Рубрика: Общество

Базой для нового центра компетенций послужат два тверских роддома: родильный дом № 1 и родильный дом № 3.

Зачем это делается? Прежде всего, с точки зрения внутренней эффективности отрасли объединение родильных домов позволит рационально выстроить систему управления: при безусловном сохранении коллектива высококвалифицированных врачей­специалистов потребуется вдвое меньше административного персонала. Это не только повысит качество взаимодействия медицинских служб в рамках учреждения, но и высвободит значительные средства, которые, в свою очередь, можно будет вложить в дальнейшее развитие материально­технической базы учреждения, что, в свою очередь, также положительно скажется на качестве услуг.

Второй и наиболее важный момент – доступность услуг родовспоможения. Эксперты рассчитывают, что слияние позволит в том числе акцентировать внимание системы здравоохранения на роженицах из сельской местности. Если раньше их принимал в основном перинатальный центр, то теперь они смогут получить квалифицированную помощь и в областном родильном доме. Для того чтобы «дублер» мог в полной мере соответствовать перинатальному центру, в ближайшие годы по уровню возможностей и оснащения областной роддом будет приближен к ведущей медицинской организации региона в сфере родовспоможения.

Необходимо отметить, что решение о создании областного родильного дома принималось совместно с профессиональным сообществом. Органы власти и медики стремятся выстроить эффективную службу акушерства и гинекологии, которая  полностью отвечала бы требованиям времени и фактическим потребностям региона. Эти задачи сформулированы в дорожной карте отрасли и в государственной программе развития здравоохранения Российской Федерации до 2020 года. Ключевая позиция государства, Правительства Тверской области – улучшение демографической ситуации. Этой стратегической задаче должны в полной мере соответствовать и медицинские учреждения региона.

В Тверской области ориентиром для службы родовспоможения стал открывшийся в 2010 году областной перинатальный центр имени Е.М. Бакуниной. Крупнейшее в регионе акушерско­гинекологическое учреждение объединило целый спектр направлений лечебной и научной работы, которая дает возможность каждой женщине благополучно выносить и родить здорового ребенка. По такому же принципу «объединения возможностей» отрасль развивается дальше. Исполняющая обязанности министра здравоохранения Тверской области Татьяна Соцкая ставит этот тренд во главу угла:

– Правительство региона стремится улучшить качество оказания медицинской помощи, и результативность этой работы в сфере родовспоможения в первую очередь завязана на объединении лучших кадров и технических возможностей. Именно с этой целью мы создаем областной родильный дом.

Спешим успокоить тверитянок, будущих мам: слияние роддомов в единое областное учреждение будет происходить в рабочем режиме и если и скажется на объеме и качестве оказываемых услуг, то только со знаком «плюс» для пациенток.

Это подтверждают и руководители объединяемых родильных домов.

Вадим Янков,  главный врач родильного дома № 3, главный внештатный специалист по акушерству и гинекологии Министерства здравоохранения Тверской области:

– Такие роддома, как наш, уже уходят в прошлое. Для того чтобы мы имели возможность сегодня оказывать высококвалифицированную помощь, необходимы большие современные роддома. Еще один плюс – снимается острый вопрос кадрового дефицита и технического перевооружения.  Думаю, очень скоро наши пациентки смогут убедиться в том,  что новая система работает действительно лучше.

Владимир Красильников, врач акушер­гинеколог родильного дома № 3:

 

– Как специалист, я понимаю, что происходящие перемены назрели: они необходимы и нам, медикам, и нашим пациенткам. Я рад и согласен с этой идеей, которая позволит нам более эффективно оказывать помощь нашим пациенткам. Очень надеюсь, что все наши ожидания скоро подтвердятся хорошими демографическими показателями.

Марина ГАВРИШЕНКО

– В нашем ТСЖ сменился председатель, и необходимо провести голосование по ряду важных вопросов. Но бюллетени для голосования получили не все собственники. Как объяснил новый председатель, они не являются членами ТСЖ, так как отсутствуют их заявления. Однако большинство жителей утверждают, что уже писали заявление о вступлении. Кто прав в этой ситуации?

