Рубрика: Экономика

Проект ВСЖМ-1 предполагает строительство и запуск магистрали поочерёдно, по участкам, первым из которых должен стать отрезок Крюково (Московская область) — Новая Тверь — Логовежь (Тверская область). Как сообщают проектировщики, его пуск обеспечит время в пути от Москвы до Твери менее 40 минут, а параллельно разгрузит Октябрьскую железную дорогу для других видов железнодорожного транспорта. Протяженность участка составляет 180 км, срок строительства — 3 года. Инвестиции в проект могут составить более 180 млрд рублей.

ГРАФИК ОЧЕРЕДНОСТИ ВКЛЮЧЕНИЯ ОТОПЛЕНИЯ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ ТЕПЛА (за исключением домов, отапливаемых от котельных МУП «Сахарово»)

 

1-2 ОКТЯБРЯ

 

ТК-801 — ТК860, ТК-5В — ТК18В, ТК-34А — ТК813, ТЭЦ-4 — ТК-708/801 — ТК7-19/400, ТК-37А- ТК917а,

ТК-819а — ТК-734, ТК-17А — ТК-56А

 

15 ЛЕТ ОКТЯБРЯ ул. 3/22, 5/21, 8, 13к2, 13к3, 43, 47, 48/15, 51/18, 54/62, 56, 58к2, 58к1, 60, 61/64, 62к2, 62к1, 63к2, 63к1, 64/23;

2-Я ТРАНСПОРТНАЯ ул. 2, 4, 6;

Б. ПЕРЕМЕРКИ ул. 22а;

База «Облгазсервис»; База ООО «Трой» ;

БАЗАНОВОЙ ул. 36;

БОГДАНОВА ул. 3, 10к2, 22к1, 22к2, 24к2, 24к1, 26/17, 27, 29, 31, 33/15;

ВОЛОКОЛАМСКИЙ пр-т 2, 3, 4, 5а, 5, 6, 7к2, 8, 9, 9к4, 11, 12, 13, 13/1, 14, 15к2, 16/5, 18, 19/2, 21, 22, 23, 24, 25к1, 25/19, 26, 27/2, 27к1, 28, 29, 31а, 33к3, 33, 33к2, 37/45, 39, 41, 43, 43а, 45, 47;

ГВАРДЕЙСКАЯ ул. 4, 5, 7, 9/2, 9к1, 9к2, 10, 10к2, 11, 12/8, 14, 16/7;

ГУСЕВА б-р 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 25, 26, 29, 30, 31к1, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 45к2, 45к1, 47к1, 47к2, 47к3;

ЕРОФЕЕВА ул. 2, 4, 6а, 6, 7к1, 7к2, 8, 8к4, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 17/5, 19, 20, 21, 23;

ЗАВИДОВА АЛЕКСАНДРА ул. 3, 17, 19, 21/19, 25, 26, 27, 28, 30, 34, 36;

ЗАГОРОДНАЯ ул. 14к1;

ЗЕЛЕНЫЙ пр-д 41, 43к1, 43к4, 43к2, 43к15, 43к16, 43к17, 43к9, 43к11, 43к14, 43к7, 45к3, 45к2, 45к1, 45к9, 45к8, 45к7, 45к6, 45к4, 45к10, 47к1, 47к2, 47к3, 49к1, 49к2, 49к4, 49к3;

ИЛЬИНОЙ ТАМАРЫ ул. 1/17, 3к1, 3к2, 6/15, 7к2, 7к1, 9/19, 11/12, 14, 17/49, 21, 23, 25, 30, 32а, 32, 33, 33к1, 35;

ИППОДРОМНАЯ ул. 1, 2а, 6б, 6а, 6, 7к2, 7, 8, 9/27, 10, 11/30, 12/29, 16, 18к2, 19, 20, 21, 22, 22а, 24;

КАЙКОВА ул. 3, 4а, 5, 11;

