Рубрика: Калейдоскоп

Как сообщили на ria.ru, средний размер трудовой пенсии по старости в 2014 году может составить 11,6 тысячи рублей, сообщил глава Пенсионного фонда России Антон Дроздов в кулуарах Петербургского международного экономического форума.

«Где-то 11,6 тысячи рублей у нас получается среднегодовой размер пенсии», — сказал Дроздов.

Он добавил, что такой размер пенсии будет возможен, если Минфин утвердит предложение Минтруда и ПФР об индексации пособия на 9,5%.

Накануне министр труда и социальной защиты Максим Топилин сообщил, что, по предварительным данным, размер индексации трудовых пенсий в 2014 году составит 9-10%.

Средний размер трудовой пенсии в РФ сегодня составляет 10,4 тысячи рублей. В 2013 году пенсии были проиндексированы дважды: в феврале на 6,6% и в апреле — на 3,3%.

Как сообщили на ntv.ru, депутаты решили запретить артистам  использовать на концертах фонограмму. Вернее, использовать ее будет можно, однако обязательно об этом надо предупреждать слушателей.

Соответствующий законопроект, внесенный группой сенаторов Совета Федерации и парламентарием Марией Максаковой, будет рассмотрен Госдумой в ближайшее время. Согласно новому правилу, организаторы концерта будут подвергаться штрафам, если в доходчивой форме не объяснят зрителям, что артист будет петь не вживую, а под фонограмму.
Первый раз должностные лица заплатят штраф от 50 до 150 тысяч рублей, юридические — от 300 тысяч до 1 млн рублей. Если же они продолжат скрывать информацию от слушателей, то штрафы значительно возрастут. При повторном правонарушении должностное лицо могут дисквалифицировать на срок от года до трех лет, а юрлицо заплатит штраф от 1 до 5 млн рублей.

Как сообщили на ntv.ru, депутаты решили запретить артистам  использовать на концертах фонограмму. Вернее, использовать ее будет можно, однако обязательно об этом надо предупреждать слушателей.

Соответствующий законопроект, внесенный группой сенаторов Совета Федерации и парламентарием Марией Максаковой, будет рассмотрен Госдумой в ближайшее время. Согласно новому правилу, организаторы концерта будут подвергаться штрафам, если в доходчивой форме не объяснят зрителям, что артист будет петь не вживую, а под фонограмму.
Первый раз должностные лица заплатят штраф от 50 до 150 тысяч рублей, юридические — от 300 тысяч до 1 млн рублей. Если же они продолжат скрывать информацию от слушателей, то штрафы значительно возрастут. При повторном правонарушении должностное лицо могут дисквалифицировать на срок от года до трех лет, а юрлицо заплатит штраф от 1 до 5 млн рублей.

Как сообщили на kommersant.ru, премьер Дмитрий Медведев подписал постановление, согласно которому с 1 ноября 2014 года владельцы грузовиков с разрешенной массой выше 12 тонн должны будут платить за проезд по федеральным дорогам. Тариф составит 3,5 руб. за 1 км. Таким образом Росавтодор, разработавший данное постановление, хочет возместить ущерб, который наносят тяжелые фуры автодорогам. С дальнобойщиков планируется собирать ежегодно до 160 млрд руб. Эксперты уверены, что водители найдут способ обойти систему оплаты, поскольку «не знают, за что они платят и куда пойдут собранные деньги».

Плату будут взимать с владельцев грузовиков максимальной массой более 12 тонн при проезде по федеральным дорогам общего пользования. От платы будут освобождены автобусы, спецгрузовики полиции, пожарной службы, скорой помощи и военных. Кроме того, за проезд не нужно будет платить при пользовании платными дорогами ГК «Автодор». 