Иван Селезнев, Андреаполь

– Изначально необходимо определить, к компетенции какого собрания относятся вопросы, вынесенные на повестку дня общего собрания. Если данные вопросы отнесены только к полномочиям членов ТСЖ, собственники жилых помещений в многоквартирном доме, не являющиеся членами товарищества, не вправе принимать участие в голосовании.

Согласно статье 143 ЖК РФ, членство в ТСЖ возникает у собственника помещения в многоквартирном доме на основании заявления о вступлении в ТСЖ.

Так как большинство жителей утверждают, что ими поданы заявления о вступлении в члены товарищества, целесообразно предъявить председателю правления ТСЖ копию такого заявления с отметкой о его вручении.

Из обращения следует, что председателем правления ТСЖ в адрес собственников направлены бюллетени для голосования. Голосование по бюллетеням является заочной формой общего собрания.

Необходимо узнать, проводилось ли предварительно общее собрание путем совместного присутствия (очное голосование). Иначе проведение заочного голосования является нарушением жилищного законодательства.

«Отсутствие всякого контроля и ответственности хозяев за свое животное в России приводит к тому, что сегодня вообще нет понимания, сколько в том или ином муниципалитете домашних животных. Соответственно, о безнадзорных и говорить нечего… Юридически домашнее животное – это собственность. По сути – вещь. Уголовный кодекс предлагает за преступления против животного две статьи: 245 («Жестокое обращение с животными») и косвенно – статью 167 («Умышленное уничтожение или повреждение имущества»). Жестокость по отношению к животным, подчас изощренная, встречается довольно часто, а вот судебной практики по 245-й статье почти нет».

«Собачий билет»

«Тверские ведомости», № 47  (21–27 ноября 2014 года)

Жестокость рождает жестокость

В.П. ЛУНЕВ, пенсионер

 

Страшновато читать подобные материалы. И даже не потому, что в них описаны ужасные подробности существования бездомных животных. Страшно за человека, который, пользуясь их беззащитностью, творит зло. Все-таки подобного беспредела раньше творилось меньше. Возможно, образование и воспитание было более… человечным, что ли, а строчки из стихотворения Сергея Есенина «И зверье, как братьев наших меньших, никогда не бил по голове…» с детства западали в душу. Да и домашних животных по большей части держали в частном секторе, где им было раздолье. В любом случае государство, местная власть не должны открещиваться от этой проблемы. И в первую очередь для блага подрастающего поколения. Дети и подростки, видя, что творится с брошенными животными, черствеют душой. Эту черствость, переходящую в жестокость, они невольно потом перенесут на людей.

Калининским межрайонным следственным отделом следственного управления Следственного комитета Российской Федерации по Тверской области завершено расследование уголовного дела в отношении 36-летнего мужчины, состоящего в должности полицейского-водителя группы обслуживания ОМВД России по Лихославльскому району Тверской области, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 112 УК РФ (умышленное причинение средней тяжести вреда здоровью). 

Следствием установлено, что в ночь на 23 августа 2014 года сотрудник полиции, не находясь при исполнении своих служебных обязанностей, поднялся в квартиру к своей соседке, проживающей в доме, расположенном по ул. Лесопильной пос. Калашниково Лихославльского района, для того, чтобы сделать последней замечание по поводу доносившегося из её квартиры шума. Сделанное полицейским замечание не понравилось соседке, в связи с чем между ними произошла словесная ссора. Находившийся в указанное время в квартире женщины её отец попытался успокоить полицейского и прекратить возникшую ссору, однако последний на его просьбы не реагировал. В связи с этим между полицейским и указанным мужчиной произошел конфликт, переросший в драку, в ходе которой полицейский нанес мужчине удар кулаком в область челюсти справа, чем причинил ему повреждение в виде перелома нижней челюсти, которое вызвало длительное расстройство его здоровья на срок свыше трех недель и квалифицируется как вред здоровью средней тяжести.     
Следствием собрана достаточная доказательственная база, в связи с чем уголовное дело в отношении двоих обвиняемых с утвержденным обвинительным заключением направлено в суд для рассмотрения по существу, сообщили в СУ СК РФ по Тверской области. 

