Блог

Год назад, 7 мая 2010 года, «Детдомовское братство» (структурное подразделение областной общественной организации «Союз пенсионеров России») к 65­летию Победы над фашистской Германией установило памятную доску погибшим родителям и детям – сиротам Великой Отечественной войны на здании, где размещался наш детский дом. Он был открыт 1 июля 1942 года в городе Калинине на улице Володарского, 34. Теперь здесь успешно работает коллектив «Тверь­универсалбанка». Дружба бывших воспитанников с коллективом банка началась с 2002 года и продолжается до сих пор.

Вот и в эти майские дни теплая солнечная погода сопутствовала душевной откровенности и радости от встречи с родным домом, где прошло детство и юность 677 воспитанников. За дружеским чаепитием из памяти сердца воссоздавались картины жизни военных и послевоенных победных лет, которые глубоко тронули представителей банка.

Бывшие воспитанники поделились незабываемым рассказом о судьбе малышки Вали, которую во время бомбежки поезда ценой своей жизни спасла сначала мама, потом – чужая женщина, заслонив собой от взрывов и свистящих пуль. Валю тоже ранило. Она потеряла пальцы на руках и ноге. Чужие люди сдали ее в дом малютки, а потом она попала в наш детский дом. Вале было уже лет пять–шесть. Детки поддразнивали ее «беспалой».

Спросив у воспитательницы, где ее пальчики, получила ответ, что они убежали в лес… Ну что могла еще сказать ей воспитательница? Вечером Валя не появилась на ужин и сон. Детский дом переполошился, вызвали на помощь солдат. Результатов не было. С утра дети с детдомовской собакой Джульбарсом снова пошли в лес. Джульбарс начал сильно лаять возле молодой ели, кто­то из детей подбежал к ней, раздвинул лапник и увидел под ними спящую Валю. Когда ее спросили, почему она ушла в лес, девочка ответила: «Я пошла искать свои пальчики». Всю жизнь она мечтала об операции по восстановлению пальцев. Не дожила.

Детдомовское братство благодарит коллектив банка за сложившиеся дружеские теплые отношения. Желает покоя в семьях, успешной банковской деятельности.

З.А. КАНГРО, руководитель  «Детдомовского братства»

Решила написать, прочитав в вашей газете № 15 о том, что надо поставить сиротам и вдовам павших памятник.

Наш папа, Глазов Иван Никонорович, погиб 29 июля 1942 года и захоронен в могиле № 49 Преображенского кладбища города Москвы. Нас было у папы с мамой шестеро детей. Жили мы тогда в деревне Ямки Оршинского района Калининской области. Старшие три брата тоже воевали, а мы трое жили с мамой. Все видели: холод, голод, разутые были и раздетые. В колхозе мама получала пустые трудодни.

Мне кем только не приходилось зарабатывать на хлеб. Жила в няньках, паспорт долго не могла получить. Писала письмо Брежневу, только после этого получила паспорт и приехала в Калинин. Стала работать. Вырастила троих детей. Получила квартиру трехкомнатную. Мама жила со мной. В 1979 году она умерла. Четыре брата и сестра тоже умерли, я осталась одна.

Живу с сыном, растет внук­сирота, ему сейчас 17 лет: так как моя дочь умерла в 2005 году, мне пришлось растить внука (отец от него отказался). Сейчас внук учится в 11­м лицее. Я инвалид 3­й группы пожизненно. Сижу и плачу. Рада, что кто­то помнит о детях­сиротах войны. Нас и так осталось очень мало, сирот войны.

А.И. ПЕТРОВА

Пишет предприниматель из Максатихинского района. Прочитал в одной из тверских газет в феврале 2011 года статью, в которой говорится о повышении налога на землю до 1,5 процента для тех, кто стал собственником, но еще не сумел начать обрабатывать землю или частично ее обрабатывает. И мне стало обидно за тех, кто покупает паи, отводит их в натуре за свои кровные деньги и оформляет землю. А им налог в 1,5 процента. Я считаю, надо сказать большое спасибо всем тем, кто этим занимается.

У нас в Максатихинском районе в Ривицком сельском поселении колхозы «Рассвет» и «Призыв Ильича» обанкротились примерно четыре­пять лет назад. Налог на землю не платился вообще. И даже при колхозах обрабатывалось 50 процентов земли и меньше. На некоторых полях лес растет 20 лет и больше. Когда я работал в межхозлесхозе мастером в 2000­х годах, каждую таксацию по Максатихинскому району переводились из полей в леса многие гектары, и это было нормально. При работающих еще колхозах. Лес не мытьем, так катаньем все­таки отняли у колхозов, что привело к краху, ведь лес выручал колхозы, если не было урожаев. Даже сейчас в Максатихинском районе в оставшихся трех хозяйствах земли не используются. Всё, значит, и им платить налог. Последние колхозы загнутся.

Я думал, приобрету землю, приведу в порядок, стану на ней работать. Так нет, задушат налогом. Или плати, или сдавай за гроши кому­то.

