Рубрика: Общество

По данным Тверского ЦГМС первая половина марта 2013 года характеризовалась преимущественно морозной погодой с небольшими осадками. 15 марта начался выход средиземноморского мощного циклона с серией атмосферных фронтов, давшего значительную порцию осадков: менее чем за двое суток (день 15-е – ночь 17-е марта) на территории области выпало от 15 до 40 ммснега: 44–148% месячной нормы. Больше всего осадков пришлось на центральную и северо-восточную части (Вышний Волочёк, Торжок, Тверь, Максатиха, Кашин). 

По данным снегосъемок на 31 марта средняя высота снега 50–73 см, близко к максимальным значениям за весь период наблюдений в центральной части области. 

Максимальный запас воды в снежном покрове на территории области сложился к 20 марта и составил 150–180 мм. 

Больше всего снега в бассейне Тверцы: 185% нормы максимальных снегозапасов; в бассейне Волги от истока до Твери и Вазузы 150–160%; в бассейне Мологи 140%; в бассейне Западной Двины – 130% от нормы максимальных запасов. 

Притока талой воды в русла рек в марте и в первые дни апреля 2013 года пока не отмечается. Отметки уровней воды в реках выше среднемесячных многолетних значений за март.

Практически на всех водоёмах сохраняется ледостав. 

Предположительно, наивысшие уровни воды весной 2013 года будут выше среднемноголетних значений.

В Западной Двине, Обше, Мологе и Меже ожидается выход воды на поймы рек и подтопление приусадебных участков на прибрежных улицах в населенных пунктах Западная Двина, Белый, Максатиха, Жарковский; не исключено подтопление огородов у прибрежных домов в г. Осташков водами озера Селигер.

Вскрытие Волги и Тверцы можно ожидать в середине апреля, сообщили в ГУ МЧС России по Тверской области. 

 

3 апреля состоялся совместный рейд сотрудников ГИБДД и Тверской городской станции скорой медицинской помощи по улицам Твери.

У врачей есть такое понятие, как «правило золотого часа». Это те 60 минут, за которые особо тяжелым больным должна быть оказана первая медицинская помощь. Как правило, это пострадавшие в ДТП либо сердечники. Так вот, если в этот час не уложиться, то больного можно просто не довезти до больницы.

Как известно, дорога от больницы до больного отнимает гораздо больше времени, чем положено. Опоздания часто происходят даже не из-за пробок, а из-за отношения водителей к «неотложке». Очень редко кто пропускает в час пик, на спецсигналы никто не обращает внимания.

Чтобы донести до водителей требования ПДД о необходимости предоставления преимущества в движении машинам скорой помощи, Управлением ГИБДД был проведен рейд «Скорая помощь».

За «скорой», двигающейся с включенными специальными световыми и звуковыми сигналами на реальный вызов, на некотором расстоянии двигался патрульный автомобиль, и сотрудники ГИБДД наблюдали за реакцией участников движения.

Многие водители, заслышав вой сирен, старались поскорее уступить дорогу, кто-то даже заезжал на обочину. Возможно, все они оказались понимающими людьми, а возможно – боялись штрафных санкций, ведь, согласно ч. 2 ст. 12.17 КоАП РФ, автомобилисту, не пропустившему ТС со специальными цветографическими схемами и с одновременно включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом, грозит 500 рублей штрафа или лишение прав от одного до трех месяцев.

Но были и такие, которые никак не реагировали на машину «скорой помощи».

Самые популярные ответы на вопрос «почему не пропустили?»: «не видел, не слышал» и «пропускал». Обе версии жизнеспособны только до момента, пока водитель не увидит себя на экране видеофиксатора. Бывают и другие отговорки.

Всего за час такого рейда сотрудниками ГИБДД были привлечены к административной ответственности порядка 10 автомобилистов, для которых чужая жизнь мало что значит. Как иначе объяснить, что они не пропускали машину с заметной надписью «Реанимация» и с включенными сигнальными огнями?

Госавтоинспекция по Тверской области надеется, что, прочитав данную информацию, количество водителей, желающих пропустить машину со спецсигналами, значительно возрастет.

