Рубрика: Общество

В последние годы к месту и не к месту употребляется много «умных» слов: модернизация, инновации, инвестиции, оптимизация… Как говаривала героиня чеховской пьесы  «Свадьба» Дашенька,  «они хочут свою ученость показать и завсегда говорят о непонятном».

Одна из модных тем – оптимизация персонала. Термин «оптимизация» предполагает получение чего­то наилучшего. Оптимальный вариант – это вариант, который по некоторым свойствам и качествам является лучшим из всех других допустимых.

Однако в очень многих случаях за понятием «оптимизация персонала» скрывается банальное желание собственника предприятия сэкономить на заработной плате или избавиться от нежелательных по тем или иным причинам работников. В их числе – пенсионеры.

Трудовое законодательство не содержит такого основания для увольнения работника, как достижение им пенсионного возраста. Уволить пенсионера можно только на общих основаниях, предусмотренных Трудовым кодексом РФ.

Увольнение работника, в том числе пенсионера, возможно по следующим распространенным основаниям: соглашение сторон, несоответствие занимаемой должности, сокращение численности (штата).

Вот и думают руководители, как (по Салтыкову­Щедрину) и капитал приобрести, и невинность соблюсти, как и Трудовой кодекс не нарушить, и от пенсионеров освободиться. Работодатели предприятий электроэнергетики придумали «законный» ход для увольнения работающих пенсионеров. Объявлено об оптимизации персонала путем сокращения вакантных должностей и должностей, занимаемых пенсионерами. Процесс пошел.

Спору нет, в ряде случаев сокращение персонала необходимо. Но часто получается, что людей пенсионного возраста уволили, и оказалось, что работать­то и некому или оставшиеся не имеют достаточной квалификации.

Где­то через полгода работодатели в электроэнергетике планируют создать новое штатное расписание и начать прием новых работников, но уже без пенсионеров.

Кажется, что проблему решили и на предприятия придут квалифицированные специалисты. Как бы не так! Для того чтобы полноценно выполнять какую­то работу в электроэнергетике (впрочем, очевидно, и в других отраслях), нужно определенное время для практического обучения. Например, для подготовки рядового электромонтера (слесаря) нужен год; чтобы занять должность мастера, для лиц с соответствующим образованием требуется не менее года специальной подготовки; инженеров­релейщиков и диспетчерский персонал нужно готовить два­три года. Да и уровень знаний выпускников учебных заведений падает. Тоже проблема. И на производство выпускники не хотят идти, а только в офисы. Раньше, чтобы попасть в управление «Тверьэнерго», нужно было проработать на предприятиях не менее пяти лет, а сейчас, не понюхав производственного пороха, сразу в управленцы. И умеют подобные управленцы только заносить данные в компьютер.

Особая проблема со специалистами­теплоэнергетиками. В учебных заведениях Тверской области их не готовят, и на электростанциях специалистов нет. В том числе и поэтому проблемы теплоснабжения в области с каждым годом обостряются.

Производственное обучение фактически не осуществляется. Созданный в 1980­х годах по опыту французских энергетиков центр подготовки персонала «Тверьэнерго» сегодня является частным предприятием и работает как коммерческая организация. Количество обучаемых энергетиков резко сократилось, поскольку за обучение предприятия должны платить. Да и качество обучения ухудшилось. Ранее работники «Тверьэнерго» были обязаны принимать участие в обучении слушателей центра. Теперь сотрудники «Тверьэнерго» и других предприятий электроэнергетики весьма неохотно принимают участие в обучении. Причина – багаж их знаний и опыта работы недостаточен для передачи новичкам, и к тому же на обучении много не заработаешь. Выручают пенсионеры.

Руководители­производственники среднего звена управления это прекрасно понимают. В конечном счете и спрос с них, а не с топ­менеджеров. А кто будет учить молодые кадры? Нужны опытные специалисты­производственники, и в этом качестве пенсионеры просто незаменимы.

Кадровая политика в электроэнергетике требует серьезного пересмотра с учетом опыта советского периода.

