Блог

  • Свое жилье надежнее наемного

    Сейчас норма нуждающихся в жилье установлена в 14 квадратных метров.

    В стандартных домах советской постройки, где живут «надоедливые старики», фактические доли составляют: в двухкомнатной, где проживают три человека, – 14,2 квадратных метра; в трехкомнатной, где проживают четыре человека, – 14,95 квадратных метра общей площади, а жилой площади – менее чем самая маленькая комната, которую, как правило, занимает пожилой человек.

    Подступает 2013 год – конечный срок приватизации. При существующем положении каждый хочет иметь в собственности жилье, пусть хоть оно не совсем хорошее, но свое, и никто не отберет. А вот внаем – очень ненадежно. Наймодатель захочет получить больше денег, чем платят наниматели, найдет причину и выселит.

    Сейчас неприватизированных квартир еще много, это только оттого, что нет согласия между детьми и родителями. Дети не хотят дать старикам долю, равную занимаемой ими комнате, а старики не хотят быть бомжами. Государственная Дума помогла старикам сделаться бомжами, приняв закон о невозможности отдельные квартиры делать коммунальными. Теперь даже суд не может присудить старикам всю жизнь занимаемую ими комнату. Пора обратить особое внимание на эту проблему.

    Н.А. ВЕТРОВА

    Тверь

  • Горячей воды нет с начала лета

    Жильцы домов № № 1, 3, 5, 14 по Садовому переулку в Твери не получают горячее водоснабжение со 2 июня этого года. Сначала воды не было по плановому отключению, потом из­за возникших проблем с газом, позже при подключении теплотрассы произошел ее прорыв на участке между двумя теплокамерами. ЧП случилось 7 июля. В результате без горячей воды оказались упомянутые выше дома, а также дома № № 3, 5, 7 и 9 по Спортивному переулку. Как позже выяснилось, эта самая трасса объявлена бесхозной.

    Многочисленные обращения в управляющие организации МУП «ТДЕЗ» и ООО «Фаворит», жилищную инспекцию, прокуратуру, администрацию города и городскую думу пользы не принесли. Нас бесконечно кормят обещаниями, назначая то один, то другой срок подключения горячей воды, а воз и ныне там.

    Однако ремонт теплотрассы не проводится ввиду отсутствия финансирования работ, хотя подавляющая масса жителей исправно оплачивает коммунальные услуги. На носу отопительный сезон, а решать нашу проблему никто не берется. Люди доведены до отчаяния.

    В.А. Валиева, М.И. Пономарева, Н.К. Гурова, Н.А. Козлякова и другие, всего более 30 подписей

  • Купеческий дом опустили до доходного

    В малоквартирном старинном доме № 28 на бульваре Радищева, в самом центре Твери, проживают в основном инвалиды и пенсионеры. В начале июня этот дом и ряд соседних без предупреждения отключили от горячего водоснабжения.

    Первоначально на подъездах дома исправно вывешивались объявления о пролонгации отключения в связи «с образованием свища на местном тепловом узле». Срок последнего оповещения истекал 22 августа. Однако и после этого горячая вода в домах жильцов так и не появилась.

    Люди неоднократно пытались выяснить у каждого нового ЖЭУ, которых за одно только лето 2011 года сменилось три, где находится тот самый пострадавший тепловой узел, но на этот вопрос ответа получить не удалось. Малоэффективными оказались звонки и обращения в администрацию Центрального района, администрацию города и управляющую компанию. Все как завороженные твердили о пресловутом свище на теплоузле, но где он находится и когда его ликвидируют, никто не знает. Обходит стороной злополучный дом и слесарь, которого ЖЭУ­5, к которому дом сейчас приписан, неоднократно обещало прислать. А ведь визита специалиста люди ждут как манны небесной…

    Дом № 28 относится к памятникам архитектуры и имеет более чем столетнюю историю. Когда­то он именовался купеческим. Здесь на первом этаже располагались господские лавки, на втором жили сами купцы, третий этаж был отдан под доходные комнаты.

    Сегодня это строение, помимо солидной истории, имеет изношенный жилищно­коммунальный фонд и жильцов­льготников, маяться с которыми, очевидно, не хотят ни чиновники, ни управляющие компании, которым люди, хоть и по льготным тарифам, но платят исправно. Обидно, что в XXI веке купеческий дом опустили до доходного.