Проведение таких мероприятий будет продолжено, сообщили в УГИБДД УМВД России по Тверской области.

Автор видео Александр Григорьев

Как сообщили на Дежурка.net, вчера вечером были замечены два автомобиля с предположительно пьяными водителями за рулем.

Очевидцы позвонили в ГИБДД и сообщили, что пьяный водитель на Мицубиси Лансер движется из села Михайловское через Восточный мост на набережную реки Лазури.

Также от супермаркета «Карусель» отъехал Мицубиси хэтчбэк. Возможно, водитель пьян.

Как сообщили Vedtver.ru на Дежурка.net, из храма в Конаковском районе Тверской области украли иконы. В период с 31 марта по 1 апреля злоумышленники вынесли пять икон XVIII века. Как сообщил источник, были украдены иконы Великомученика Пантелеймона, Божьей Матери, Иисуса Христа в окладе, Святителя Николая, Александра Невского.

Как сообщили на military-informant.com, крылатая машина покинула аэродром Северный — Канатный и вернулась на место постоянного базирования.

Ранее прежний министр обороны России Анатолий Сердюков решил продлить срок службы одного из самых старых самолетов ВВС России — Ан-22 «Антей» — до 2020 года. Последний самолет этого типа был выпущен в 1975 году на Харьковском авиазаводе.

Как пояснил представитель Минобороны, главная причина, по которой устаревшие Ан-22 решили вернуть в небо, — загруженность парка тяжелых самолетов Ан-124 «Руслан» в коммерческих перевозках. Сейчас Ан-124 ВВС России выполняют коммерческие заказы в ОАО «224-й летный отряд», который, по всей видимости, будет участвовать в перевозках грузов НАТО через Ульяновск. 
«Эти перевозки, конечно, приносят прибыль Минобороны, но ВВС нужен тяжелый транспортник для своих нужд, а они все заняты. За 2011–2012 годы Ан-124 не совершили ни одного полета для обеспечения нужд Вооруженных сил РФ», — пояснил представитель Минобороны.
Он добавил, что Ил-76, которые с избытком есть у ВВС России, менее эффективны, чем Ан-124 и Ан-22, — они менее грузоподъемны, к тому же крупногабаритные грузы в них не помещаются.
«Ан-124 может перевезти до 90 т крупногабаритных грузов на дальность до 9 тыс. км, а Ил-76 — максимум 45. А расход топлива у «Ила» больше. Ан-22 при этом способен поднять в воздух 60 т при расходе топлива, значительно меньшем, чем у «Руслана». То есть Ан-22 эффективнее Ил-76. При этом в отличие от Ан-124, которому для взлета нужно не менее 3 км полосы, «Антею» достаточно 2,5 тыс.», — отметил представитель ВВС. 
Сейчас в ВВС России находится 24 «Антея»: шесть — в режиме ограниченной эксплуатации (машины летают 1–2 раза в год), 18 же стоят на приколе. 

В центре спасения медведей IFAW, находящемся на торопецкой биостанции «Чистый лес»,  снова пополнение. Еще четыре пушистых медвежонка из Тверской области поступили на реабилитацию. Все мальчики. 

Напомним, в начале марта в центр поступили шесть медвежат — из Кировской и Смоленской областей.

Как сообщает region69.info, сегодня примерно в 12:40 в районе пос. Ржавки (около Зеленограда) произошло ДТП с участием рейсового автобуса из Твери. Со слов очевидцев, у автобуса отказали тормоза. Тяжело пострадавших нет. Отделались легкими ушибами и ссадинами. Дверь в автобусе заклинило, из салона выбирались через лобовое стекло. 

Фото region69.info

С 27 по 29 марта проводилась региональная оперативно-профилактическая операция «Автобус», в ходе которой было осмотрено 704 автобуса. Выявлено 263 нарушения, запрещена эксплуатация 38 автобусов. Основными нарушениями у водителей, осуществляющих перевозку пассажиров, являлись:

— управление без документов – 7;

— нарушение правил остановки стоянки – 6;

— нарушение правил перевозки пассажиров – 28;

— нарушение скоростного режима – 8;

— проезд на запрещающий сигнал светофора – 2;

— нарушение проезда через ж/д переезд – 3;

— нарушение пользования внешними световыми приборами – 52;

— нарушение требований дорожных знаков – 2;

— не предоставление преимущества пешеходам – 7;

— не прошедших технического осмотра – 1;

— неисправных – 64.