КОМИНТЕРНА ул. 43, 49в, 49б, 49а, 67/2, 69, 107;

КОРОБКОВА ул. 1, 2, 3, 4, 10, 11к2, 12, 16, 18;

КОРОЛЕВА ул. 1б, 4, 5, 7а, 8, 9, 11, 14/2, 16/1, 18, 20, 22, 24, 26, 28/18;

ЛАЗУРИ наб. 1к2, 1к1, 2, 3, 4/2, 5, 6/1, 7, 8, 10, 12, 14;

ЛЕВИТАНА ул. 20, 24, 26, 32, 34, 38, 42, 46;

ЛУКИНА ул. 3к1, 6, 8, 10, 12, 13к1, 13к2, 13к3, 13к4, 14;

ЛУКИНА 2-Я ул. 11;

МОЖАЙСКОГО ул. 51, 53, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61в, 61б, 61а, 62, 65, 67, 68к3, 68к1, 68к2, 69, 70, 71к1, 71, 72, 73, 75, 76, 78, 81к1, 81, 81к2, 85, 87;

ОЗЕРНАЯ ул. 1, 2, 2к2, 3, 4, 5, 6/7, 8, 14, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 23;

ОКТЯБРЬСКИЙ пр-т 49, 51,53, 55,59,63, 65, 67,69,73, 77, 79, 83, 85/49, 87к1, 87к2, 89, 93, 95к1, 95к2, 95к3, 95к4, 95к5, 97;

ОРДЖОНИКИДЗЕ ул. 1, 2/1, 3а, 3, 4/2, 5, 6/1, 7, 8, 9, 10/2, 11, 12/1, 13/26, 14, 15, 17, 18, 19, 20, 21, 22/25, 23, 24, 25а, 25б, 25, 25в, 34, 36, 40/76, 41/78, 42к1, 42к2, 42к3, 43б, 43к2, 43к1, 44, 45, 45к2, 46к1, 46к2, 46к3, 46к4, 47к3, 47к2, 47, 49к5,49к4, 49к3, 49к6, 49к7, 49к8, 49к2, 49к1, 51к1, 52к1, 52к2, 53к3, 53к4, 53к6, 53к2, 53в, 53к1, 54/37, 55/39;

ПОБЕДЫ пр-т 1/16, 2а, 4, 4а, 6, 6а, 8, 10, 12а, 12, 18, 19, 22/15, 23, 24к1, 24к2, 25, 26, 27, 28к1, 28к2, 30/17, 32/3, 34, 36/46, 37А, 38/45, 39/43, 40, 41, 42, 42а, 43, 43к2, 44а, 44, 45/28, 46/30, 48/29, 50/23, 51, 52, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61,62, 63, 64, 65, 66, 67, 68к5, 68к1, 68к2, 68к3, 68к4, 69, 70, 71а, 72, 74, 76, 78, 82, 84, 86, 88;

ПОПОВА АЛ. ул. 3, 5, 7, 33, 35к1, 35, 36, 38/2, 42;

ПРОМЫШЛЕННЫЙ пр-д 7, 9, 13;

РЕЗИНСТРОЯ ул. 2/7, 3, 4/10, 5, 6, 8к2, 8, 9к2, 9к3, 10, 11;

РОТМИСТРОВА ул. 3, 4, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 23/6, 24/4, 26, 27к1, 32, 34;

САДОВАЯ ул. 40/5;

САДОВЫЙ пер. 1, 3, 5, 14, 16, 18, 20, 22, 37/15;

САМАРА М. ул. 5а, 20;

СКЛИЗКОВА ул. 2, 4, 6, 8, 10, 23, 27, 29, 31, 33, 35, 38, 40, 50/22, 52, 54/25, 56/20, 58, 60, 66, 68, 70к1, 70к2, 70к3, 70к4, 72, 74, 79, 80, 81а, 81, 82, 83, 84к1, 84к2, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 93, 94, 96, 97, 98, 99, 101, 102, 103, 103а, 104, 105,106, 107, 109, 110, 111, 112, 113, 114к2, 114, 116, 116к1, 116к2;