Я сам оформлял в частную собственность землю, которую государство при ненужности денежных паев не отвело, не зарегистрировало как положено.

С частной землей (мое личное убеждение – готов выслушать и иные мнения) как должно быть в Тверской области? Земля частная, и я ее хозяин: что хочу, то с ней и делаю. Должен быть свободный рынок земли без участия чиновников. Свободный рынок земли означает продажу любому человеку, хоть иностранцу. Это иностранные инвестиции в сельское хозяйство.

Сейчас чиновники оформляют невостребованные доли и выставят их на продажу. Или в аренду. Кто ее возьмет? Кому она нужна? Я могу показать рядом с дорогой в пяти метрах заросшие поля. В Максатихинском районе в запасном фонде не одна тысяча гектаров земли. И никто ее не возьмет. А тем, кто на это отважится, возьмет землю сельхозназначения, чиновники должны давать деньги за подвиг, а не налог повышать.

И.П. БЕЛЯКОВ

Максатихинский район

Ведущие стоматологи из России, Германии, Израиля, Индии, Сирии, Непала, Украины, Казахстана встретились вчера, 12 мая, в Твери. В Тверской государственной медицинской академии прошла международная научно­практическая конференция «Социальные аспекты современной российской стоматологии: опыт, проблемы, пути решения».

Коллеги поделились опытом в решении широкого круга актуальных проблем, связанных с оказанием различных видов стоматологической помощи населению. Участники конференции обсудили новые направления в индивидуальной, коллективной и государственной системах профилактики; новые подходы к оценке влияния внешних условий на стоматологическую заболеваемость.

По мнению медиков, требуют особого внимания вопросы оказания стоматологической помощи детям России в новых экономических условиях (страховая медицина, подготовка и укомплектованность кадрами, внедрение новых технологий и т.д.). Существуют проблемы в оказании высокотехнологичной стоматологической помощи различным категориям населения. Предметом дискуссии стал вопрос о роли и месте, проблемах и достижениях частной стоматологии России.

Специалисты рассказали о новейших разработках и достижениях в лечении травм челюстно­лицевой области, онкологических заболеваний органов ротовой полости. Особый интерес вызвала информация о нанотехнологиях в диагностике, профилактике и лечении стоматологических заболеваний. Привлекла внимание многих участников и гостей конференции выставка новых образцов продукции и изделий, применяемых в стоматологии.

На конференции выступали профессора и академики, светила современной стоматологической науки и практики. Знаменательно, что научный форум был посвящен двум событиям нынешнего года: 75­летию медакадемии и 75­летию стоматологического факультета этого вуза.

Марина СМИРНОВА

Обеспечение безопасности на транспорте возложено на самих транспортников

Террористические акты на транспорте не редкость. Добралась эта угроза и до нашей области. Достаточно вспомнить подрыв поезда «Невский экспресс» в Бологовском районе поздней осенью 2009 года.

С момента принятия федерального закона о транспортной безопасности прошло четыре года. Совершено семь крупных терактов. Но единой системы транспортной безопасности, которая должна была возникнуть как результат этого закона, нет до сих пор. В середине апреля на сайте регионального департамента транспорта и связи появилась информация, что объекты транспортной инфраструктуры Тверской области будут классифицированы по четырем категориям. Железнодорожные объекты уже прошли процедуру и все получили высшую – первую – категорию. На очереди более 800 объектов дорожного хозяйства: искусственные сооружения, находящиеся в ведении региона, автостанции и вокзалы, а также подвижной состав. Критерий категорирования не вполне понятен: количество совершенных либо предотвращенных терактов на аналогичных объектах в других местах. А если какой­то вид пусть даже сверхсложных инженерных сооружений ни разу не привлек внимание террористов, тогда что? Пожалуйте в низшую категорию?

– Конечно, транспортные предприятия должны проделать колоссальную работу по приведению своей инфраструктуры и подвижного состава в соответствие требованиям транспортной безопасности, предъявляемым федеральным законом № 16, а также другими нормативными актами, но нужно понимать, что безопасность пассажиров превыше всего, – заявил главный консультант департамента транспорта и связи Тверской области Андрей Жуков.

С тем, что проблему решать нужно, никто и не спорит, вот только ясного понимания многих текущих задач у тверских транспортников нет.

Если в авиации и на морском транспорте мероприятия, связанные с безопасностью, проводились и ранее (были соответствующие нормативные документы, регулирующие порядок обеспечения безопасности и полномочия органов, за нее отвечающих), то в автомобильной отрасли все это еще только в планах. Предусматривается создание подразделений транспортной безопасности. Но понимания того, каким образом это подразделение будет функционировать, нет ни у перевозчиков, ни у законодателей. Отсутствие этого понимания связано с тем, что система безопасности создается в авральном режиме под давлением административных рычагов. Приехал Президент на Киевский вокзал столицы, увидел, что металлодетектора нет, – установили. То же самое в регионах после визитов губернаторов.