Значит, вам просто необходима мутоновая шуба! Где найти шубы из мутона? Конечно, на Новоторжской ярмарке в Тверском цирке с 10 по 14 декабря!

Новоторжские шубы – для сильных морозов

Овчина (на французский манер — мутон) заслужила звание самого популярного современного меха в России из­за доступной цены и своих теплозащитных свойств. Самые теплые шубы на Новоторжской ярмарке — шубы из мутона с длиной мехового волоса 11 — 13 мм.

Цена мутоновых шуб на Новоторжской ярмарке — от 14 до 40 тысяч рублей. Купите Новоторжскую шубу из мутона и будьте в тепле!

 

Овчина премиум — шубы изысканной красоты

Овчина премиум (астраган) — это шкуры ягнят с особым методом стрижки. Про шубы из овчины премиум покупатели Новоторжской ярмарки говорят: «Они сидят словно французские платья». Именно поэтому коллекцию из овчины премиум назвали «Уроки французского». Цены на овчину премиум ­ от 28 до 46 тысяч рублей.

 

Дубленка: легко, удобно, современно

Дубленка из овчины — обязательный предмет зимнего гардероба для женщин и мужчин в России. Для вас — классические и яркие модные дубленки. Новинка Новоторжской ярмарки — ультрамодные женские дубленки­трансформеры. Это куртка и дубленка, которые можно носить как вместе, так и отдельно. За одну цену у вас будет три варианта одежды для разной погоды! Женские и мужские дубленки на Новоторжской ярмарке стоят от 22 до 60 тысяч рублей.

 

Тоскана — европейский шик для покупателей Новоторжской ярмарки

Тоскана — мех особой тонкорунной породы овец. Изделия из тосканы ценятся во всем мире за тепло и комфорт. В тоскане вам будет тепло даже при температуре минус 20°С. Есть модели из тосканы и для мужчин. Цены на тоскану на Новоторжской ярмарке — от 45 до 56 тысяч рублей. Тоскану носит вся Европа!

 

Мужчинам — дубленки и шубы

Новоторжская ярмарка приготовила новую коллекцию красивых, качественных шуб и дубленок для мужчин. Дубленки сшиты из овчины, шубы ­ из мутона и бобра. Эти меховые изделия подходят мужчинам любого возраста и статуса. Представлены размеры от 46 до 62. Цена мужских дубленок и шуб на Новоторжской ярмарке — от 22 до 130 тысяч рублей.

 

Мутон — это модно

Для многих покупателей Новоторжской ярмарки выглядеть модно – самое главное при покупке шубы. Сочетание моды и современной классики, элегантности и красоты вы найдете в коллекциях мутоновых шуб Новоторжской ярмарки «Жюли» и «Дольче Вита».

Эти шубы пошиты из нежного, бархатного мутона. Силуэты разнообразны — прямые, летящие, облегающие, приталенные. Особое внимание обратите на богатство красивых отделок из пушнины: серебристо­черной лисы, каракуля, песца, фроста, норки.

Знайте, Новоторжские шубы из мутона — хит сезона! На все изделия действует гарантия от трех месяцев до года. Кредит*.

За шубой на Новоторжскую ярмарку!

10 ­- 14 декабря 2014, среда ­- воскресенье.

Цирк, с 10:00 до 19:00.

Тверь, Тверская пл., 2а.

  

**Кредит. ООО «РусфинансБанк», лиц. ЦБ РФ № 1792 от 13.02.2013. ООО «ХКФ Банк», лиц. ЦБ РФ № 316 от 31.03.2003

Товар сертифицирован

 www.shubu.ru

8(800)100-63-92 (звонок бесплатный)

В ходе мероприятия будет осуществляться массовая остановка транспортных средств, с целью установления признаков нахождения водителя в состоянии опьянения с последующим освидетельствованием и (или) медицинским освидетельствованием в порядке, установленном законодательством.

6 декабря массовые проверки водителей на состояние опьянения пройдут на территории областного центра, а также Калининского района.
В связи с проведением массовых проверок водителей на предмет их нахождения в состоянии опьянения, просим участников дорожного движения отнестись с пониманием к проведению указанных мероприятий.
Госавтоинспекция призывает граждан не быть равнодушными, проявлять свою гражданскую позицию. Если вы видите, что транспортным средством управляет нетрезвый водитель, сообщите об этом в Дежурную часть ГИБДД по телефонам: 8-(4822)-58-04-00, 8-(4822)-58-59-00.