СПОРТИВНЫЙ пер. 1а, 2к2, 2к3, 2к4, 3, 3а, 4, 5, 7, 8, 9, 10, 16;

СУВОРОВА 1-Я ул. 10, 11;

ТЕРЕШКОВОЙ пл. 47/27;

ТЕРЕЩЕНКО ул. 5/25, 17, 24, 26, 28, 31, 32/14, 33б, 33а, 35, 36, 38, 39к1, 39к4, 39к3, 39к2, 41к1, 41к2, 41к3, 41к4;

УНИВЕРСИТЕТСКИЙ пер. 3, 5, 9, 11;

ФАДЕЕВА ул. 1к1, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 10к1, 11, 12, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 22, 23, 24, 25, 26к1, 26к2, 28к1, 28к2, 29, 31, 32, 34к1, 34к2, 35, 36к2, 36к1, 37, 38к2, 38к1;

ЦАНОВА б-р 1, 3, 5, 7, 9к2, 9к1, 10, 11к1, 11к2, 12, 13, 13а, 15, 17, 19, 21, 21а, 23, 25, 27, 29к1, 29, 31, 33, 35;

ЧАЙКОВСКОГО пр-т 21а, 24а, 24/2б, 25, 26, 27/32, 27в, 27б, 27а, 27, 31, 31а, 35, 37, 40/2, 42а, 42, 44, 44к3, 46, 62а, 84, 86, 90, 94, 98, 100;

ШВЕЙНИКОВ 2, 3, 4к2, 4к1, 6

 

2-3 ОКТЯБРЯ

ТЭЦ-3 — ТК-2-323 — ТК-98, ТК-601 — ТК-434, ТК-501 — ТК-421

 

АРТИЛЛЕРИЙСКИЙ пер. 4, 8, 10, 12, 14, 18, 20, 22;

БЛАГОЕВА ул. 3к2, 3к3, 3к1, 4к2, 4к3, 5, 5к1, 5к2, 6а, 6, 8к3, 8к1, 8к2, 14/65, 15, 15к3, 15к2, 18, 44, 76к1, 76;

ГОРЬКОГО ул. 4к3, 4а, 8, 10, 10а, 15, 19, 21/3, 23, 33, 35, 58, 59, 61, 62/1, 63/4, 70, 71, 72/4, 79/2, 81, 83, 85, 86/3, 88, 88а, 89, 91, 93/4, 99, 100, 102/8, 104, 106, 108, 122/2, 124, 126, 128к1, 128к2, 132, 134, 136/6, 138, 140, 142, 144/4, 178/1, 180а, 184, 186;

ГРИБОЕДОВА ул. 34/68;

ДИМИТРОВА ул. 56, 58, 60, 62, 64;

ЖОРЕСА ул. 3;

КАРПИНСКОГО ул. 3, 5/34, 7/12, 9, 10/2, 12/32, 16, 18, 22/22, 24, 26, 28;

КАРПИНСКОГО 1-й пер. 2/60, 4, 6, 8, 10, 12/53;

КАРПИНСКОГО 2-й пер. 1а, 1/62, 3а;

КОЛЬЦЕВАЯ ул. 80, 82, 82к1;

КОМСОМОЛЬСКИЙ пр-т ТП, 1/28а, 2/26, 3, 4/4, 5, 7, 8, 9к1, 9, 10, 10к1, 11а, 11, 15/44, 19а, 19;

КОНОПЛЯННИКОВОЙ З. ул. 2к2, 2к1, 3, 4, 5, 6, 8, 9/34, 11, 12, 13, 14, 15, 17к1, 17 к1, 17, 18, 19к1, 19к2, 20, 21, 22, 24, 26;

КРАСИНА ул. 53, 53к1;

ЛИТВИНКИ пос. 1, 2, 3к2, 3к1, 3, 4, 5, 17, 23, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 34, 35