– Давайте предположим, что кто­нибудь «запищал» на металлодетекторе, – говорит исполнительный директор Тверского автотранспортного союза Владимир Густов. – Каков порядок реагирования представителя службы безопасности? Имеет ли право наш сотрудник задерживать и досматривать такого человека? В круге полномочий перевозчика это пока не оговорено. Получается, что мы бежим впереди паровоза. Контролирующие органы требуют от нас соблюдения мер транспортной безопасности при том, что четкого механизма осуществления этих мер на сегодняшний день не разработано.

Первоочередной задачей, по мнению специалистов Тверского автотранспортного союза, должно стать приведение нормативно­правовых документов в соответствие с существующими реалиями. Чтобы были четко определены права и обязанности как перевозчиков, так и надзорных органов. Потому что в соответствии с действующими нормами законодательства все мероприятия по транспортной безопасности возложены на перевозчика. Хотя ему эти функции не свойственны. Его прямая задача – перевозка пассажиров. А проведение контртеррористических мероприятий – все­таки миссия правоохранительных органов. После издания указа Президента о повышении транспортной безопасности региональные перевозчики тут же получили предписания от всех государственных органов: прокуратуры, МВД, ФСБ, транспортного и дорожного надзора. В общем, отреагировали все, кто должен был отреагировать. Но сделано это было «для галочки», потому что как исполнять предписания, транспортники не представляют.

Еще одна серьезная проблема обеспечения транспортной безопасности – специальная переподготовка имеющихся кадров. Назначить ответственным за безопасность автотранспортного предприятия, предположим, диспетчера или бухгалтера можно только формы ради. Для этого нужен профессионально подготовленный человек. Но на четвертом международном форуме по транспортной безопасности, проходившем в Санкт­Петербурге, были названы только четыре учебных заведения, осуществляющих подготовку специалистов по транспортной безопасности. На всю страну! Тверской государственный технический университет в это число по каким­то причинам не попал. Хотя там есть кафедра организации управления на транспорте.

Отметим, что, по отзывам перевозчиков, Минтранс издал множество нормативных документов, но как по ним работать, неясно. Получается замкнутый круг. Все имеющиеся объекты транспортной инфраструктуры необходимо прокатегорировать. К этим объектам относятся даже автобусные остановки. После присвоения категорий перевозчикам будет необходимо провести оценку уязвимости объектов. Ее проводят специализированные организации, получившие аккредитацию в Федеральном дорожном агентстве. Сложность ситуации заключается в том, что таких организаций на всю страну всего 45. Стоимость оценки должна быть определена в соответствии с тарифами, которые устанавливает соответствующая федеральная служба. А такого тарифа сейчас нет. То есть даже если присвоить объектам категории, оценку уязвимости произвести будет невозможно. В результате ситуация складывается так: приезжают контролирующие органы и в категоричной форме заявляют руководителю транспортного объекта: у вас вот тут должно стоять шесть видеокамер. Это при том, что нет ни вышеупомянутой оценки уязвимости, ни категории объекта. Получается, что выдвигаемые требования ревизоры берут, что называется, с потолка. А потом, после оценки, вдруг выяснится, что видеокамер должно быть другое количество, или они вообще не те.

Не меньшую проблему представляет и материальная сторона вопроса. Если у авиаперевозчиков и железнодорожников мероприятия по безопасности уже включены в тариф, то на автомобильном транспорте эти расходы не заложены. Хотя в будущем придется делать выбор. Дилемма: либо так же включить расходы по безопасности в стоимость услуг, либо взвалить их на перевозчика. И тот, и другой варианты чреваты серьезными последствиями. Если Региональная энергетическая комиссия пойдет на то, чтобы включить в тариф затраты перевозчика, связанные с обеспечением безопасности, возрастет стоимость проезда для пассажиров. Если нет – расходы лягут неподъемным бременем на плечи автотранспортных предприятий. Точнее, уже ложатся, поскольку процесс, в отсутствие базовых критериев, то есть категорий и оценок угроз, все­таки пошел. Так что возмещать расходы придется в лучшем случае постфактум. Если же возврата вложенных средств не произойдет вообще, последствия спрогнозировать нетрудно. Финансовое положение тверских транспортников в комментариях не нуждается уже давно. В предбанкротном состоянии как горэлектротранспорт в Твери, так и многие автопредприятия муниципалитетов. Для них безопасность за собственный счет станет неподъемным грузом.

Антон СТАРИКОВ

Профессия пожарного недаром считается одной из самых опасных. Ежегодно на каждую тысячу спасенных детей, женщин и стариков – два­три скорбных обелиска: «Погиб при исполнении служебных обязанностей». Засушливое лето прошлого года заставило тверских огнеборцев продемонстрировать все, на что они способны. Наступающий сезон вполне может стать очередной проверкой на прочность.