Система взимания платы будет работать следующим образом. В кабине каждой грузовой машины будет установлен специальный прибор c GPS/ГЛОНАСС-датчиком, по которому можно будет отслеживать путь большегруза. Устанавливать такие устройства будут бесплатно: по оценкам Росавтодора, понадобится около 2 млн приборов. Прежде чем начать пользоваться счетчиком, владельцу грузовика нужно будет зарегистрироваться в системе, получив расчетный счет, и положить туда деньги — они будут списываться по мере движения машин. Прибор будет передавать GPS-координаты через сотовую связь в центр обработки данных, где вычисляется траектория движения большегруза и сумма средств для списания. Для контроля на дорогах установят специальные камеры-сканеры, которые будут следить, оборудованы ли грузовики счетчиками и достаточно ли средств на счете. Для тех, кто не установит прибор, будет действовать штраф (поправки в КоАП уже внесены) от 5 тыс. до 1 млн руб. 

В Росавтодоре рассчитывают, что все деньги, собранные с владельцев грузовиков, будут направлены в дорожное строительство. 

Как сообщили на kommersant.ru, премьер Дмитрий Медведев подписал постановление, согласно которому с 1 ноября 2014 года владельцы грузовиков с разрешенной массой выше 12 тонн должны будут платить за проезд по федеральным дорогам. Тариф составит 3,5 руб. за 1 км. Таким образом Росавтодор, разработавший данное постановление, хочет возместить ущерб, который наносят тяжелые фуры автодорогам. С дальнобойщиков планируется собирать ежегодно до 160 млрд руб. Эксперты уверены, что водители найдут способ обойти систему оплаты, поскольку «не знают, за что они платят и куда пойдут собранные деньги».

Плату будут взимать с владельцев грузовиков максимальной массой более 12 тонн при проезде по федеральным дорогам общего пользования. От платы будут освобождены автобусы, спецгрузовики полиции, пожарной службы, скорой помощи и военных. Кроме того, за проезд не нужно будет платить при пользовании платными дорогами ГК «Автодор». 

Система взимания платы будет работать следующим образом. В кабине каждой грузовой машины будет установлен специальный прибор c GPS/ГЛОНАСС-датчиком, по которому можно будет отслеживать путь большегруза. Устанавливать такие устройства будут бесплатно: по оценкам Росавтодора, понадобится около 2 млн приборов. Прежде чем начать пользоваться счетчиком, владельцу грузовика нужно будет зарегистрироваться в системе, получив расчетный счет, и положить туда деньги — они будут списываться по мере движения машин. Прибор будет передавать GPS-координаты через сотовую связь в центр обработки данных, где вычисляется траектория движения большегруза и сумма средств для списания. Для контроля на дорогах установят специальные камеры-сканеры, которые будут следить, оборудованы ли грузовики счетчиками и достаточно ли средств на счете. Для тех, кто не установит прибор, будет действовать штраф (поправки в КоАП уже внесены) от 5 тыс. до 1 млн руб. 

В Росавтодоре рассчитывают, что все деньги, собранные с владельцев грузовиков, будут направлены в дорожное строительство. 

Если официально объявлен период повышенной пожарной опасности, то наказывать хотят не только за разведение костров, но даже просто за пребывание в лесу. Застали тебя в бору или роще — плати тысячу рублей, если же вздумал что-то поджечь, то готовь две тысячи. Следить за исполнением пока ещё не принятых норм станут лесники. Они смогут, как говорится в документе, задерживать недисциплинированных граждан, доставлять в правоохранительные органы и изымать орудия нарушения. Видимо, спички и зажигалки, сообщает Первый канал.

Если официально объявлен период повышенной пожарной опасности, то наказывать хотят не только за разведение костров, но даже просто за пребывание в лесу. Застали тебя в бору или роще — плати тысячу рублей, если же вздумал что-то поджечь, то готовь две тысячи. Следить за исполнением пока ещё не принятых норм станут лесники. Они смогут, как говорится в документе, задерживать недисциплинированных граждан, доставлять в правоохранительные органы и изымать орудия нарушения. Видимо, спички и зажигалки, сообщает Первый канал.