МЕНДЕЛЕЕВА ул. 7/63;

МИЧУРИНА ул. 4/29, 6/34, 8/31, 23/29, 37/23, 41, 44к2, 44, 45;

МУСОРГСКОГО ул. 6, 6а, 6б, 6в, 6г, 7, 8, 10/47, 11, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19/25, 20/27, 20/27а, 21/26, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29/33, 30/35, 31/32, 32/32, 33, 34, 35, 36а, 37, 38/33, 39;

НАХИМОВА ул. 4/19, 10/15;

НИКИТИНА пер. 4, 5, 6, 7, 8к3, 8к2, 8к1, 9, 10, 10к2, 13;

НИКИТИНА АФ. наб. 20а, 20, 24, 24а, 28, 30, 36, 44, 46, 54, 56/2, 72, 74, 80, 82/2, 84, 86, 88/2, 90/2, 142а, 142, 144к1, 144к2, 144к3, 144к4;

ПАВЛОВА ул. 6, 8/36, 9, 10, 10/10, 12;

ПЕТЕРБУРГСКОЕ ш. 2а;

РУМЯНЦЕВА Н. ул. 6/30, 7, 8, 9, 10, 11, 12к1, 15, 55/3;

СКВОРЦОВА-СТЕПАНОВА ул. 7, 8, 9, 10, 12, 14, 16, 18, 19/1, 20, 22, 26, 28, 34, 36, 38;

УЛЬЯНОВА АЛЕКСАНДРА ул. 9/1а;

ФАРАФОНОВОЙ ЕКАТЕРИНЫ ул. 34/9, 36б, 36а, 36, 37, 38а, 38, 40а, 40, 41/7, 42а, 43, 43а, 43б, 45;

ФУРМАНОВА ул. 1а, 3, 5, 7, 9;

ШМИДТА б-р 3, 4/19, 4а/22, 5, 5к1, 17, 19, 21/20, 23, 24, 29, 31/13, 32, 33а, 33, 34/5, 35, 35а, 36/35, 37, 37/23, 37а, 38, 39б, 39а, 39, 40, 45, 47, 49к1, 49к2

 

3-4 ОКТЯБРЯ

ТЭЦ-4 — ТК-72 — ТК-143, ТК-400 — ТК-421, ТК-3А — ТК-15А, ТК-719 — ТК-734, ТК-342 — ТК-254,

ТК-143 — ТК-201 — ТК243, ТЭЦ-1 — ТК-201, ТК-270 — ТК-233а, ТК209 — ТК-221, ТК-207 — ТК-207-6,

ТЭЦ-1 — ТК-159

 

1-Я ЗА ЛИНИЕЙ ул. (ВДПО);

2-Й КР.СЛОБОДЫ пер. 5;

3-Я БОРОВАЯ ул. 3, 5, 7;

4-Й КРАСНОЙ СЛОБОДЫ пер. 3;

50 ЛЕТ ОКТЯБРЯ пр-т 2/19, 3к1, 3б, 4, 4а, 6б, 6, 8а, 8, 8б, 10, 10а, 12, 12а, 12б, 14, 16, 18, 20а, 22, 24, 26, 28, 30б, 30, 30а, 32, 34, 34а, 34б, 36, 38, 40, 42, 43, 44, 44а;

АКАД.КАРГИНА ул. 12;

АКАДЕМИЧЕСКАЯ ул. 10, 14, 14к1, 16, 20, 22;

АКАДЕМИЧЕСКИЙ пр-д 16;

АКАДЕМИЧЕСКИЙ 2-ОЙ пр-д 18, 20, 22/8;

БАЗАНОВОЙ ул. 5, 18, 20, 35;

БАКУНИНА ул. 31;

БЕБЕЛЯ ул. 2, 2к1, 3, 4/43, 5, 7, 10, 42, 44, 54;

