетей ливневой канализации, – отметила Наталья Савченко. – В текущем году на ее реализацию выделено 4,5 миллиона рублей. Будут выполнены проектно-изыскательские работы по наиболее проблемным зонам. Основной комплекс мероприятий запланирован на 2012 год. /Елена ГРАДСКАЯ/