    В.И. ЩЕТИНИН, старший по дому, инвалид II группы

  • Парковка на газонах

    Дорогая газета «Тверские ведомости»! Нет больше моего терпения смотреть, как жильцы нашего дома паркуют свои автомашины на газонах. До каких это пор будет продолжаться? Нет ни одной внятной программы по борьбе с этим нарушением. Почему парковка под окном у каждого дома? Да потому что у многих граждан нет своих гаражей, вот они и оставляют автомобили под окном, не считаясь с мнением большинства. Наскребут немного денег на подержанную иномарку, которая уже выработала свой технический ресурс. Ее надо бы на свалку, как было раньше. Теперь же почистят, потрут, подкрутят и везут к нам. А на этот автомобиль из­за рубежа у нас нет ни хорошей дороги, ни гаража. Раньше на новый отечественный автомобиль, продаваемый нашим гражданам, шла денежная наценка на строительство и ремонт дорог. Почему купленный за границей автохлам имеет право ездить по нашим дорогам? Эти автомашины еще больше разбивают существующие дороги. Ведь чтобы пустить поезда, нужна железная дорога, нужны стальные рельсы, шпалы. Только потом покупают вагоны и сам локомотив. Так что надо снизить поток автохлама, идущий из­за границы. Потому машину купить просто, а надо бы к ней еще и хорошую дорогу прикупить, а не на халяву надеяться. Прежде чем продать гражданину автомашину, надо взять справку, что у него есть гараж. Это раз. Продавать только отечественные авто с прибавочной стоимостью на обслуживание и строительство дорог. Это два. Потому как надо платить за хорошую дорогу!!! Или катайтесь по грунтовой дороге. Три!!!

    Иначе вслед за Москвой нам придется расширять и другие города России, и бензина точно на напасешься на старье. А вот общественный забытый транспорт надо расширять и модернизировать, за ним будущее.

    М.М. МИШИН, геолог

    Тверь

  • Вадим Ногаев: Энергосберегающим лампам не место в мусорном контейнере

    Сегодня лампы накаливания, служившие человечеству два с лишним столетия и называвшиеся долгие годы «лампочкой Ильича“, стремительно уходят в прошлое. Их место занимают энергосберегающие светильники. 

    Однако предпочтение им в сравнении со столь привычными и уходящими с исторической арены вольфрамовыми лампочками для многих людей не столь очевидно. Энергосберегающие лампы в несколько раз экономичнее, но зато и стоят в разы дороже. Но самый существенный минус заключается в другом: эти лампы содержат ртуть и при повреждении могут нанести вред здоровью. Они требуют специальной утилизации, которая на территории региона до сих пор не осуществляется. На вопросы, связанные с утилизацией энергосберегающих ламп, “ » отвечает начальник экологической инспекции администрации Твери Вадим Ногаев.

    – Вадим Дмитриевич, насколько актуальна проблема утилизации энергосберегающих ламп в рамках нашего региона?

    – Утилизация ртутьсодержащих ламп становится острой экологической проблемой. Если мы не будем принимать никаких мер в данном направлении, последствия могут быть очень негативными. Постановление Правительства Российской Федерации № 681 от 3 сентября 2010 года возлагает на органы местного самоуправления организацию сбора ртутьсодержащих ламп и информирование юридических лиц, индивидуальных предпринимателей и физических лиц о порядке осуществления такого сбора. Можно по­разному оценивать сложившуюся ситуацию, но мне кажется, что целиком перекладывать решение проблемы на уровень местного самоуправления не совсем правильно. Ртутьсодержащие отходы относятся к первому классу опасности. Энергосберегающая лампа содержит ртуть, а она, как вы знаете, ядовита. Но закон есть закон, и в данном случае он обязал нас предпринимать меры по утилизации. В поисках выхода из этой ситуации экологическая инспекция администрации города разработала порядок обращения с ртутьсодержащими лампами. Проект администрацией города направлен для рассмотрения в городскую думу. По этому вопросу создана рабочая группа.

    – Можете сказать, когда начнется утилизация ртутных ламп в нашем регионе?

    – Сбором энергосберегающих ламп должна заниматься специализированная организация. На сегодняшний день таковой на территории области нет. Существующая фирма «Диапазон» занимается утилизацией ртутных и люминесцентных ламп, которые к энергосберегающим не относятся. Имеющаяся там установка энергосберегающие лампы утилизировать не позволяет, поскольку цоколь у них другого вида. Правда, в настоящий момент есть компания, находящаяся в стадии готовности к утилизации. Она прошла весь подготовительный цикл, закупила демеркуризационную установку и ожидает получения лицензии. Оборудование, которое есть у новой фирмы, позволяет утилизировать ртутьсодержащие лампы в объемах, необходимых для Твери и городов области. Эта компания после оформления лицензии и должна будет заниматься транспортировкой и утилизацией. А вот когда это произойдет, сказать не могу. Тут сроки зависят не от меня. Думаю, что в самом ближайшем будущем.

    – Утилизаторы будут собирать лампы непосредственно у населения?