БЕЛЯКОВСКИЙ пер. 1, 3, 20, 22, 26, 30, 32, 40;

БОБКОВА ул. 2, 7, 10, 10а, 12, 13, 14, 16, 23, 24к2, 24к3, 24к4, 24, 26к1, 26к3, 26к2, 26к4, 26к5, 26к6, 26к7, 26к8, 27к1, 27к2, 28к1, 28к2, 28к3, 28к4, 28к5, 28к6, 28к7, 28к8, 28к9, 32, 36к1, 36к4, 37, 38, 39, 40, 41, 43;

БОРОВАЯ 2-Я ул. 2/17, 3, 4, 5, 6, 7, 8;

БОРОВОЙ пр-д 6, 8, 10, 12, 14;

БРАГИНА ул. 4;

БУДЕННОГО М. ул. 4, 5, 5а, 6а, 6, 7, 9, 11/14, 12, 13, 14, 15/1, 17/2, 19/1;

ВАГЖАНОВА ул. 1, 3, 4, 5а, 5, 8, 10, 12, 16;

ВАГЖАНОВСКИЙ пер. 2, 6, 8а, 9, 14;

ВИНОГРАДОВА ул. 1б, 1, 2, 9к3, 9, 9к2, 10;

ВОКЗАЛЬНАЯ ул. 4, 5к1, 6, 8, 12/22, 16;

ВОЛОДАРСКОГО ул. 2, 4, 6, 16, 17, 19/63, 19, 21/66, 22, 23, 25, 26, 27, 29, 33, 36/38, 37, 38, 39, 39к2, 41, 44, 48, 50, 52а;

ВОЛЬНОГО НОВГОРОДА ул. 1, 2, 4, 5, 13, 14, 15, 16, 17, 19, 19к1, 21;

ГАГАРИНА пл. 2;

ГАЙДАРА ул. 2б;

ГРОМОВА ул. 4, 5, 6, 7к2, 7к1, 7к3, 8, 9, 10, 11к2, 11к1, 11к3, 12, 14, 16, 17, 18к2, 18к1, 22к1, 22к2, 23, 25, 27, 28к1, 28к2, 30, 32, 34, 36к1, 36к2, 38, 40к2, 40к1, 42, 44, 46, 48к1, 48к3, 48к2, 50к2, 50к3, 50к1, 56, 58;

ДАРВИНА пр-д 1, 2, 3а, 4к2, 4к1;

ДВОР ФАБРИКИ ПРОЛЕТАРКА 4, 14, 15 стр.6, 42, 43, 47, 48, 61, 70, 82, 94, 99, 100, 107, 118, 119, 122, 156, 164, 177;

ДЗЕРЖИНСКОГО ул. 1, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14;

ДОНСКОГО ДМИТРИЯ ул. 34, 37/9, 42/2, 44/1;

ДОСТОЕВСКОГО ул. 1/19, 2б, 7к2, 7к1, 11к1, 15а;

ЕФИМОВА В. ул. 13а, 13, 22, 24;

ЖЕЛЯБОВА ул. 21, 23, 25, 30, 31, 32, 35, 36, 39, 42, 44, 46, 57;

ЖИГАРЕВА ул. 3, 5, 7, 9, 16, 19, 21, 31, 33, 44, 46;

ЗАСЛОНОВА ул. 4;

ЗАХАРОВА МАРШАЛА ул. 6, 8, 10, 12, 14, 16/17;

ЗОРГЕ РИХАРДА ул. 9, 11/14, 13, 15;

ИНДУСТРИАЛЬНАЯ ул. 5а;

ИНИЦИАТИВНАЯ ул. 1, 3, 5, 6, 7, 8, 9/9, 10/7, 12/8, 13, 14;

КАЛИНИНА пр-т 9, 11, 12, 14, 18, 21к4, 21к3, 68;

КИРОВА ул. 5а, 7а, 9, 9а;