УГИБДД УМВД России по Тверской области

Из 43 преступлений 1 совершено группой лиц, 2 – ранее судимыми, 1 – несовершеннолетними, 5 – неработающими и 1 – гражданами, находившимися в нетрезвом состоянии. Установлено 11 человек, причастных к совершению преступлений. Зарегистрировано 29 происшествий, из которых 2 ДТП.

ПРОЛЕТАРСКИЙ район 

4 декабря в УМВД России по городу Твери обратился представитель магазина, расположенного на улице Коминтерна. Мужчина сообщил о том, что вечером 4 декабря неизвестный человек похитил из магазина товар на сумму 1300 рублей. Сотрудниками патрульно-постовой службы полиции по подозрению в совершении преступления в отдел полиции доставлен 33-летний житель Твери. Похищенный товар у злоумышленника изъят. По факту кражи возбуждено уголовное дело.

КОНАКОВСКИЙ район 

4 декабря сотрудниками полиции отдела МВД России по Конаковскому району выявлен факт реализации спортивной обуви в магазинах города Конаково. Сотрудниками полиции в ходе проверки трех торговых точках райцентра установлено, что в данных магазинах продавалась обувь с незаконным воспроизведением товарных знаков зарубежных компаний-производителей спортивных товаров. Из незаконного оборота полицейские изъяли 34 пары контрафактной обуви. По указанным фактам возбуждены дела об административном правонарушении.

ОСТАШКОВСКИЙ район 

4 декабря в дежурную часть межмуниципального отдела МВД России «Осташковский» обратилась 39-летняя жительница города Осташков. Женщина сообщила о том, что рано утром 4 декабря в ее квартире было похищено имущество – деньги и два сотовых телефона. Ущерб от кражи составил 11 тысяч рублей. В ходе оперативно-розыскных мероприятий сотрудниками полиции установлено, что к совершению преступления причастен 18-летний безработный житель Осташкова. Молодой человек сознался в содеянном. Решается вопрос о возбуждении уголовного дела.

УМВД России по Тверской области

Пенсионерка сообщила о том, что ночью 1 декабря, взломав дверь, в ее дом проник неизвестный человек. Под угрозой применения силы злоумышленник похитил деньги, телефон и другое имущество.

На розыск грабителя были ориентированы наряды полиции. Работу полицейским затруднял тот факт, что потерпевшая в силу возраста не смогла описать злоумышленника. В ходе оперативно-разыскных мероприятий сотрудниками отдела уголовного розыска Торжокского отдела полиции установлено, что к совершению преступления причастен 23-летний местный житель.

Возбуждено уголовное дело. Подозреваемый задержан и водворен в изолятор временного содержания.

Пресс-служба УМВД России по Тверской области 

Каждый год, обращаясь к этому имени, лишний раз убеждаешься, что история – всегда актуальна.

Вот, к примеру. Одна наша исследовательница тверского средневековья как­то поделилась в разговоре, что недавно у нее завязалась переписка с потомком… Михаила Тверского. Правда, для этого представителя потомства мелкопоместного польского дворянства было почему­то важнее, что он является потомком не Михаила Ярославича, а Михаила Борисовича Тверского, бежавшего в Литву в 1485 году. Он подчеркивал, кажется, что «голубая» кровь тверских князей, настоящих благородных русских аристократов, всегдашних врагов московской тирании и засилия татар (что в глазах наших либералов одно и то же), ушла на Запад. И нам, дескать, туда бы…

Тема «бегства из России» вообще ласкает слух некоторой части наших сограждан, особенно в связи с многочисленными слухами о влиянии санкций, курсах валют и прочем. И опять всплывают разговоры о том, что и путь, дескать, у нашей страны «не такой», и все у нас плохо…

Не говоря уже о том, что само по себе наличие потомков у Михаила Борисовича Тверского – факт достаточно смутный (считается, что была вроде бы у него дочь, выданная за Радзивиллов), притягивать тверских князей вообще к политическим эмигрантам – очень грубая натяжка.