    – Нет, конечно. Это непросто осуществить технически. Да это и незачем. Непосредственным сбором ламп от физических лиц (они нас интересуют больше, чем юридические, поскольку с последними дело обстоит более или менее нормально) будет предложено заниматься управляющим компаниям и ТСЖ. Они обязаны организовать место сбора ламп и их накопление, а забирать отработавшие лампы станет утилизирующая организация. Вот такая схема. Но все это пока только в теории. Вопрос в другом: людей нужно заинтересовать в том, чтобы они сдавали лампы. В советское время бутылка кефира стоила 35 копеек. 15 копеек из этой суммы составляла стоимость стеклянной тары. И все были заинтересованы в том, чтобы эту тару сдавать.

    Тот же механизм сегодня успешно работает с алкогольной тарой и макулатурой, металлическим ломом. Еще один удачный пример – утилизация автохлама. Определенная сумма денег за старое авто шла в зачет при покупке новой машины. Результаты превзошли ожидания. Что лишний раз подтвердило банальную вещь: чтобы активизировать людей, им нужно дать реальный стимул.

    Мы решили пойти тем же путем и предложили в своем проекте организовать четыре приемных пункта, куда граждане смогут приносить лампы и получать за это вознаграждение. Оно будет составлять восемь рублей за одну лампу.

    – А как быть с теми, кто не хочет переходить на энергосберегающие лампы? Ведь они, по сути дела, лишаются права выбора, поскольку в перспективе лампы накаливания будут полностью выведены из производства.

    – Хороший вопрос. Как чиновнику мне на него ответить сложно, поскольку проблема не муниципального уровня. Решение принято в рамках федеральной программы повышения энергоэффективности. Есть прямое указание Президента России. Лампы накаливания мощностью сто ватт и выше уже не производятся. Конечно, такие добровольно­принудительные меры населением воспринимаются не всегда позитивно, но без них зачастую не обойтись. Думаю, что в процессе эксплуатации люди сами почувствуют выгоду от использования энергосберегающих ламп, и проблема отсутствия выбора отпадет уже «снизу». Тем более что здесь чисто объективные предпосылки. Срок службы энергосберегающей лампы, по тем данным, которые заявляет производитель, в три, пять, а в некоторых случаях и до пятнадцати раз больше, чем у ламп накаливания. Но есть серьезный негативный фактор: на рынок идет множество подделок из Польши и Китая, за качество которых никто не ручается. Сложно сказать, что может произойти с такой лампой в процессе эксплуатации. Наверняка и взорваться может. А в результате эти подделки будут дискредитировать продукт как таковой.

    – Если в квартире разбилась и взорвалась такая лампа…

    – Ну, драматизировать ситуацию не стоит. К экологической катастрофе в масштабах вашего жилища это не приведет. Чтобы произошло отравление, одной лампочки недостаточно. В сравнении с тем же градусником концентрация паров ртути в ней значительно ниже. Количество ртути, получаемой при демеркуризации нескольких сотен ламп, измеряется в граммах. Но проветрить помещение все равно нужно.

    – Когда лампы накаливания исчезнут из продажи совсем?

    – Через пять лет все заводы уже должны быть переоборудованы под производство энергосберегающих ламп. Но это в теории. На практике могут возникнуть разные неожиданности. Пример – наш Калашниковский электроламповый завод в Лихославльском районе, который после запрета ламп мощностью в сто ватт прославился на всю страну тем, что стал выпускать продукцию мощностью в девяносто пять ватт. В результате получили возможность в течение двух лет, не нарушая закон, пополнять рынок фактически той же продукцией. Вполне возможно, что кто­то использует ту же схему, когда наступит следующий этап и вне закона окажутся лампы в семьдесят пять ватт. Такие хитрости со стороны производителей могут продлить жизнь ламп накаливания еще на несколько лет, поэтому сейчас о сроках говорить сложно. Но как бы там ни было, это все равно агония, и здравомыслящие люди понимают, что переоборудовать производство нужно начинать уже сейчас.

    – Есть ли понимание важности проблемы утилизации в органах власти, у граждан?

    – Вряд ли кто­то хотел бы экологических проблем и чрезвычайных ситуаций на своей территории. Сейчас федеральных средств, предназначенных для утилизации ртутьсодержащих ламп, пока нет. И мы предлагаем взять эти деньги из муниципальных бюджетов. На Тверь, по нашим расчетам, для начала нужно десять миллионов рублей. В эту сумму входят все необходимые затраты: организация пунктов приема, транспортировка и так далее. Что касается районных центров, там суммы будут, конечно, меньшие, но даже меньшие средства подавляющее большинство муниципалитетов выделить не в состоянии. Понадобится финансовая помощь региона. Заинтересованность в решении проблемы уже проявляется.