КОНЕВА МАРШАЛА ул. 1/3, 2к2, 2, 3, 5к2, 5к1, 5, 6, 8, 8а, 10к2, 10, 20;

КОРОБКОВА ул. 6;

КОСМОДЕМЬЯНСКОЙ З. ул. 1, 3, 6, 8;

КРАСНОЙ СЛОБОДЫ 1-Й пер. 3, 5, 7/1, 7б;

КРАСНОЙ СЛОБОДЫ 7-Я ул. 27;

КРАСНОФЛОТСКАЯ наб. 4а, 4;

КРЫЛОВА ул. 3, 4, 5, 9, 11, 13/15, 20, 21, 22, 24, 26, 28, 29, 29/40, 30;

ЛАЗУРИ наб. 1к1, 1к2, 3, 5, 7;

ЛЕНИНА пр-т 2, 3/44, 7/7, 8, 12, 14к3, 14к2, 14к1, 14, 15/4, 17/3, 19/4, 20, 21, 22/31, 23/1, 26, 26а, 27, 27/3, 28, 30, 33а, 33/1, 37, 39, 41, 43а, 43;

МАРКСА КАРЛА ул. 5, 7, 9, 11;

МЕДНЯКОВСКАЯ ул. 24;

МИГАЛОВСКАЯ наб. 1б, 1к1, 2б, 2, 3, 4, 5, 5а, 6, 7, 8, 9, 10, 10а, 10б, 11, 12, 13, 14, 15, 15а, 16, 17;

МИГАЛОВСКИЙ пр-д 4, 6, 8;

МОСКОВСКАЯ ул. 1, 10, 24к1, 24к2, 24к3, 76, 78, 80, 82, 86а, 95/14, 99, 111, 114;

насосная ;

НОВИКОВА ул. 17, 19, 21;

НОВОТОРЖСКАЯ ул. 2, 3, 4, 5, 6, 6а, 7, 8, 9, 10а, 10, 11/13, 11, 12б, 12а, 13, 14, 15, 16к1, 16к2, 16, 19, 20, 22, 22а, 23;

НОГИНА б-р 2к2, 2, 3, 4, 5, 7, 8, 8к1, 9, 10к2, 10к1;

ПАРТИЗАНСКИЙ пер. 22/34;

ПЕРОВСКОЙ СОФЬИ ул. 1/45, 3, 6, 9, 10/32, 12, 14, 15, 16, 26, 28, 30, 32, 45/24;

ПИЧУГИНА ЕВГЕНИЯ ул. 21к1, 21к2, 21к3, 46, 48, 50/34, 52, 54, 56;

ПОБЕДЫ пр-т 3, 5, 7, 7к5, 7к4, 7к3, 7к2, 11;

ПОЛЕВОГО Б. ул. 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10/11, 11, 12/12, 13, 14, 16/11, 17/14, 19, 21;

ПРОЛЕТАРСКАЯ наб. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12/2;

ПРЯДИЛЬНАЯ ул. 2, 4, 5, 5/9, 6/11, 7, 8/3, 11/6, 13;

ПУШКИНСКАЯ ул. 1, 2б, 2а, 2, 3, 5, 7, 9, 11, 16/18, 20, 22;

РАДИЩЕВА ул. 4, 5, 7, 9, 11, 12, 14, 17, 19, 21, 23, 24, 26, 28, 29, 30, 30а, 37, 38/26, 39, 42, 44, 45, 47, 49, 50, 52, 60;

РАЗИНА СТЕПАНА наб. 2, 3, 4, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 18, 19, 20, 22, 42;

РЕМЕСЛЕННЫЙ пр-д 8б, 8а, 10, 12;

РЕСПУБЛИКАНСКАЯ ул. 7, 9, 11, 13;

РЖЕВСКАЯ ул. 11, 14;

РЫБАЦКАЯ ул. 3, 4, 5, 44;

САМАРА М. ул. 2, 5а, 7, 9, 20;