Об этом сообщил заместитель председателя комитета ГД по транспорту Александр Старовойтов.  «Уже несколько лет действует Комплексная программа обеспечения безопасности населения на транспорте, тратятся огромные федеральные средства на приобретение различной аппаратуры в сфере обеспечения безопасности, и, естественно, у всех всегда возникал логичный вопрос: кто и каким образом будет работать на этом досмотровом оборудовании», — пояснил депутат необходимость скорейшего рассмотрения законопроекта.

Законопроект был внесен правительством в Госдуму 8 мая. Он предусматривает создание специализированных подразделений транспортной безопасности, которые получат право проводить досмотр пассажиров. Кроме того, документ предлагает расценивать отказ пассажира от досмотра как основание для расторжения договора перевозки.

— Законопроект определяет, что такое подразделения транспортной безопасности, их полномочия и требования к ним, — говорит Евгений Ночкин, представитель Департамента транспортной безопасности и специальных программа Минтранса РФ. —  Также в данный момент, параллельно с рассмотрением законопроекта в Госдуме, Министерство транспорта разрабатывает нормативные акты, в которых будет определен порядок аккредитации юридических лиц на осуществление деятельности в качестве подразделений транспортной безопасности, а также  порядок обучения и аттестации специалистов этих подразделений. 

Как пояснил представитель Минтранса, предполагается, что функции подразделений транспортной безопасности будут выполнять как организации ведомственной охраны, так и частные структуры, выполнившие все предъявляемые к ним государством требования. Штатная численность сотрудников транспортной безопасности будет определяться в зависимости от конкретных потребностей того или иного транспортного объекта, определенных по итогам оценки уязвимости. При этом обязанности подразделений транспортной безопасности будут четко определены и не будут дублировать функционал правоохранительных органов.

— Сотрудники подразделений транспортной безопасности при обнаружении у пассажира запрещенных веществ и предметов должны немедленно информировать сотрудника полиции, который далее будет действовать в соответствии с законом «О полиции» и КоАП, —  говорит Александр Востриков, начальник Управления обеспечения охраны общественного порядка Главного управления на транспорте МВД РФ. – Кроме того, у сотрудников подразделений транспортной безопасности будут специальные отличительные знаки, по которым их смогут определить пассажиры.

Что же касается обязательности процедуры досмотра для пассажиров, то, как подчеркнул Ночкин, на наиболее пассажироемких видах транспорта – метрополитене, железнодорожном сообщении — речь не идет о сплошном досмотре (он может осуществляться только при высоком уровне угрозы по решению спецслужб), а о выборочном. Т.е. тех случаях, когда пассажиру, по тем или иным причинам вызывающему подозрения, предлагается пройти эту процедуру. 

Комплексная программа обеспечения безопасности населения на транспорте утверждена распоряжением правительства от 30 июля 2010 года. Ее цель — защита жизни и здоровья граждан от актов незаконного вмешательства на различных видах транспорта, в том числе террористической направленности. На финансирование программы до конца 2013 года запланировано более 46 млрд рублей. На реализацию Программы в 2011 году были направлены средства федерального бюджета в объеме 11 256,4 млн рублей, в 2012 году – в объеме 14 083,1 млн рублей.

Информационный  центр  Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте Минтранса РФ

Об этом сообщил заместитель председателя комитета ГД по транспорту Александр Старовойтов.  «Уже несколько лет действует Комплексная программа обеспечения безопасности населения на транспорте, тратятся огромные федеральные средства на приобретение различной аппаратуры в сфере обеспечения безопасности, и, естественно, у всех всегда возникал логичный вопрос: кто и каким образом будет работать на этом досмотровом оборудовании», — пояснил депутат необходимость скорейшего рассмотрения законопроекта.