Вадим Карпов – подполковник внутренней службы, начальник 17­й специализированной части по тушению крупных пожаров Государственного учреждения «13­й отряд федеральной противопожарной службы по Тверской области». За годы службы повидал многое и считает, что главное – в любой ситуации оставаться профессионалом с высоким чувством долга.

– Вадим Владимирович, работа вашей СЧ­17 отличается от обычной пожарной части. В чем специфика?

– Больше ответственности, да и задачи более серьезные. В подчинении у меня 86 человек, 17 единиц основной и специальной пожарной техники, не считая прицепной. Часть была основана в 1989 году, и сфера нашей ответственности – вся область, а при необходимости можем выехать и за ее пределы. Если в обычной пожарной части на вооружении имеются в основном цистерны, лестница или подъемник, то у нас делается упор на спецтехнику, которая предназначена для тушения крупных, уже развившихся пожаров. Такой техники, как у нас, в области ни у кого нет. В первую очередь, это пожарно­насосная станция, которая одна может обеспечить водой тушение всего пожара; рукавный автомобиль, при помощи которого можно протянуть на далекое расстояние рукавную магистральную линию. Сюда же следует отнести 30­ и 50­коленчатые подъемники, которые используются для тушения пожаров в высотных зданиях, а также спецмашину с запасом пенообразователя, чтобы можно было провести пенную атаку. Ну и другая техника.

Кроме тушения пожаров, мы проводим аварийно­спасательные работы, поэтому укомплектованы соответствующим оборудованием. В нашем распоряжении несколько комплектов гидроинструмента, пневматические домкраты, электрический дымосос, «куб жизни» – это такая большая надувная конструкция, на которую можно прыгать с большой высоты, она увеличит вероятность того, что человек останется жив (к счастью, мы еще ни разу ее не использовали, и дай Бог, чтобы и дальше не применяли). А еще на нашу часть возлагается задача спасения людей на водах. Естественно, и для этого у нас есть специальное снаряжение.

– На ваших плечах огромная ответственность за подчиненных. А вот что им, да и вам лично, помогает работать в условиях постоянного риска?

– Конечно же, я за сотрудников переживаю, поэтому на выездах всегда с ними. Основная задача руководителя – принять рациональное решение при использовании сил и средств. От моего решения зависят жизни людей, и права на ошибку у меня нет.

Переступить же чувство опасности должен каждый. Если ты слаб духом – в нашей профессии делать нечего. В моей практике был случай, когда человек, достаточно давно работавший пожарным, испугался: а вдруг в дыму задохнется или травму какую­то получит? Смалодушничал, но, отказавшись идти в огонь, сразу потерял все, что было наработано. Дальше люди не смогли работать с ним чисто психологически. В нашем деле нет одиночек, все действуют сплоченно, как одно целое, – это работа всего личного состава, и от действий каждого зависит судьба остальных. Не может быть разделения: я не пойду, за меня другие это сделают.

– Было ли вам самому когда­нибудь действительно страшно?

– Страшно?.. Говорят, что ничего не боятся только дураки, поэтому, наверное, стоит говорить об оправданном риске. Тогда профессионал обязан переступить через себя, побороть страх. Вы знаете, было немного страшно в 2010 году, когда тушили лесные торфяные пожары на Орше. Обстановка осложнялась близостью очага возгорания к Твери и другим населенным пунктам. Но больше становилось страшно не за себя, а за людей. Сил и средств на тушение было достаточно, однако возникали ситуации, когда все расставлено по местам, организовано, но вдруг резко менялся ветер, огонь порывами шел на нас, и все, что было уже потушено, снова охватывало пламя. Решение уйти могло вызвать панику у людей, да и не хотелось отступать, потерять позиции, которые мы отстаивали долгое время. На другой чаше весов были человеческие жизни, сохранение личного состава. Отчасти приходилось основываться на своей интуиции. Слава Богу, что все закончилось благополучно: мы все отстояли, хотя в том году горящие торфяники показали все свое коварство.

– Вадим Владимирович, профессия пожарного для многих окружена ореолом романтики, но ведь в первую очередь это тяжелый труд.

– Некоторые пожары запомнились не столько своей трагичностью, сколько сложностью в техническом и в моральном плане. Еще до того, как стать начальником 17­й части, я работал в должности заместителя начальника отдела государственного пожарного надзора по Заволжскому району Твери. Ночью горел склад с углем на Бежецком шоссе. Тушить было крайне сложно, уголь тлел, был сильный мороз. Как тяжело все­таки работать пожарным в таких условиях: обледеневшие костюмы, люди ходят как роботы, так как все боёвки у них намокли и заледенели, сильная задымленность, жутко режет глаза.