Гарри ЛАМАКИН, доцент Тверского государственного технического университета, эксперт общественной палаты Тверской области

Нет, это не подарки к 8 Марта. Хотя праздник был совсем недавно. Женщинам желали любви и успеха, благополучия и уюта в доме.

Уполномоченный по правам человека в Тверской области, руководитель общественной приемной партии «Единая Россия» Ирина Блохина (на снимке) присоединяется к этим пожеланиям. Даже если эти так необходимые блага достаются нелегко – тем, кто не опускает руки, можно помочь. Как помогли Марине Светличной из села Княжьи Горы Зубцовского района. Дом, где жила ее семья, сгорел. Он принадлежал лесхозу, который уже расформирован, так что рассчитывать на ключи от другой ведомственной квартиры не приходится. Семью поставили на очередь на получение жилья. Но предупредили: свободного жилого фонда в поселке нет…

Сельская администрация выделила Светличным участок под строительство. Марина собрала пакет документов для участия в целевой программе, рассчитывая получить субсидию на стройку. Но для этого нужно иметь еще собственные или кредитные средства. У Марины этой суммы (около 400 тысяч рублей) не было. А поскольку Марина одна воспитывает троих детей и еще у нее на руках старенькая мама, кредит ей не дают, так что в программу она не попала.

Марина написала письмо в Центральную общественную приемную председателя партии «Единая Россия» Владимира Путина. Оттуда ее обращение направили в Тверь. Работники областной общественной приемной четыре месяца отслеживали, как решается проблема, регулярно беседовали с властями района и поселка. В итоге местные власти договорились с директором ОАО «Княжьегорский леспромхоз», и многодетной семье предоставили квартиру из жилищного фонда предприятия.

Ирина Блохина отмечает: женщины успешно решают не только вопросы, касающиеся частной жизни. И речь не только о тех, кто активно занят в бизнесе, политике, общественной деятельности. Самая обычная пенсионерка может изменить жизнь всего поселка. Как сделала Татьяна Абрамова из поселка Грузины Торжокского района. Она сообщила в общественную приемную о трудностях с транспортом и медобслуживанием. Ближайшая больница в Торжке, автобусы ходят два раза в день. На утренний прием врача старики и мамы с детьми не успевают. Записаться заранее тоже никак – талоны в поликлинике заканчиваются раньше, чем приходит первый автобус.

При содействии Ирины Блохиной удалось добиться, чтобы от Грузин до Торжка пустили социальную «Газель». Этот микроавтобус бесплатно отво­зит сельчан до Торжокской ЦРБ и доставляет их обратно. Проблема снята.

Как видим, женщина может многое. Отстаивая права своего ребенка, она демонстрирует схему действий другим мамам. Заботясь о благе своих престарелых родителей – добивается комфорта для всех стариков в округе. Создавая  атмосферу понимания, уважения и безопасности в своей семье – исподволь меняет все общество.

Маргарита ВАСИЛЬЕВА

В феврале отмечалась очередная годовщина со дня вывода советских войск из Афганистана. “» связалась с одним из участников боевых действий. Александр Васильевич Чеботарёв живет в Торжке и уже давно на заслуженном отдыхе. В свое время он был бортмехаником вертолета Ми­6, на его счету 702 часа боевых вылетов (это чуть ли не рекордная цифра), награжден медалью «За боевые заслуги» и медалью «От благодарного афганского народа». Кроме ДРА, в разное время побывал в других горячих точках. За скупым рассказом Александра Васильевича непростые, порой смертельно опасные будни воинов­вертолетчиков. Здесь же – еще один рассказ. То же время, но глазами тогда еще десятилетнего мальчика из военного гарнизона, чей отец­вертолетчик воевал в Афганистане.

Ми­6 – хорошая мишень

 …Наша группа дислоцировалась в Кандагаре, но летали по всему Афганистану. Вертолет Ми­6 относится к транспортной авиации, поэтому основными задачами для нас были переброска грузов, оружия, боеприпасов, медикаментов, транспорта. Вывозили также и раненых. Вертолет – это не истребитель, тем более такой громоздкий (по тем временам), но вместе с тем очень маневренная машина. Тем не менее, мы были привлекательны как мишень для всех видов вооружений. Вот и стреляли по нам достаточно регулярно.