Законопроект был внесен правительством в Госдуму 8 мая. Он предусматривает создание специализированных подразделений транспортной безопасности, которые получат право проводить досмотр пассажиров. Кроме того, документ предлагает расценивать отказ пассажира от досмотра как основание для расторжения договора перевозки.

— Законопроект определяет, что такое подразделения транспортной безопасности, их полномочия и требования к ним, — говорит Евгений Ночкин, представитель Департамента транспортной безопасности и специальных программа Минтранса РФ. —  Также в данный момент, параллельно с рассмотрением законопроекта в Госдуме, Министерство транспорта разрабатывает нормативные акты, в которых будет определен порядок аккредитации юридических лиц на осуществление деятельности в качестве подразделений транспортной безопасности, а также  порядок обучения и аттестации специалистов этих подразделений. 

Как пояснил представитель Минтранса, предполагается, что функции подразделений транспортной безопасности будут выполнять как организации ведомственной охраны, так и частные структуры, выполнившие все предъявляемые к ним государством требования. Штатная численность сотрудников транспортной безопасности будет определяться в зависимости от конкретных потребностей того или иного транспортного объекта, определенных по итогам оценки уязвимости. При этом обязанности подразделений транспортной безопасности будут четко определены и не будут дублировать функционал правоохранительных органов.

— Сотрудники подразделений транспортной безопасности при обнаружении у пассажира запрещенных веществ и предметов должны немедленно информировать сотрудника полиции, который далее будет действовать в соответствии с законом «О полиции» и КоАП, —  говорит Александр Востриков, начальник Управления обеспечения охраны общественного порядка Главного управления на транспорте МВД РФ. – Кроме того, у сотрудников подразделений транспортной безопасности будут специальные отличительные знаки, по которым их смогут определить пассажиры.

Что же касается обязательности процедуры досмотра для пассажиров, то, как подчеркнул Ночкин, на наиболее пассажироемких видах транспорта – метрополитене, железнодорожном сообщении — речь не идет о сплошном досмотре (он может осуществляться только при высоком уровне угрозы по решению спецслужб), а о выборочном. Т.е. тех случаях, когда пассажиру, по тем или иным причинам вызывающему подозрения, предлагается пройти эту процедуру. 

Комплексная программа обеспечения безопасности населения на транспорте утверждена распоряжением правительства от 30 июля 2010 года. Ее цель — защита жизни и здоровья граждан от актов незаконного вмешательства на различных видах транспорта, в том числе террористической направленности. На финансирование программы до конца 2013 года запланировано более 46 млрд рублей. На реализацию Программы в 2011 году были направлены средства федерального бюджета в объеме 11 256,4 млн рублей, в 2012 году – в объеме 14 083,1 млн рублей.

Информационный  центр  Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте Минтранса РФ

Как сообщили на ria.ru, рентгеновская вспышка умеренной силы произошла на Солнце, в ближайшие часы ожидается повышение потока протонов, 7-8 июня могут произойти геомагнитные возмущения, сообщил представитель Института прикладной геофизики Росгидромета.

В 12.57 мск в среду на Солнце произошла вспышка класса М1.3.

«Вспышка произошла в активной области 1762, она расположена на юго-западной стороне солнечного диска — в геоэффективном положении. Это означает, что поток протонов из этой зоны может достичь Земли. Если вспышка сопровождалась корональным выбросом плазмы, то 7-8 июня может начаться магнитная буря. Не исключено, что на это событие может наложиться приход высокоскоростного солнечного ветра из корональной дыры (области очень сильного магнитного поля на Солнце). Но особо сильных возмущений мы не ждем», — сказал собеседник агентства. 

В середине мая Солнце прервало длинный период спокойствия серией сверхмощных рентгеновских вспышек класса X, которых не было с октября 2012 года. Однако тогда это не привело к магнитным возмущениям на Земле, поскольку источник вспышек находился не в геоэффективном положении.