СВОБОДНЫЙ пер. 1в, 1г, 1б, 1, 3, 5, 7, 9, 20, 22, 30/2, 43/18;

СЕДЫХ И. пер. 2, 4, 6;

СЕРЕБРЯНАЯ ул. 3, 5, 7;

СИМЕОНОВСКАЯ ул. 1, 5, 7, 9, 10, 14, 28а, 30, 33а, 33, 35, 39, 52/12, 54, 58, 60, 68, 70, 87, 89;

СКЛАД В/Ч ;

СЛАВЫ пл. 1, 2;

СМОЛЕНСКИЙ пер. 1а, 1к2, 3, 5, 8к1, 8к2, 8, 15/33, 32;

СОВЕТСКАЯ ул. 3а, 5к3, 5к2, 7, 8, 10, 12, 14, 15, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 23к«Б, 24, 25, 27, 29, 35, 37, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 46, 47, 48/50, 49, 50, 51, 52, 54, 56к2, 56к1, 58, 60, 62, 64;

СПОРТИВНАЯ ул. 1, 1/7, 2/9, 3, 5, 10/4;

СТРОИТЕЛЕЙ ул. 4, 5/15, 6к2, 6, 7/16, 8к4, 8к2, 9/15, 10, 10/17, 12, 13, 14, 15, 16, 18, 20;

СТУДЕНЧЕСКИЙ пер. 5, 7, 10/15, 11, 21, 23, 25, 30а, 30, 40, 42;

СУВОРОВА 1-Я ул. 6;

С-ЩЕДРИНА ул. 40/13, 44, 46;

ТВЕРСКАЯ пл. 2б, 2, 8, 9;

ТВЕРСКОЙ пр-т 3, 5, 6, 8, 9, 11, 12, 13, 15, 16, 18;

ТЕАТРАЛЬНЫЙ пр-д 3а, 3б;

ТКАЧА ул. 2, 4, 6, 8, 10, 16, 18;

ТРЕХСВЯТСКАЯ ул. 12, 16/31, 18а, 18, 20, 24, 25, 28, 29, 31, 33/25, 49;

ТРОИЦКАЯ ул. 2, 2/25, 2а;

ТРУДОЛЮБИЯ пер. 30, 32, 34к1, 34, 35, 35к2, 35к1, 36, 37к1, 37, 39, 41, 42, 43, 45, 45/28;

ТЬМАКИ Р. наб. 18а, 18, 26, 30/2;

УЧИТЕЛЬСКАЯ ул. 1, 3, 4, 6к1, 13/34, 39, 45/28, 49;

ЦИММЕРВАЛЬДСКОГО ул. 24;

ЧАЙКИНОЙ ул. 1, 10, 25/2б;

ЧАЙКОВСКОГО пр-т 1к1, 1, 2, 4, 6к2, 6к4, 7, 16, 17/1;

ЧЕРНЫШЕВСКОГО ул. 1;

ЧУДОВА ул. 8, 11, 12, 13, 14, 19, 21

 

4-5 ОКТЯБРЯ

ТЭЦ-3 — ТК — 324 — ТК-337 — ТК-744 — ТК-734, ТК-322а — ТК-398-22, ТК-379 — ТК-398, ТК-381 — ТК-398, ТК-501 — ТК-396-18, ТК-12А — ТК-381

 

АРТИЛЛЕРИЙСКИЙ пер. 7, 13, 15;

АРТЮХИНОЙ ул. 1в, 1б, 3, 5, 7, 9к2, 9к1, 9к3, 9к4, 11к1, 11к2, 11к3, 11к4, 15Б, 15В, 15Г, 15А, 15д, 24к4, 24к5, 24к3, 24к1, 26, 32;

БАКУНИНА ул. 15;

БАРРИКАДНАЯ ул. 4, 6;

ВАГОННИКОВ 1-Й пер. 43;

ВАГОННИКОВ 1-Я ул. 46;