А из вооружения у нас группа прикрытия – «восьмерки» или «двадцатьчетверки», носовой пулемет и личное оружие. Но машина надежная, очень надежная. Хотя американцы и до сегодняшнего дня не понимают, как это можно летать, если в двигатели затягивает песок. У них вертолеты в таких условиях не летают. В общем, у меня с Ми­6 вся служба и жизнь связаны.

Как­то везли полсотни дембелей­десантников. Пассажиры оказались очень беспокойными. Пришлось терпеливо (но коротко) объяснять границы вежливого поведения на борту как в кино, при помощи оружия. Ведь в воздухе нужно быть особенно внимательным и спокойным. Иначе беда. Случаев разных было много. Перевозили как­то афганский личный состав и мирных жителей. Каждый раз при перевозке людей экипаж не брал с собой парашюты. Такой своеобразный этический момент.

Вот как проходил обычный полет из Кабула в Бамиан, где находились наши наземные подразделения, туда нужно было поставлять припасы. Так называемая «точка трех дорог». Причем нормальной дороги туда не было, а лишь сообщение по воздуху. В Кабуле в пять утра подъем. Борт уже загружен, и сразу в полет. В тот раз везли мины. Где­то пять тонн. Полет проходил на высоте четыре с половиной километра и выше. Работали парой, ну, понятно, с прикрытием. На полпути борттехник сообщает: «Командир, вспышка…»

Понятно, что стартовала ракета. Командир разворачивает вертолет в сторону солнца. В тот раз ракета с теплонаводящейся головкой прошла в сторону солнца. Тогда современных средств что­либо противопоставить не было, справлялись так. Маневр в сторону солнца (если успеешь заметить сразу).

На подходе к Бамиану немного напрягаемся. Посадочный курс всегда проходил мимо двух знаменитых статуй Будды. Правда, на экскурсию туда попасть не удалось ни разу. С высоты в пять километров производим посадку. Это такой тоже известный маневр «афганский заход». Командир дает ручку от себя, нос опускается вниз, вертолет еще больше разгоняется, возникает сильный крен, а когда отпускают газ, машина начинает… падение до высоты полкилометра. Потом на двухстах метрах вывод и уже заход на посадочную полосу. Сделать второй заход на посадку, если промахнешься, уже невозможно. Большой шанс попасть под огонь крупнокалиберных пулеметов. Ну и сама такая посадка рассчитана, чтобы как можно скорее приземлиться, уйти от смертельной опасности. Вот так обычно проходил маршрут. Потом передышка и снова в небо…         

Пользуясь случаем, хочу передать привет и наилучшие пожелания своим товарищам В. Касьяну, В. Шаповайло, Ю. Васендину, А.Скворцову, В. Ракушину, А. Ясинскому, Б. Никитину, В. Уколову, да и всей 1­й эскадрилье непременно тоже…

***

Период 1984–1985 годов – это то самое время, когда советские вертолетчики понесли самые большие потери во время войны в Афганистане.

Подготовил Александр Хохлов

Шел пятый год войны в ДРА, Афганистане. Мне уже исполнилось десять лет. Так, пацан. Война у нас, в обычном вертолетном гарнизоне в Закавказье, как­то и не чувствовалась. Ярко светило солнышко, бурлила весенняя погода, трава, птицы, куча кузнечиков и саранчи, запах акаций. Запах белых акаций был просто удушающий и мешал думать о чем­либо серьезном. Всегда эта пора настраивала на расслабленный романтический лад. 