Да, у тверских князей были и остались потомки. Правда, потомство по мужской линии пресеклось в XVII веке со смертью последних князей Микулинских. Все остальное потомство утратило свою фамилию. И если бравировать наследством тверских князей, а в первую очередь – наследством Михаила Ярославича, безусловно признанного святым даже в «тираническом» Московском государстве, то нужно тогда следовать тому идеалу, который тверские князья и главный их представитель, Михаил Ярославич, нам завещали.

А они завещали – не бежать, не впадать в отчаяние при поражениях, не сдаваться. Вспомним, бежал ли сам Михаил Ярославич, когда уже в ханской ставке, в узах, в тяжелейших испытаниях, в постоянной тревоге и неопределенности получил предложение бежать («се, проводницы и кони готовы, уклонися на горы, живот получиши»). Князь отказался: «Не дай же ми Бог сего сотворити… но воля Господня да будет».

Словом, если можно говорить о завещании Михаила Ярославича нам, то это завещание – быть вместе со страной. И в легкие (хотя когда такие были?), и в трудные времена. И даже факт бегства одного из потомков Михаила Ярославича, князя Михаила Борисовича, в Литву не отменяет подвига его предка.

Между прочим, можно напомнить слова еще одного потомка Михаила Ярославича Тверского (кстати, потомка не «возможного», а самого настоящего, по линии князей Холмских, потомков сына Михаила Ярославича – Александра Михайловича). Потомка этого звали Александр Сергеевич Пушкин. «Клянусь честью, – писал наш великий классик, – ни за что в мире я не хотел бы переменить Родину или иметь другую историю, чем история наших предков».

Павел ИВАНОВ, «Тверские ведомости» pavel­ivanov2007@mail.ru

Преподавателем автошколы Татьяна Ивановна Фетисова работает давно, на ее памяти несколько раз происходили изменения в программах обучения водителей, но нынешние изменения – наиболее существенные.

– В девяностые годы, когда открылись частные автошколы, на вождение выделялось порядка 16 часов, затем, когда я сама училась, увеличилось до 32 часов, а к 2010 году дошло до 50. Теперь стало 56 часов вождения, из них два часа на тренажере. Теоретический курс тоже существенно увеличился, в основном по основам законодательства – правилам дорожного движения. Ввели новый предмет – психофизиологические основы деятельности водителя. По первой помощи ужесточились требования к отработке практических навыков. По устройству автомобиля осталось примерно столько же часов, а еще добавились темы – организация грузовых и пассажирских перевозок.

С увеличением количества обязательных часов выросли и сроки обучения. Теперь, чтобы стать водителем, надо заниматься не менее трех месяцев. Но не только рамки времени изменились. Новые программы потребовали от автошкол значительного обновления материально­технической базы.

 

Нововведения и трудности

Чтобы продолжать подготовку водителей, авто­школы обязаны согласовать в управлении ГИБДД новые программы обучения и получить заключения о соответствии учебно­материальной базы установленным требованиям.

Процедура связана с преодолением ряда трудностей, а потому для некоторых она может затянуться. Ситуацию разъясняет Антон Щеглов, и.о. заместителя начальника отдела регистрационно­экзаменационной работы, технического надзора УГИБДД УМВД России по Тверской области:

– Федеральный закон от 7 мая 2013 года № 92­ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» и Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях», вступивший в действие 5 ноября 2013 года, установил новый перечень категорий и подкатегорий транспортных средств. В целях реализации данного закона приказом от 26.12.2013 Минобрнауки России № 1408 утверждены 28 примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий.

С 12 августа текущего года все автошколы должны разработать на основании новых примерных образовательных программ свои программы и согласовать с ГИБДД. Большинство автошкол с первого раза не представляют программы, соответствующие требованиям. Одни просто распечатывают примерные программы, не адаптируя их к своей школе. Другие, наоборот, уходят за рамки примерной программы, хотя в ней заложен обязательный минимум.