А если вернуться в 1995 год, вспоминается еще один уникальный пожар. Горел деревообрабатывающий комбинат в Вышнем Волочке. Ситуация складывалась настолько серьезная, что был объявлен сбор личного состава не только Вышнего Волочка, но и Твери. Был выходной день. Мне, молодому лейтенанту, который еще не был специально обучен, выдали боевую одежду и отправили на пожар. Горела площадка открытого хранения круглого леса площадью в несколько футбольных полей, пламя было с 3–4­этажный дом. Горело сильно, была угроза всему комбинату. Практически сутки мы тушили этот пожар. Приезжала «скорая помощь», нам закапывали новокаин в глаза, чтобы могли хоть что­то видеть. Это была в моей жизни, наверное, первая серьезная встряска, которую я очень четко помню. Хорошо, что все это было. Почему? Чтобы до конца понять пожарных, которые идут в огонь, нужно самому через это пройти.

– Хотели бы, чтобы дети пошли по вашим стопам?

– У меня дочь заканчивает девятый класс. Сложно сказать, кем она решит стать в будущем, но сейчас думает о том, чтобы пойти учиться в Санкт­Петербургский университет МЧС России. Ей нравится, чем занимается ее отец, и – что там говорить – она гордится мной. С малых лет видела, что папа ночью может куда­то уехать, прийти домой весь в саже, от бушлата пахнет дымом, но, тем не менее, она всегда меня поддерживает, часто бывает у меня на работе. Ей нравится романтика пожарной охраны! Возможно, она и продолжит семейную традицию, во всяком случае, я не против.

– А вы сами ни разу не пожалели, что пришли работать в пожарную охрану?

– Если смотреть с позиций опыта прожитых лет – не жалею. Хотя с меркантильной точки зрения, учитывая нашу зарплату, нашу не всегда достойную социальную защищенность, иногда закрадывается червь сомнения. Но, безусловно, перевешивает гордость за свою профессию. Сложно судить, кем бы я мог стать, если бы… Считаю, что вопрос самореализации для мужчины немаловажен. Мне не стыдно за свою работу, я смог реализовать какие­то свои детские и юношеские мечты.

Марина ЯГОЛЬНИКОВА

Сегодня много говорится о помощи конкретному человеку в решении его проблем. Этим в своей работе в первую очередь руководствуется региональная общественная приемная председателя партии «Единая Россия» В.В. Путина. И существенная задача здесь – использование механизма объединения ресурсов местной и региональной власти для решения поставленных задач.

На днях руководитель региональной общественной приемной, заместитель Председателя Законодательного Собрания Тверской области И.В. Блохина провела расширенное заседание с участием депутата Законодательного Собрания Тверской области А.Л. Кушнарёва, заместителя директора Калининской АЭС Н.Д. Вахина, главы Максатихинского района С.Н. Началова, тренера Максатихинской детско­юношеской спортивной школы.

В ходе встречи И.В. Блохина предложила обсудить механизмы и формы поддержки, которые можно использовать, чтобы позитивно и в короткий срок решать проблемы граждан. Например, решить вопрос ремонта лыжной базы поселка Максатиха (с данной проблемой обратились жители в ходе выездного приема граждан). Здоровье детей всегда вызывало неподдельный интерес не только со стороны местных жителей, но и власти всех уровней, так как наше молодое поколение – это здоровье нации, ее будущее…

Разговор состоялся, в ходе заседания были приняты важные решения, выработаны планы дальнейших пошаговых мероприятий. На этом же заседании был вручен велосипед Т.М. Забеленой, фельдшеру Дымчевского сельского поселения Максатихинского района. Это стало итогом работы выездного приема граждан по личным вопросам, который прошел две недели назад в Максатихе. Помогли решить проблему предприниматели города Твери. Теперь для граждан (а помощь требуется в основном людям пожилого возраста) в отдаленных деревнях Максатихинского района медицинская помощь будет оказываться регулярно и в более короткие сроки. Быстрому оказанию квалифицированной медицинской помощи будет способствовать и установленный в доме фельдшера телефон.

Анализ обращений граждан на выездных приемах в поселке Максатиха и селе Лесное показывает потребность в приобретении таких транспортных средств, как велосипед. Очевидна необходимость рассмотреть возможность обеспечения фельдшеров области транспортом, что в значительной степени обеспечит доступность медицинской помощи для одиноких людей в отдаленных населенных пунктах.

Такое объединение усилий, ресурсов власти, общества, общественных организаций, как подчеркнула И.В. Блохина, является основным элементом отношений, которые устанавливаются между населением и властью. Устойчивость и результативность этих отношений зависит от доверия населения к действиям власти. Важно, чтобы люди почувствовали внимание к своей проблеме и были твердо убеждены в положительном решении своего вопроса.

Екатерина РОДИОНОВА

К 155-­летию нашего земляка Всеволода Ивановича Роборовского

Многие выдающиеся первопроходцы и естествоиспытатели, совершившие прорыв в изучении природы, оставили замечательный след в истории ее познания. Птолемей, Марко Поло, Коперник, Галилей, Колумб, Гумбольдт, Ливингстон, Пржевальский… Их отличали исключительная целеустремленность, неукротимая страсть к познанию и полнейшая самоотдача. К этой категории принадлежал воспитанник и последователь великого Пржевальского – наш земляк Всеволод Иванович Роборовский.