Времена тоже были «интересные». Пятый год подряд очередная группа летчиков отправлялась «за речку» отдавать кем­то назначенный интернациональный долг. Это были наши отцы. Все происходило буднично и по­военному просто. Проще не бывает. В определенный день они садились в автобус и исчезали. Мы махали вслед автобусам и машинам, а в глазах сразу появлялась особая, уже недетская грусть. Оставалось ждать. Информации всегда было мало. В телевизионной программе «Служу Советскому Союзу» единственный на всю страну военный корреспондент натянуто оптимистично рассказывал, что все идет как надо, сухопутная техника идет через горы, вертолеты летят по курсу, а солдатики в «зелёнке» строят плотины, дамбы, занимаются проблемами мелиорации в дружественной стране. И детских садов понастроили столько, что хватит на половину азиатского континента. Вот такая любопытная картинка: рота улыбчивых десантников неславянской внешности роет ямки, сажает кустики, заботливо их прихлопывая совковыми лопатами. 

Но мы уже знали, что реальность далека от этой идиллии. Некоторые из наших приезжали на побывку. Почему из «наших»? Просто гарнизонная житуха очень объединяла. Летчик приезжал непривычно загоревший даже для субтропиков Закавказья, высохший и молчаливый. Потихоньку подтягивались жены других авиаторов, приносили передачи для своих мужей. Под стопочку начинались неспешные рассказы. Сначала они состояли почти из того же вранья, что и в телевизоре. Но потом алкоголь и женская настойчивость, желание узнать, как там и что, делали свое дело. Это, конечно, была далеко еще не вся жуткая правда о войне, о тех, кто в данный момент там находился. Потом, через несколько дней таких разговоров, нагружались до самого предела рюкзаки и чемоданы с передачами, и авиатор снова отправлялся «туда». Мы тоже с мамой постоянно старались снарядить посылку с оптимальным весом. В толстый целлофановый пакет заливали варенье, на большую часть разбавленное алкоголем. Пакет запаивался. Затем он вставлялся как матрешка в другие пакеты. Самая невинная контрабанда. Могла и не доехать. Таможня иногда не давала добро на провоз, поэтому «курьеры» максимально упрощали задачи транспортировки, употребляя этот груз вовнутрь. Это была часть ожидания наших «оттуда». Ожидания томительного и понятного.

Авиация представляет из себя такую сложную работу, что и в мирные времена приходят трагические и непоправимые вести. И с этим ничего нельзя поделать: опасная профессия. Что же можно сказать о летчиках на войне? Всегда не любил женщин из политотдела. В тот год я начал их ненавидеть. Когда случалось «происшествие», то сначала сообщали женам. Дети тоже были почти военнообязанные. И за ними приходили в школу, но страшные новости ползли медленно, мобильников тогда не было. Выбор вариантов был невелик. Борт сгорел полностью в воздухе, борт сгорел частично и упал, борт не горел, а упал так. Ми­24 – экипаж два человека, Ми­8 – три, Ми­6 – аж шесть человек. И это не считая груза, который тоже мог составлять от 5 до 50 человек. Проходил один урок, другой, потом большая перемена. И начиналось шоу женских каблучков. По коридорам затаившейся на уроках школы медленно шли две женщины. В классах побледневшие учителя усиленно делали вид, что учебный процесс идет как ни в чем не бывало. Цок­цок. Все и так знали, что сейчас кого­то вызовут и скажут: твой папаня был в том экипаже. Сердце начинало заходиться от расстрельной дроби, холодный мерзкий пот заливал все подмышки и глаза. Потом дверь в класс открывалась и… они заходили. Тут сердце вдруг замирало вообще. Никаких разговоров не было. Только молчаливый диалог на уровне «гляделок», чтения мыслей и кивка головой. Были счастливые моменты. Ну, если папка на побывку приезжал, то с уроков сразу отпускали. А так приходилось довольствоваться такой вот лотереей. Может, мимо класса пройдет и пронесет, а может, зайдет и не на меня посмотрит. А может, и посмотрит. Незабываемый был вертолетопад в Афганистане. Много школьников остались без отцов. Цоканье красивых элегантных стильных женских шпилек тоже не забыть. Уже никогда.