    Труднее с тем, чтобы понимание необходимости грамотной утилизации появилось у самих граждан. Ведь ртутные лампы используются еще с советского времени. Они так же вредны, как и новые, энергосберегающие, а в мусорных контейнерах попадаются запросто и в больших количествах. И дело здесь, скорее всего, не в отсутствии информации о вреде этих ламп, а в отсутствии экологической культуры. И чтобы ее сформировать, потребуются немалые усилия. И время, конечно.

    Антон СТАРИКОВ

  • Ярмарка выходного дня в Твери: цены ниже

     На ярмарке выходного дня, которая прошла 10 сентября в Твери, продукция фермерских хозяйств реализовывалась по ценам на 20–30 процентов ниже, чем в розничных торговых сетях. Такой вывод был сделан по итогам анализа продаж и посещаемости ярмарки, сообщили в региональном департаменте территориальной и информационной политики.

    Коллективные и фермерские хозяйства, перерабатывающие предприятия продавали свою продукцию без торговых наценок. В результате цена на картофель составляла 6–10 рублей за килограмм, капусту – 4–6 рублей, огурцы и помидоры – 25–30 рублей. Мясо можно было приобрести за 140–280 рублей за килограмм, молоко – от 25 рублей за литр.

    За пять часов работы ярмарки крестьяне и переработчики сельскохозяйственной продукции из 16 районов Тверской области продали более 500 килограммов молока и молочных продуктов, более 1300 килограммов мяса и колбас, почти 5 тонн картофеля и овощей, почти 300 килограммов меда.

    Успех ярмарки подтверждает целесообразность предложений Губернатора Андрея Шевелёва об организации ярмарочной торговли продукцией сельского хозяйства во всех районах Тверской области каждые выходные, подчеркнули в департаменте территориальной и информационной политики.

    Ирина АЛЕКСЕЕВА

  • Бывшего чиновника будут судить в особом режиме

    Уголовное дело бывшего директора государственного учреждения «Дирекция территориального дорожного фонда Тверской области» Анатолия Цуканова о превышении должностных полномочий будет рассмотрено в Центральном районном суде Твери в особом порядке 19 сентября, сообщили «Тверским ведомостям» в суде.

    Ранее следователем отдела по расследованию особо важных дел следственного управления СКР по Тверской области Цуканову было предъявлено обвинение в совершении двух преступлений, предусмотренных ч. 1 ст. 286 УК РФ.

    По версии следствия, он в период с декабря 2009 года по июль 2010 года незаконно требовал от директоров организаций, осуществляющих строительство, ремонт и содержание дорог Тверской области, перечисления денежных средств в сумме от восьми до десяти процентов от стоимости контрактов на выполнение дорожных работ, заказчиком которых являлось возглавляемое им государственное учреждение. Денежные средства в сумме около одного миллиона рублей были перечислены на указанные обвиняемым счета.

    4 июля 2011 года Цуканов был задержан. Следствие ходатайствовало перед судом об избрании в отношении него меры пресечения в виде заключения под стражу, однако суд счел возможным избрать залог в сумме 2,5 миллиона рублей.

    Дело в отношении бывшего руководителя дирекции территориального дорожного фонда Тверской области будет рассматриваться в особом порядке, поскольку обвиняемый согласился с предъявленным ему обвинением.

    Цуканов вправе, при наличии согласия государственного обвинителя, заявлять суду о согласии с предъявленным ему обвинением и ходатайствовать о постановлении приговора без проведения судебного разбирательства.

    В случае, если председательствующий на процессе судья придет к выводу, что обвинение, с которым согласился подсудимый, обоснованно, подтверждается доказательствами, собранными по уголовному делу, он может постановить обвинительный приговор и назначить подсудимому наказание не более двух третей от максимального срока или размера наиболее строгого вида наказания, предусмотренного за совершенное преступление.

    Отметим, что по инкриминируемым Цуканову статьям наиболее мягкая санкция – штраф, наиболее суровая – лишение свободы на срок до четырех лет.

    Алёна СУББОТИНА

  • Отлов «зайцев » на пригородной территории

    Но число безбилетников от этого не снижается

    В отличие от сезонной охоты на зайцев, скачущих по лесам и полям, железнодорожных «зайцев» отлавливают круглогодично. В пригородных электричках, отправляющихся и прибывающих на станцию Тверь, их развелось такое неимоверное количество, что железнодорожным деятелям впору кричать «караул».