Еще какие­то 100–150 лет назад центр Азиатского континента оставался белым пятном на карте мира. В истории его изучения ведущая роль принадлежит российским исследователям. Среди них особое место занимает В.И. Роборовский, который с риском для жизни совершил четыре крупных экспедиции.

Первые две проходили под руководством Н.М. Пржевальского. Третья экспедиция – под руководством М.В. Певцова. Четвертую экспедицию (1893–1895 гг.) возглавлял В.И. Роборовский. Принадлежность Всеволода Ивановича к числу первооткрывателей Центральной Азии подчеркивается высшей наградой Императорского Русского географического общества  (ИРГО) – большой золотой Константиновской медалью, полученной в 1897 году.

По объему выполненной работы, по продолжительности времени пребывания в заграничных (азиатских) экспедициях В.И. Роборовский является наиболее работоспособным исследователем Центральной Азии. За 17 лет (с декабря 1878 по январь 1896 года) он девять с половиной лет находился в командировках по исследованию Центральной Азии, из них 8 лет он пребывал за границей в азиатских просторах, остальные полтора года заняли переезды до границы и обратно. Вклад В. И. Роборовского в изучение Центральной Азии определяется полученными во время последней экспедиции 1893–1895 годов выдающимися результатами по четырем основным направлениям исследований: картографии, метеорологии, зоологии и ботанике.

Картографический материал составил главную ценность в изучении Центральной Азии. Съемка на протяжении 16 тысяч верст, основывающаяся на 30 астрономических пунктах, дала возможность нанести на карту более 222 тысяч квадратных верст земной поверхности. Основную ценность этой части работ составило определение астрономических координат пунктов от Са­Чжоу через Нань­Шань и до конечного пункта Юнги­Чунак, увязав их в единую сеть. Хотя в Нань­Шане и прошли маршруты других исследователей, они были кратковременными и касались только краевых частей, не затрагивая центральных пространств горной страны. Лишь отрядам Роборовского и Козлова в течение интенсивной работы с мая по октябрь 1894 года удалось пересечь эту горную страну во многих местах, собрать материал, пригодный для создания карты региона с принципиально правильной схемой расположения горных хребтов и речных долин, исправив и изменив карты своих предшественников. Общая длина Нань­Шаня около 900 километров, а ширина превышает 400 километров. Приоритет Роборовского в исследовании признавали все европейские исследователи: «Козлов и Роборовский совершили еще одну величайшей важности экспедицию, в ходе которой они связали в одно целое Тянь­Шань и Лоб­Нор с Нань­Шанем и вышли к Куку­Нору. Быть может, самым большим их вкладом в географию было исследование Нань­Шаня», – писал английский ученый Бейкер.

Ни одна экспедиция того времени не дала столько для выявления метеорологических элементов обследованных территорий. Особенной заслугой В.И. Роборовского признано устройство в Люкчюне метеостанции 2­го разряда, на которой два года непрерывно выполнялись научные наблюдения по программе Главной физической обсерватории. Они дали возможность впервые установить с особенной точностью высоту Люкчюнской впадины над уровнем моря. К югу от оазиса высота была на 17 метров ниже уровня моря. Самая глубокая часть впадины, согласно исследованиям Роборовского, оказалась на 130 метров ниже уровня моря, что явилось наиболее глубокой континентальной точкой на земном шаре. Этот феномен был выявлен впервые, что стало мировой сенсацией. В Турфане находится полюс жары всего Китая. Средняя температура июля достигает 33,6 градуса, а абсолютный максимум – 48,1 градуса жары в тени.

Весьма важны были высотные определения (их более 400), сделанные наблюдениями станционного характера, каких в Азии даже у Пржевальского почти не было. Одновременные определения на всем пути многочисленных высот и метеоданных являются более ценными, чем приведенные другими исследователями. Заслуга В. И. Роборовского по метеорологии и по гипсометрии – из ряда выдающихся.

Зоологический материал экспедиции включал 250 шкур и 30 скелетов зверей, 1200 – птиц, 450 – пресмыкающихся и рыб, 30 тысяч – насекомых. Все они хранятся в Зоологическом музее Академии наук (Санкт­Петербург).

Ботанический гербарий экспедиции включал 1300 видов семян культурных (25 тысяч экземпляров) и 300 видов семян дикорастущих растений. Эти коллекции были переданы в Императорский ботанический сад, ученый совет которого избрал В.И. Роборовского своим почетным членом. Именем В. И. Роборовского названы 29 новых растений и 10 животных.