Андрей ВАСИЛЬЕВ, сын ветерана афганской войны 

ДОСЬЕ «Ъ»

Подразделения вертолетов Ми­6 входили в состав отдельных вертолетных полков. Состав вертолетных эскадрилий менялся в зависимости от выполняемых задач и в разные годы насчитывал от 8 до 20 вертолетов Ми­6. Основными точками базирования являлись аэродромы Кандагара и Кундуза, но для выполнения боевых задач отдельные пары и отряды временно базировались на аэродромах Кабула, Шинданда, Файзабада. Для загрузки и выгрузки использовались аэродромы в Джелалабаде, Газни, Герате, площадки Пули­Хумри, Чагчаран, Лашкаргах, Бамиан, Гардез и др. Основными задачами подразделений вертолетов Ми­6 являлись перевозки грузов и горюче­смазочных материалов. Вместе с тем эпизодически подразделения вертолетов Ми­6 привлекались для высадки тактических воздушных десантов.

Тверской областной народный фотоклуб – один из старейших коллективов России. Он имеет большую историю, свои традиции, определенные достижения в развитии фотолюбительства Верхневолжья.

В 1959–1960 годах фоторепортеры, фотографы­профессионалы организовали и провели в Калинине три городские фотовыставки. 28 февраля 1961 года на организационном собрании фоторепортеров газет и фотолюбителей был основан городской фотоклуб.

Первым председателем был избран Леонид Шиманович – фотокорреспондент газеты «Калининская правда». Огромную работу в организации фотоклуба провел фронтовой корреспондент, журналист Лев Михновский, который с 1962 года и до конца своих дней активно участвовал в деятельности по развитию фотолюбительства в нашей области. Председателями совета фотоклуба работали в разные годы Александр Рождественский, Григорий Шаламов, Михаил Парамонов, Яков Левитан, Игорь Похиленко, Вячеслав Ганьшин, Владимир Моисеев и автор этих строк. С 2007 года фотоклубом руководит Борис Михайлов.

Почти 30 лет фотолюбительство находилось под патронажем областного Совета профсоюзов, на средства которого была создана материальная база фотоклуба в помещении ДК полиграфкомбината. Вскоре в состав фотоклуба вошли кинолюбители и в сентябре 1962 года образовался фотокиноклуб. В это время создаются фотосекции в Вышнем Волочке, Торжке, Кашине. С января 1963 года клуб получает статус Калининского областного фотокиноклуба при областном Совете профсоюзов. В 1974 году на базе фотокиноклуба создаются областной клуб­лаборатория кинолюбителей профсоюзов и областной фотоклуб профсоюзов. Вскоре клуб­лаборатория переселился в областной Дом работников просвещения. В 1979 году фотоклубу было предоставлено помещение в областном Дворце культуры профсоюзов.

В период с 1962­го по 1992 год в состав областного фотоклуба входили: Торжокский фотоклуб при городском ДК, Кимрский фотоклуб при ДК имени 40 лет Октября, Ржевский фотоклуб при ДК ПО «Электромеханика», Вышневолоцкий фотоклуб «Родник», Кашинский фотоклуб при РДК, Конаковский фотоклуб при ДК «Современник», Удомельский фотоклуб «Контур», фотосекции в Осташкове, Бологом, Красном Холме, Лихославле, Бежецке, Западной Двине. К концу 80­х годов фотоклуб объединял около двухсот фотолюбителей.

С начала 1990­х годов фотоклуб пережил нелегкие времена. Руководство ДК профсоюзов передало помещение фотоклуба коммерческим структурам.

С 1994 года фотоклуб перешел в Тверской областной Дом народного творчества. Его руководство поддержало фотолюбителей в трудное время, помогло приобрести необходимые материалы и аппаратуру, предоставило помещение в областном Доме культуры «Пролетарка», а затем в музейно­выставочном центре (МВЦ) имени Лизы Чайкиной. Поддерживает и сейчас фотолюбителей области, предоставляя им возможность показывать свое творчество на различных конкурсах и выставках.

За прошедшие годы областной фотоклуб был призером, дипломантом и участником многих международных, всесоюзных, всероссийских, региональных и межклубных конкурсов­выставок. При активном участии фотоклуба в Твери в 1999, 2000, 2008 годах прошли три всероссийские выставки.