    Матерые «зайцы» давно игнорируют турникеты, заградительные отряды из шести­семи тетенек на станции отправления, разъездных контролеров, а также мнение прогрессивной общественности и честных пассажиров. Маскирующиеся «зайцы» берут билет до ближайшей платформы – самый дешевый, ради преодоления турникета и заградотряда, и катят хоть до Торжка, хоть до Бологого. В пути следования такую категорию может настигнуть контроль, тогда билет покупается до другой ближайшей станции. «Заячий» молодняк при виде контролеров перебегает на остановках в обилеченный вагон. (Этот вид развлечений приобрел такое же распространение, как поиск одноклассников в Сети.)

    Для осознания остроты проблемы железнодорожному начальству не мешало бы поприсутствовать, к примеру, на высадке пассажиров, прибывших в Тверь с утренними электричками Бологовско­Торжокского направления. Две трети пассажиров, если не больше, идут в обход турникетов – за линию, где вход­выход в город совершенно свободный. Движение масс похоже на демонстрацию советского периода: те же сплоченность, монолитность и одухотворенность действием.

    В молодежной среде ездить в электричках без билета стало даже престижно. Сэкономленные средства можно пустить, например, на пиво. Его вкушают по пути следования в неимоверном количестве.

    Уже два года, как железнодорожными перевозками в нашем регионе занимается ОАО «Московско­Тверская пригородная пассажирская компания» (МТ ППК). О ее миссии сказано высокопарно: «Обеспечение качественного удовлетворения спроса… при создании максимально комфортных условий для пассажиров и сохранении социальных гарантий населению». Основная задача компании ясна даже школяру: акционерное общество должно работать без убытков, иначе может грозить банкротство. Судя по отчетам «МТ ППК», за первое полугодие 2011 года количество отправленных пассажиров по сравнению с тем же периодом прошлого года увеличилось на 12 процентов, или на 2,3 миллиона человек зачет идут Москва, Московская, Тверская, Псковская области). Общий объем пассажироперевозок за полугодие – 676 миллионов пассажиро­километров. Среднее количество отправляемых в сутки пассажиров – более 87 тысяч человек. Снимая шляпу в знак уважения заслуг компании, зададимся вопросом: каким таким образом ведется учет пассажиров? Только по билетам? Если же в статистику заложено приблизительное количество «зайцев» – московских, тверских, псковских, – то это не заслуга, а, мягко говоря, просчет.

    Но самое интересное, судя по официозу компании, по итогам прошлого года она вышла на безубыточный уровень! Всего за год! Странно, однако, что ее генеральный директор Евгений Хмелевских, приезжая в Тверь на пресс­конференции по поводу раздоров из­за отмены электричек и ломки расписания, сетовал на сплошные убытки. Резон был таков: если область не профинансирует пригородные перевозки в желаемом для компании объеме (почти пару сотен миллионов), проблема для тверских пассажиров может встать выше Монблана. Судя по временному молчанию сторон, конфликт пока что в стадии консервации. Сейчас тарифная зона – 14 рублей (применяется государственное регулирование), компании для якобы безубыточной работы хотелось бы около 20.

    На жизнь надо смотреть прозаически: рост цены билетов на пригородное сообщение прямо пропорционален росту безбилетников. Это мы проходили в течение многих лет, еще задолго до образования ОАО «МТ ППК» в количестве 675 человек. В это число, судя по пассажирским наблюдениям, не входят труженики охранных структур, с недавних пор появившиеся в электричках. Они призваны осуществлять защиту контролеров, в большинстве дамского пола, от неуступчивых                          «зайцев», впадающих в агрессию и не желающих расстаться с кровными двадцатью­тридцатью рублями. Почему речь идет о столь скромной сумме? Да потому, что, как ни странно, вежливые поездные контролеры чаще всего не спрашивают, откуда или куда едет безбилетник, а тот так же без ответа платит в лучшем случае проезд за пару зон. Поездные чудеса сердят или веселят зависимости от настроения) дисциплинированных пассажиров. Их трезвый ра­зум никак не может понять, почему они оплачивают поездку в полном объеме, а какая­нибудь девица с «заглушками» в ушах – 20 процентов стоимости?

    Надо отдать должное вежливости сотрудников разъездного контроля (зарплата от 20 тысяч) и сопровождающей охраны. За малым исключением, они не пытаются штрафовать «зайцев», загнанных в тамбуры, и даже делают вид, что их там не существует. При такой лояльности число             «зайцев» будет увеличиваться в геометрической прогрессии.

    Повторюсь: сильно прогрессирует контрольная и охранительная служба на нашей «железке». В смысле количественного увеличения персонала. Иной раз возле турникетов скучают аж десять человек, и среди них устрашающего вида добрые молодцы в черном.