Результаты проводимых Госавтоинспекцией мероприятий показывают, что владельцы транспортных средств, осуществляющие перевозку пассажиров по лицензии, не всегда выполняют либо выполняют не в полном объеме требования нормативных актов в области обеспечения безопасности дорожного движения.

Имеют место факты нарушений владельцами лицензионных требований, в частности: несоблюдение режима труда и отдыха водителей, организации предрейсового медицинского осмотра водителей и технического состояния автобусов, систематическое нарушение ПДД самими водителями.

В связи с этим Госавтоинспекция обращается с просьбой к жителям города Твери, реагировать и сообщать информацию о водителях, управляющих автобусами или маршрутными такси, грубо нарушающих ПДД, если они находятся в состоянии алкогольного или иного опьянения. Данную информацию необходимо сообщать по телефонам: 58-04-00, 58-59-00 или 02, сообщили в УГИБДД УМВД России по Тверской области.

Вчера, 2 апреля, в школьном музее МОУ СОШ № 47 поселка Литвинки состоялась интересная встреча, в которой принли участие:

 

— Рогозин Сергей Николаевич, депутат Законодательного собрания Тверской области, советник Губернатора Тверской области;

 

— Степанов Вадим Валерьевич, председатель отдела по делам молодежи Тверской епархии;

 

— Иваненко Вера Васильевна, директор МОУ СОШ № 47;

— Рязанов Дмитрий Сергеевич, зам. директора МОУ СОШ № 47 по воспитательной работе;

 

— Милакова Татьяна Александровна, председатель Совета ветеранов поселка Литвинки;

 

— представители общественности поселка Литвинки, старшие по домам, Кочеткова Людмила Васильевна, Попова Элла Васильевна, Чернявская Людмила Степановна;

 

— представители школьного совета старшеклассников, Азаренко Светлана, Лобанов Максим, Фомушкина Татьяна.

 

Встреча на таком высоком уровне состоялась не случайно. Ежегодно школа участвует в конкурсе социальных проектов «Я — тверитянин» в рамках всероссийской акции «Я — гражданин России».

— Два года мы занимаемся поиском информации о тех, кто сражался в годы войны в районе деревни Литвинки, на месте которой сейчас стоит наш поселок, — отметил заместитель директора школы по воспитательной работе Дмитрий Рязанов, который, кстати, и курирует данную работу, являясь еще и руководителем Дружины православных следопытов «Святого Благоверного Великого князя Михаила Тверского», действующей при школе.

С презентацией по реализации социального проекта «Вечная память», выступили сами школьники, рассказали о результатах работы по поиску сведений об участниках войны, сражавшихся здесь. А нашлось действительно немало, работа проделана очень большая, и она продолжается.

Участники встречи обсудили, как увековечить память бойцов на территории поселка Литвинки. Поступило предложение создать здесь мемориал погибшим воинам. Понятно, что сразу все не осилить, поэтому требуется кропотливая поэтапная работа с привлечением специалистов, архитекторов.

Подобная работа уже проводилась по установке мемориала рубежа обороны в микрорайоне «Юность» Твери.

Сергей Рогозин обещал, что подключит к этой работе коллег-депутатов и договорится о консультации с архитектором. К тому же, для реализации проекта нужны деньги. Депутат высказал предложение участвовать в областном гранте. В свою очередь председатель Отдела по делам молодежи Тверской епархии Вадим Степанов предложил помощь по консультациям и

оформлению грантовых документов, написания самого проекта.

Таким образом, работа школьников поселка Литвинки была поддержана всесторонне. Будем надеяться, что в скором времени в Литвинках, где намечается, кстати, и строительство храма, появится монумент защитникам Отечества, что, безусловно, повлияет на патриотическое воспитание поселковой молодежи, укрепит в ней чувства любви к Родине и уважения к истории.

Пресс-служба ТЕОДМ