Новая программа состоит из циклов: базовый, который изучается один раз при получении любой категории или подкатегории и перезачитывается при обучении на любую другую категорию; специальный, необходим для подготовки водителей транспортных средств определенной категории или подкатегории; процессиональный цикл, обеспечивающий освоение основ профессии водителя транспортных средств, которые могут осуществлять перевозку пассажиров и грузов. Появился новый предмет – психофизиологические основы деятельности водителя. Поэтому школам необходимо найти именно преподавателей психологии. Обязательным условием стала переподготовка всех мастеров производственного обучения вождению, преподавателей через каждые три года (раньше было через пять лет). У мастеров производственного обучения (инструкторов по вождению) теперь должно быть образование не ниже среднего специального.

Повысились требования программ к материальной базе. Наиболее серьезных затрат потребовало переустройство закрытых площадок. Размер площадки теперь должен составлять не менее 0,24 гектара, площадка должна иметь ограждение, ровное и однородное асфальто­ или цементобетонное покрытие. Кроме автомобилей, автошколы обязательно должны иметь прицеп, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг.

Большая часть заключений сейчас находится в стадии написания. Процесс это длительный, так как необходимо проверить всю документацию и учебно­материальную базу каждой автошколы. Если мы выезжаем в школу, а материальная база не соответствует  каким­то требованиям, то мы вынуждены писать официальный отказ. У школы остается право устранить недоделки, после которых автошколу будет ожидать повторная проверка в течение месяца. Те автошколы, кто реально хочет обучать, очень стараются, постоянно с нами советуются, как правильно сделать то или иное, чтобы не зря вкладывать деньги и потом не переделывать уже сделанное.

 

Не наступайте на грабли

Управление ГИБДД УМВД России по Тверской области рекомендует лицам, которые в ближайшее время хотят пойти учиться на водителей: прежде чем заключать договор на обучение в автошколе, попросите предъявить согласованные программы подготовки и заверенное печатью госавтоинспекции заключение. В заключении указано, когда оно получено и срок его действия, на который следует обратить внимание. Эти документы должны быть на информационном стенде в каждой автошколе, на интернет­сайте. Кроме того, автошкола должна числиться на сайте gibdd.ru.

Бывает, что кандидатам говорят: у нас сейчас заключения нет, но мы его получим через неделю­две, вы ничего не бойтесь, договор с нами заключайте. Не торопитесь соглашаться, даже если вам очень нравится эта автошкола. Лучше дождитесь, когда она получит заключение.

Ученики автошкол, не имеющих заключения о соответствии, не смогут сдать экзамен в ГИБДД. Тем кандидатам в водители, которые пошли учиться в автошколу, не имеющую заключения госавтоинспекции, придется проходить повторное обучение с уже выданным заключением. Если образовательное учреждение и вовсе не получит заключение, тогда окажется, что время и деньги учеников просто­напросто выброшены на ветер.

 

 «Перекресток» делится опытом

Автошкола «Перекресток» в Твери (учредитель – АНО «Респект 69») в числе первых согласовала образовательную программу и получила заключение о соответствии. Своим опытом делится директор АНО «Респект 69» Олег Янсон:

– Сейчас многие СМИ неправильно трактуют ситуацию, говоря о том, что автошколы должны получить новые лицензии. Те автошколы, которые были на рынке до сегодняшнего дня, уже имеют лицензии. Сейчас важно иметь не только лицензию, но и согласование образовательной программы, и заключение о соответствии материально­технической базы. При согласовании программ многие автошколы делают ошибку в том, что скачивают примерную программу в Интернете и отправляют в ГИБДД, даже не читая. Мы примерную программу не скачивали, а приобрели в специализированной организации. Сначала внимательно прочитали, поняли, что ее необходимо доработать применительно к нашей автошколе. Когда доработали, несколько раз проверили и со спокойной душой отнесли в ГИБДД. Программу согласовали, нас записали в очередь на комиссию, тем временем мы готовили учебную базу. Приобрели наглядные пособия, что­то сделали своими руками – такое тоже допускается, главное, чтобы все соответствовало программе. Вначале нигде невозможно было купить плакаты по новым темам. Поэтому пришлось сделать заказ в Москве и ждать, пока все будет изготовлено, так как в  России всего две­три организации, которые продают оборудование для автошкол, поэтому цены очень высокие, а сроки длительные.