    Турникетных проходов на тверском вокзале два. К сотрудникам, их блюдущим, надо добавить контролеров на платформах (обычно они выстраиваются цепью до семи­восьми человек), поездных контролеров и их охранников – в общем, счет идет до доброй сотни. Ясней ясного, что их жалованье зависит и от цены билетов, которая растет как на дрожжах. Такую прорву проверяющих, наверное, не прокормили бы даже «зайцы», вдруг образумившиеся и согласившиеся покупать билеты по цене гражданской совести.

    Но парадокс: усиление контроля мало влияет на сознательность граждан, поэтому пригородные перевозки официально, несмотря на декларации ОАО «МТ ППК», признаются убыточными.

    Честно: не знаю, как разрулить проблему. Мы платим за все, исключая воздух. А с «зайцами» справиться не можем.

    Валерий БУРИЛОВ

    Фото Юлии СМОРОДОВОЙ

  • «Тверьтепло» приступило к работе

    С 12 сентября в Твери начало работу новое предприятие: ООО «Тверьтепло». Оно создано для преодоления самой болезненной проблемы городского хозяйства – замены теплосетей, которые имеют крайне высокий (до 80 процентов) износ и представляют наибольшую сложность в подготовке и штатном прохождении отопительного сезона.

    На пресс­конференции глава администрации Твери Василий Толоко и директор ООО «Тверьтепло» Наталия Куприна рассказали журналистам о том, какова готовность города к зиме, о задачах, стоящих перед новой структурой. Предприятие только приступило к работе, но ремонт на сетях не был приостановлен ни на день, привлекаются как бригады «Тверьтепла», так и другие подрядчики.

    Открывая пресс­конференцию, Василий Толоко отметил, что подготовка к осенне­зимнему периоду проходит в штатном режиме. Если рассматривать ситуацию в Твери в контексте обстановки в регионе, то столица Верхневолжья идет вровень со средними показателями по области. А по ряду параметров работы выполнены с опережением. Условно процесс подготовки городского хозяйства к отопительному сезону можно разделить на три блока: жилой фонд и объекты социальной сферы, котельные, сети. Василий Толоко в своем вступительном слове остановился на конкретных цифрах по каждому из блоков:

    – Порядка 86 процентов жилых домов уже готовы к эксплуатации в зимний период. В этом году работы выполняются более эффективно, их объем превышает прошлогодний на 10 процентов. Показатели готовности социальной сферы высоки – 90 процентов. Здесь мы также идем с опережением по сравнению с прошлым годом, но уже на 20 процентов. Это при том, что в 2010 году мы задали высокую планку и начали подключать соцобъекты к теплу на неделю раньше обычного.

    Самый сложный вопрос – подготовка к отопительному сезону городских сетей. Решать эту задачу год от года становится все сложнее из­за их катастрофического износа. Ситуацию усугубляет недостаточный объем финансовых средств, необходимых для ремонта. Долги ОАО «ТКС» перед МУП «Сахарово» в размере 380 миллионов рублей не позволили начать ремонтные работы с опережением запланированных сроков. Сейчас интересы муниципалитета по этим долгам отстаиваются в суде.

    – Кроме того, администрация Твери подготовила и внесла в городскую думу предложения о выделении дополнительных средств из бюджета в размере 40 миллионов рублей на ликвидацию аварий. Как только деньги были выделены, ремонт начался в соответствии с заблаговременно составленным реестром аварийных участков. Могу сказать, что на улице Можайского, где без горячей воды из­за разрыва остались шесть жилых домов, на ста метрах теплосетей было зафиксировано пять порывов. Ремонт здесь завершили менее чем за неделю, горячее водоснабжение восстановлено, – отметил Василий Толоко.

     Людей и техники для устранения аварийных ситуаций достаточно. Во избежание новых разрывов на улице Можайского будут полностью заменены трубы на участке протяженностью 400 метров. Срок окончания работ – 20 сентября. К этой же дате должны быть завершены работы на теплотрассе в поселке Химинститута.

    Общая статистика по сетям на сегодняшний день такова: проведен ремонт 79 процентов теплотрасс, заменено 4,5 километра трубопроводов. Всего же в этом году предполагается заменить порядка 10 километров сетей. Отвечать за состояние городских сетей будет новая организация ООО «Тверьтепло». Структура, где в одних руках сосредоточены магистральные и разводящие сети, создана на паритетных началах с городом.

    – Несмотря на то, что сетевое хозяйство Твери находится в плачевном состоянии, думаю, мы войдем в отопительный сезон в срок, именно на этом сейчас сосредоточены все усилия. В соответствии с достигнутой договоренностью, до 20 сентября город отремонтирует сети, передаваемые нам в аренду, за счет собственных средств, оставшийся объем работы предприятие «Тверьтепло» возьмет на себя. Перед организацией стоит и более глобальная задача: начать реализацию инвестиционной программы, в рамках которой предусмотрена масштабная замена теплосетей. Кроме того, в перспективе внушительные средства мы хотим направить на установку приборов учета, чтобы отношения «поставщик – потребитель» были максимально прозрачными, – подчеркнула генеральный директор ООО «Тверьтепло» Наталия Куприна.