Этнографические материалы Роборовского включали монеты, гончарные изделия, украшения, книги, рисунки, свитки и доски со средневековыми письменами, добытыми из развалин древних городов Турфанской котловины. Свитки уйгурских рукописей настолько заинтересовали Академию наук, что для дальнейших исследований в 1898 году туда была отправлена экспедиция Д.А. Клеменца. Позднее, в 1913–1915 годах, во время своей 3­й экспедиции английский археолог Аврелий Стейн (Штейн) продолжил изучение описанных Роборовским развалин храмов в Турфанской впадине. В описаниях Роборовского нельзя искать обстоятельного изображения посещенных им стран с глубоким изучением географических и этнографических особенностей. Его задачей было положить основы познания Центральной Азии, особенно ее картографии, орографии, ботаники и метеорологии. В географическом, геологическом, естественно­историческом и этнографическом отношениях еще и теперь исследование Центральной Азии далеко не может считаться законченным и исчерпанным. В ряду русских путешественников имя В.И. Роборовского сохраняет окружающий его ореол – как человека, половина жизни которого была посвящена изучению неизведанных земель Центральной Азии, который в числе первых проник во многие неизвестные и труднодоступные ее области, впервые описал главные черты их строения и особенности природы.

Во время последней экспедиции в горах Амнэ­Мачин в ночь с 27 на 28 января 1895 года у Всеволода Ивановича произошел паралич правой половины тела. Экспедиция повернула обратно. По возвращении из экспедиции Роборовскому был предоставлен отпуск на четыре месяца для восстановления пошатнувшегося здоровья. Во время отпуска он обвенчался с Лидией Александровной. 27 мая 1898 года у них родилась дочь Вера. Для нее были выбраны крестные: генерал­майор Михаил Васильевич Певцов и дочь дворянина – Елизавета Ивановна Роборовская (сестра Всеволода).

С 1900 по 1903 год болезненные припадки следовали один за другим, здоровье постепенно расстроилось настолько, что Роборовский не мог выполнять служебные обязанности. С 11 июня 1903 года был уволен от службы по болезни с награждением чином полковника, мундиром и пенсией, общий размер которой составлял 1100 рублей в год. Последние семь лет жизни прошли в борьбе с недугом. Он уже с трудом говорил и едва двигался.

Всеволод Иванович скончался 23 июля (по новому стилю 5 августа) 1910 года. Гроб с телом вынесли на конец улицы деревни Тараки (неподалеку от Удомли), положили на повозку и повезли через поле и сосновый лес вдоль левого берега реки Волчины на кладбище волостного центра. Уроженец села Овсище Ефим Степанович Глинкин рассказывал, как гроб с телом Роборовского несли на белых полотенцах через все село до церкви. После отпевания он был похоронен в нескольких метрах от стены церкви Михаила Архангела рядом с могилой своего отца, дяди и родственников. На могильном памятнике из красного гранита, поставленном вдовою Лидией Александровной Роборовской, скромная надпись: «Полковник Всеволод Иванович Роборовский, род. 26 апреля 1856, сконч. 23 июля 1910 г.».

В.И. Роборовский был активным участником исследовательских экспедиций ИРГО, проводившихся по единому плану на безмерных пространствах Центральной Азии. Он отдал этому делу почти 20 лучших лет своей недолгой жизни.

Борис ВИНОГРАДОВ, президент культурно­исторического фонда «Удомля»

Деньги, деньги… Что мы про них знаем? Большинству известно только то, что их всегда не хватает. Меньшая часть может добавить, что печатают их на фабрике «Гознак». Ну и, наконец, самые осведомленные, в основном из числа экономистов, могут рассказать о функциях денег и их роли в экономике.

Если задать вопрос немного посложнее – какие деньги существовали на территории Тверской области во время гражданской войны, то мало помогут и опытные экономисты. Подробный ответ могут дать только опытные коллекционеры­бонисты, то есть те, кто собирает и изучает вышедшие из употребления бумажные денежные знаки.

Моя коллекция бон насчитывает около трех тысяч вышедших из употребления бумажных денежных знаков. Расскажу всего о двух частных выпусках на территории Тверской губернии в 1919 году.

Итак – послереволюционная Россия. В стране кровавая вакханалия гражданской войны, полный развал экономики, галопирующая инфляция.

Уничтожение экономики и денежного обращения началось с введения рабочего контроля над предприятиями и последовавшей за ним стихийной национализации, которая разрушила сложившиеся производственные отношения, а вместе с ними и значительную часть средств производства и распределения. Большая часть рабочих поняла революцию как свободу не работать. Производительность труда и выпуск продукции в первый же после Октябрьского переворота год упали в разы. Оказалось, что предприятиями необходимо управлять, что существуют законы, по которым живет любое производство, и эти законы не подчиняются ни митингам, ни декретам. Приход к власти большевиков обошелся России невообразимыми потерями во всех сферах хозяйства страны, несопоставимыми даже с гигантскими военными расходами. Дезорганизация промышленности, блокирование рыночных связей, уничтожение кредитной системы окончательно лишили экономику естественных стимулов к возрождению. Результатом такой экономической политики стал стремительный развал денежного обращения.