Когда подошла наша очередь в ГИБДД, приехала комиссия. Перед комиссией мы тщательно, в соответствии со списком, проверили готовность всех документов и копий, всей нашей базы. Список очень большой, остановлюсь лишь на некоторых моментах.

Обязательно нужен акт самообследования учебно­материальной базы. Этот документ автошкола должна подготовить до согласования программы и выложить на свой официальный сайт. Все, что написано в акте, должно присутствовать в автошколе.

Комиссия проверяет документы на каждое учебное пособие. Если, к примеру, тренажер был приобретен давно и документы потерялись, то очень сложно будет доказать, что он принадлежит именно этой автошколе, а не взят напрокат у коллег.

Тщательно проверяются документы, подтверждающие право пользования учебными транспортными средствами: договор, ПТС, ОСАГО и др. Если автомобиль принадлежит не школе, а частному лицу, должен быть договор аренды. Перед комиссией мы проверили все автомобили, обновили огнетушители, аптечки, документы все перепроверили. Выделили резервный автомобиль, приобрели легкий прицеп, что должно быть обязательно.

Автошкола должна быть укомплектована всеми кадрами, причем квалифицированными. У некоторых школ возникли трудности в поиске преподавателей по новому предмету – психофизиологические основы деятельности водителя. У нас этот предмет будет читать кандидат психологических наук.

Труднее всего для многих школ – привести в соответствие автодромы. Иметь собственную площадку необязательно, можно арендовать. Та площадка, которую мы арендуем, соответствует требованиям, но есть некоторые опасения, что запросы к автодромам будут расти. Сейчас во многих городах строят автоматизированные площадки стоимостью порядка 50 миллионов рублей. Если такой автодром будет построен в Твери, обучение на нем будет очень дорогостоящим. В то же время там, где компьютеризированные автодромы уже используются, качество обучения на них не оправдывает затрат. Ученики привыкают к автодрому, к различным датчикам, которые постоянно их контролируют, а при вождении на дорогах им трудно адаптироваться к реальным условиям.

Ходили слухи, что в автошколах будут учить шесть месяцев. Но любая автошкола вправе распределять занятия по своему усмотрению, исходя из обязательного количества часов. Если авто­школа сделает маленький срок обучения, то тогда учащимся придется заниматься часто, может, каждый день. В среднем, если посещать теоретические занятия три раза в неделю, то получается три месяца. 

В заключение хочется сказать об отношении к автошколам со стороны некоторых водителей. На дорогах в процессе обучения инструктор должен и учить, и контролировать ситуацию на дороге, чтобы предотвращать ДТП. Обучаем мы по правилам, а многие водители правила нарушают, подрезают машины учеников, крутят пальцем у виска, кричат инструктору, что он не так учит, то есть мешают обучению. Сколько раз водители на дорогах оскорбляли учеников, доводили до слез. Но если мы хотим, чтобы у нас на дорогах было меньше стрессовых ситуаций, должна быть культура вождения. Уважаемые участники дорожного движения, будьте взаимно вежливы, у нас у всех и так сложная жизнь, зачем ее еще больше усложнять.

В настоящее время в УГИБДД по Тверской области поступили как первичные, так и повторные заявления о согласовании программ подготовки и о проведении обследования учебно­материальной базы от 77 автошкол области. 

По состоянию на сегодняшний день согласованы 25 программ организациям, по 29 заявлениям даны отказы в согласовании программ. Проведены обследования 13 автошкол, выдано 10 заключений и 3 отказано в выдаче заключений о соответствии учебно­материальной базы.

В настоящее время выданы заключения следующим учебным организациям:

● Тверь – ООО «Автошкола­К», ООО «1­я Верста», АНО УЦ «МИР», ФАУ «Тверской ЦППК», АНО НДПО «Светофор», ОО ПШ «Лидер­Авто», АНО «Респект 69» (автошкола «Перекресток»);

● Конаково – АНО «Конаковский СТК РОСТО»;

● Вышний Волочёк – Вышневолоцкий филиал ФАУ «Тверской ЦППК».

Марина РУЧКИНА

Фото Юрия СУРИНА