    Планируется, что в течение пяти лет сетевое хозяйство города будет приведено в порядок, соответственно, повысится и уровень качества предоставления услуг по отоплению и горячему водоснабжению.

    Работа новой структуры – ООО «Тверьтепло» – позволит обеспечивать текущие платежи без накапливания долгов. Тарифы, утвержденные Региональной энергетической комиссией 9 сентября, для горожан остались прежними, а со следующего года планируется утвердить тариф с учетом долгосрочных параметров регулирования.

    Управление информации администрации города Твери

  • Офицерская династия: отец – десантник, сын – ракетчик

    Сергей Васильевич Буховецкий, как и его отец, дед, прадеды, посвятил свою жизнь служению Отечеству.

    Он исполнял интернациональный долг во Вьетнаме, Анголе, Эфиопии. Подполковник ПВО сорок лет проработал на зенитно­ракетном комплексе

    и до сих пор проводит в тверской Военной академии воздушно­космической обороны практические занятия с иностранными студентами. Сергей Васильевич кропотливо изучает свою родословную, гордится тем, что еще его предки из дворян с XVI века верой и правдой служили Отчизне. Но особенно трепетно относится

    ко всему, что касается его отца, участвовавшего

    в Сталинградской битве.

    – В советские времена не поощрялось знание своей родословной, можно было гордиться лишь пролетарским происхождением. Отца же я потерял в шестнадцать лет. Поэтому все мои знания о его военной биографии носили несколько отрывочный характер. Всерьез занялся этим, выйдя в отставку в пятьдесят лет. Вспоминал то, что когда­то рассказывал отец, сопоставлял, анализировал и пытался документально подтвердить, – рассказывает Сергей Буховецкий.

    К своему 60­летию сыну удалось восстановить многие пробелы из удивительной и в чем­то легендарной биографии отца. Василий Буховецкий с детства бредил небом, поэтому, получая образование в Московском авиационном институте на рабфаке, одновременно занимался в Тушинском аэроклубе, где стал летчиком­инструктором. Здесь небо впервые сыграло с ним злую шутку. В одном из полетов курсант, с которым Василий совершал тренировочный полет, решил свести счеты с жизнью из­за безответной любви. Штурвал самолета от себя – и крылатая машина рухнула вниз. Курсант погиб, а летчик­инструктор Василий Буховецкий спасся – без передних зубов, но живой остался.

    – Я не знал, что отец мой был одним из первых десантников у нас в стране, а то бы после школы непременно пошел в десантуру. Впрочем, тогда, до войны, и слова­то такого не было, как и официального наименования рода войск. В тридцать восьмом отец был призван в 201­ю воздушно­десантную бригаду, во время войны с Финляндией впервые блестяще зарекомендовавшую себя.

    Сергей Васильевич бережно держит на ладони первую награду отца: медаль «За отвагу». Тогда в тыл финских                                                               войск был выброшен парашютный десант – по­видимо­му, один из первых боевых десантов советских ВДВ.

    В том же 1940 году десантники участвовали в специальной операции в Бессарабии, где в районе города Измаил небо во второй раз проверило Василия Буховецкого на прочность. Случай в чем­то трагикомический. Во время высадки десанта Василий попал в восходящий поток воздуха и приземлиться, как все, не мог – его потянуло не вниз, а вверх. Бывший инструктор­летчик хорошо знал, чем это приключение может для него закончиться. Если унесет еще выше, то наверняка задохнешься. Поэтому стал маневрировать стропами парашюта, борясь за свою жизнь. Таким образом, он зависал над полем боя целых четыре часа! Замполит в детали вникать не стал, а просто обвинил рядового в дезертирстве, в попытке сбежать с поля боя. От суда спас комбриг, лично вручавший десантнику медаль «За отвагу», но из комсомола выгнали. С замполитом не поспоришь – такие были времена…

    Начало Великой Отечест­венной войны застало часть, где служил десантник, в районе города Даугавпилс. Город переходил из рук в руки, шли кровопролитные бои. 28 июня десантникам приходилось держать оборону против немецких танков практически без поддержки артиллерии. В том бою Василий получил тяжелую контузию и пулевое ранение, пуля прошла в сантиметре от позвоночника. Контузил же солдата уже на излете немецкий снаряд, который чиркнул по каске и упал в окоп. Смерть играла с ним точно кошка с мышкой. После ранения и контузии были эвакогоспитали Новгорода, Калинина, Кашина.