Главнейшим средством покрытия государственных расходов власть народных комиссаров избрала самый «легкий», на первый взгляд, способ: включила печатный станок. Начался практически неконтролируемый выпуск ничем не обеспеченных денежных знаков. Основу гигантской денежной массы составляли «совзнаки», обесценивавшиеся буквально каждую минуту. Печатный станок не успевает печатать купюры со всё большим количеством нолей – сначала сотни, тысячи рублей, потом десятки тысяч, сотни тысяч, миллионы, а денег в обращении все равно не хватало. На базарах шла в основном меновая торговля.

В этой ситуации крупные предприятия, профсоюзы и кооперативы начинают выпускать свои – так называемые «частные» – деньги. Частные потому, что они имели хождение только внутри данного предприятия и обеспечивались только активами этого предприятия. Государство за «частные» выпуски ответственности не несло (правда, не несло оно никакой ответственности и за свои общегосударственные выпуски). Главным достоинством местных выпусков следует считать их устойчивость: они, в отличие от общегосударственных совзнаков, практически не обесценивались, то есть являлись «твердой валютой».

В Тверской губернии таких выпусков «местных» денег известно около десятка. Эти дошедшие до нас денежные знаки являются ценнейшими историческими памятниками того уже далекого и противоречивого периода истории нашей страны. Большинство частных выпусков Тверской губернии встречается весьма редко. К примеру, в коллекции Тверского объединенного музея (она выставлялась лет 15–20 назад) из всех областных частных бон была представлена только одна купюра: 1 рубль «Фабричной конторы Тверской мануфактуры». Кроме Тверской мануфактуры, свои «деньги» печатали «Тверской Автопромторг, речной перевоз», Каменская писчебумажная фабрика Кувшинова, Кимрское Товарищество кооперативов по посредничеству, «Кимры. Многолавка», Кимрский кооператив «Райпошива», Быковское общество потребителей Старицкого уезда, Фарфоровая фабрика М.С. Кузнецова в селе Кузнецово Торжокского уезда, Союз кооперативов Лихославля.

В 1918 году свои регистрационные штампы ставили на облигациях «Займа Свободы», имевших хождение в качестве дензнаков, уездные казначейства Бежецка, Зубцова, Кашина, Калязина и Белого (в 1918 году Бельский уезд входил в состав Смоленской губернии).

Наиболее известен среди коллекционеров выпуск Каменской писчебумажной фабрики Кувшинова. Все другие «тверские деньги» встречаются крайне редко и известны только коллекционерам. Поэтому о «кувшиновских деньгах» расскажу чуть поподробнее.

Весь 1918 год фабрику лихорадит – неоднократно происходят выступления рабочих, причина которых – продовольственный и финансовый кризис. Выпуск дензнаков, произведенный фабрикой в 1918 году, вероятнее всего, и имел цель смягчить кризис финансовый. В выпуске четыре номинала: 1, 3, 5 и 10 рублей.

Некоторые бонисты­исследователи считают, что кувшиновские деньги в обращении не были. По имеющимся у меня сведениям, это не так. В моей коллекции полный комплект кувшиновских денег с тремя подписями. Удалось обнаружить в музее Каменской писчебумажной фабрики фотографию человека, чья подпись стоит на кувшиновских деньгах. С.Я. Розанов в 1917 году (вероятно, комиссованный из армии после ранения) работал на заводе мастером целлюлозного завода. В 1921 году он уже занимал должность директора, что видно из документов, хранящихся в музее: «С 12 по 25 апреля 1921 года на Государственной Каменской Писчебумажной фабрике при участии местного директора С.Я. Розанова работала Комиссия В. С.Н.Х. по выработке пробной партии бумаги из костры». В музее Каменской бумажно­картонной фабрики однозначно подтвердили сведения о том, что деньги в обращение поступали и пользовались ими достаточно долго. Есть сведения, что печатались кувшиновские деньги в типографии Торжка. В музее фабрики, к сожалению, отсутствуют даже оригиналы фабричных денег, есть только копии.

Занимаясь несколько лет сбором материалов о Есеновичском восстании «зеленых» в июле 1919 года, неоднократно встречал упоминания старожилов о деньгах, которые якобы выпускались восставшими. Восстание, охватившее несколько волостей Вышневолоцкого и Новоторжского уездов, было крупнейшим из всех почти 150 конфликтов крестьян с властью большевиков, произошедших в 1918–1919 годах в Тверской губернии. Сегодня мною изучено уже большинство дел Тверского ревтрибунала, и могу уверенно говорить о том, что никаких суррогатов денежных знаков «зеленые» не выпускали. Никаких упоминаний об этом в материалах мне не встречалось. Деньги для своих нужд по распоряжению штаба «зеленые» собирали с местных жителей – такие ведомости в делах Тверского ревтрибунала встречаются. А за деньги могли принимать записки об отпуске продуктов – они представляли себой чаще всего четвертушки листа с подписью кого­либо из членов штаба. Внешним видом они самые разные – с печатями и без, написаны чернилами и карандашом, на чистых листочках и на старых библиотечных бланках. И некоторые из них действительно похожи на суррогаты денег, выпускаемых в то время на бескрайних просторах бывшей Российской империи.

Евгений СТУПКИН, краевед