В последние четыре года фотомастера Тверской области участвовали в 18 всероссийских выставках и фотоконкурсах. Молодые авторы на молодежных Дельфийских играх постоянно занимают призовые места и награждаются медалями, а двое из них удостоены стипендии Союза фотохудожников России.

Установлены творческие связи с фотографами города Хямеенлинна, где проведены две выставки фотоклуба в ответ на одну выставку финских коллег в Твери. Осенью 2010 года работы тверских фотохудожников увидели жители болгарского города Велико­Тырново.

Третий год продолжается проект «Тверская глубинка». Фотолюбители из районов области показывают жизнь малой родины на своих выставках в МВЦ имени Лизы Чайкиной. В то же время тверские фотографы представляют свои работы на выставочных площадках в районных центрах. В результате на областной выставке 2010 года участвовали фотолюбители из 11 районов.

В начале декабря 2009 года в Воронеже прошла зональная фотовыставка «Территория Победы». Тверской народный фотоклуб был признан лучшим и награжден дипломом лауреата первой степени.

Владимир КРЫЛОВ, член Союза фотохудожников России

Весна первых мартовских дней – неописуемая красота для любителя­рыбака. Хорошим был день на озере Волго. Раннее утро, туманная синева. Радовалась душа! Идешь по льду – приятнее, чем по асфальту. Чисто, ровно, ни колдобин, ни ухабов.

Слышны звуки ледобуров. Из­за горизонта начало улыбаться солнце. «Уже рукавицы не нужны – тепло!» – весело обмолвились, сидя на своих шарабанах­ящиках, рыбаки. Это неописуемое наслаждение нужно чувствовать душой, сердцем.

Неожиданно по озеру с треском прокатилось похожее на раскат грома эхо. И пошло – то там вдали, то здесь вблизи. Как шаровая молния, пронеслось и под моим шарабаном, оставив след – трещину на льду.

Раскаты, схожие с грозовыми, похоже, не только рыбаков, но и рыбу встревожили. Руки рыбаков всюду работали. Лишь у меня одна рука сигаретой занята, второй изредка кивок удочки шевелю.

На велосипеде проезжал мимо рыбак. Остановился. Поинтересовался, клюет ли. «Вот за полтора часа два подлещика да плотвичка», – ответил. «Подкормил?» – «Да, но, видно, место выбрал не клёвое». – «Сегодня клёвый день, – обнадежил он меня. – Сиди и никуда не уходи. Через час забудешь про сигарету».

Скоро подошли еще два рыбака и рыбачка. «Клёв сумасшедший сегодня будет», – сказала женщина, и пошли они ближе к берегу. Задумался: за ними идти иль рыбаку на велосипеде верить? А рыбы в шарабане не прибавлялось. Лишь полпачки сигарет убавилось. Но азарт возрастал.

Неожиданно две удочки поползли в лунки. Одну успел прижать ногой, вторую – рукой. Выуживал с четырехметровой глубины, чувствуя, как рвет лесу. Вместе с водой красавец лещ показал голову из лунки. Второй спокойно подчинился. Два хвоста вздрагивали на льду. И пошло!

Укладывал рыбу в шарабан плотно, но не вместил. В пакет хозяйственный стал складывать улов. Собрался. До берега более километра пути. Рыбак на велосипеде улыбнулся мне: «Ну как?» – «Спасибо за совет», – поблагодарил. Подошли и два рыбака с рыбачкой. Их шарабаны были пусты. Рыбак на велосипеде пояснил: «Они полный день были в поисках рыбы. А рыба­то, оказалось, сама подплыла в поисках пищи».

…Копченый лещ домашнего приготовления – что может быть вкуснее! А озеро Волго – что может быть красивее! А клёвый день? Что может быть милее для рыбака? Жаль, постарел уже я. Но ту красоту, чистоту души в памяти сохраню.

А рыбакам посоветую: не собирайтесь кучками у лунки. Не портьте себе и другим отдых. И не выходите на подтаявший лед! Не очень­то приятно оказаться в воде холодной. Такая ванна вряд ли по душе даже тем, кому «море по колено». Осторожность и в клёвый день не помешает.

А.Е. ПУГАЧЁВ

Калининский район