    Впрочем, все ранее произошедшее с солдатом, наверное, можно назвать прелюдией к тому, что ему пришлось пережить в Сталинградской битве, где он воевал в составе 35­й гвардейской стрелковой дивизии. Десантники оказались нужны именно там, в самом пекле сражения. Они были собраны из разных бригад, а гвардейцами стали сразу же, заочно. Начальник штаба 62­й армии генерал Крылов так вспоминает об их прибытии на позиции: «…бойцы 35­й гвардейской навсегда запомнились мне такими, какими увидел их той ночью. Даже покрытые степной пылью, только что вышедшие из боя, они выглядели щеголевато. На оставленных ими голубых петлицах поблескивали серебристые „птички“, на поясных ремнях – десантные ножи со светлыми рукоятками. У каждого значок парашютиста… Их готовили к борьбе в тылу врага, к ближнему бою в условиях необычных и неожиданных. С большой личной самостоятельностью и к дерзким действиям мелкими группами… И это все им пригодилось в боях в Сталинграде…»

    У подполковника ПВО Сергея Буховецкого чуть ли не каждый день боев десантников отмечен в его личном архиве документально. Подводя же итог, он лаконично отмечает в записях: «Статистика – строгая наука. Из 35­й гвардейской дивизии немцами не было взято ни одного языка, не было отмечено ни одного дезертира. От 10419 человек (полноценной дивизии) менее чем за месяц ожесточенных боев осталось чуть более 30 бойцов! В честь признания боевых заслуг гвардейцев в Волгограде улица названа именем 35­й гвардейской дивизии».

    – Самое крупное подразделение 35­й дивизии уже в самом конце боев насчитывало около ста бойцов под командованием подполковника Александра Герасимова. Полк имел на своем счету более пятидесяти уничтоженных танков. Группа Герасимова оказалась отрезанной от других подразделений. Не имея иного выхода, командир дерзко, средь бела дня, повел своих гвардейцев на прорыв по самой кромке берега Волги. Нескольким десяткам человек удалось прорваться, среди них был и мой отец, – ставит финальную точку в истории дивизии Сергей Васильевич.

    За бои в Сталинграде младший сержант Василий Буховецкий был награжден еще одной медалью «За отвагу». Командир дивизии не успел ее вручить, так как во встречной штыковой атаке погиб, как и весь его штаб. Награда нашла десантника намного позже. Были потом другие награды, ранения. Василий Буховецкий вышел в отставку в звании старшего лейтенанта.

    Любопытно, что после смерти отца в 1968 году медали забрали в военкомат. Положено тогда так было: драгметалл, однако. Сергей Васильевич точно такие же награды с рук приобрел на рынке. Зачем? Может быть, для того, чтобы восстановить справедливость. Отец больше всего гордился этими наградами.

    Листаю документы и воспоминания, собранные Сергеем Васильевичем: карты боевых действий, сводки Информбюро, выдержки из оперативных сводок и исследований военных историков… И опять задаю себе вопрос: «Зачем?» Очевидно, пришло время, когда человеку требуется подвести итоги, осмыслить свою жизнь. В этой жизни судьба и военная биография отца занимает не последнее место.

    О себе Сергей Буховецкий рассказывать не любит, хотя у него, как и у отца, за плечами участие в трех войнах. Во Вьетнаме ему запомнился февраль 1983 года, подготовка к первым в истории этой страны правительственным стрельбам на военном полигоне. Приходилось спать час в сутки. В кабине установки жара доходила до 75 градусов, поэтому вполне реально было получить ожог, случайно облокотившись на переборку. Во Вьетнаме он получил контузию, из­за которой впоследствии ослеп на один глаз. В Анголе Буховецкий чудом не сорвался на машине в пропасть, так как была совершена диверсия: кто­то перерезал тормозные шланги. И вообще, в этой стране их дважды хоронили в начале 1980­х, сообщая по всесоюзному радио, что военная миссия в Анголе уничтожена.

    – Приезжаем в Луанду, а на нас как­то странно смотрят. Мол, вы из какой группы? Нас уже успели похоронить и аппаратуру даже списали, – с улыбкой вспоминает подполковник. – А ведь наша главная задача была помочь освоить боевую технику на практическом уровне. Вроде достаточно спокойная миссия…

    Лишь раз у него невзначай сорвалось, что в Анголе были моменты почище, чем в Сталинграде. Остается лишь догадываться, насколько там все было серьезно. Многие военные операции по исполнению интернационального долга до сих пор под грифом «секретно», но с каждым годом их становится все меньше.

    Александр ХОХЛОВ