ВЕСЕЛОВА ул. 6, 24, 25, 26, 28, 29, 30, 31, 32, 34/28, 35;

ВНИИСВ пос. 34;

ГОЛОВИНСКИЙ ВАЛ ул. 19;

ГОНЧАРОВОЙ ул. 8, 10;

ГОРЬКОГО ул. 133, 135, 137/6;

ГРИБОЕДОВА 2-Я ул. 2/43, 4, 6/2;

ДАРВИНА пр-д 7, 9, 11, 13, 15, 17;

ДАЧНАЯ ул. 57, 67, 69, 71, 74, 75;

ДОКУЧАЕВА ул. 36;

ДОРОШИХА 1;

ИРТЫША наб. 10, 31, 33, 35;

КАЛИНИНА пр-т 6, 8;

КОЛЬЦЕВАЯ ул. 70, 72, 74, 76, 78;

КОРОБКОВА ул. 13, 14, 17, 17к1, 20;

ЛУНАЧАРСКОГО ул. 1, 3к1, 3, 4, 5к2, 5к1, 6, 7/36, 8, 9к1, 10, 12, 26, 30, 32, 34, 36;

МЕТАЛЛИСТОВ 2-я ул. 8;

МЕТАЛЛИСТОВ 4-Й пер. 5, 7;

МОЛОДЕЖНЫЙ б-р 1, 3к3, 3к2, 3к1, 5, 6к1, 6к3, 6к2, 6, 8к1, 8к2, 12, 14, 15, 16;

НИКИТИНА АФ. наб. 146, 148, 150, 152/2;

ОБОРОННАЯ ул. 1, 3, 5, 7, 8, 9/27, 10;

ПЕРЕКОПСКИЙ пер. 2, 4, 6, 11а, 11, 13а, 15, 15а;

ПЕТЕРБУРГСКОЕ ш. 4г, 4в, 9, 9б, 9а, 10к2, 10к1, 12, 14к2, 14к1, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 33, 35, 37к1, 37, 38 к.1, 40, 41, 43, 45, 45а, 47б, 47, 49к2, 49к1, 49, 50к1, 50, 51к4, 51в, 51б, 51а, 51, 53а, 53, 54/2, 55, 56, 56а,57, 58, 59, 60, 61, 62а, 62, 63, 65, 67, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 80, 82/2, 86, 89, 91, 93к1, 99, 103а, 103, 107, 111, 113, 115к1, 115к2, 116, 118, 120, 120б, 122, 124;

ПОСЕЛКОВАЯ ул. 7;

ПОСЕЛКОВАЯ 1-Я ул. 3, 5, 8а, 8;

ПРОЛЕТАРСКАЯ 6-Я ул. 16, 17, 18, 19, 20, 26;

ПРОЛЕТАРСКАЯ 7-Я ул. 8;

ПРОШИНА ул. 3к2, 3к1, 5;

САВЕЛЬЕВОЙ ПАШИ ул. 2к2, 2, 3, 5, 6, 6 к2, 6к1, 7, 9, 10, 14, 15, 15к2, 17, 19, 21, 23, 23к1, 23к2, 23к3, 27, 33к2, 33к1, 35к2, 35к1, 35к4, 37к1, 37к6, 39к5, 39к1, 39к4, 39к3, 48, 48к1, 48к2, 52, 52к4, 52к2, 52к1, 58, 60;

СЕДОВА ул. 1г, 1в, 1б, 1а, 1, 3, 3а, 5, 5а, 7в, 7б, 7а, 53, 55, 57, 120а, 120б, 124а;

СКВОРЦОВА-СТЕПАНОВА ул. 85;

СПАРТАКА ул. 4/2, 5, 19, 32, 34, 41, 43, 45, 46;

СТЕКЛОПЛАСТИК 3, 4;

ТИМИРЯЗЕВА ул. 3;

ТИМОФЕЕВОЙ З. ул. 3, 4, 6, 7, 8, 9;

ФРУНЗЕ ул. 2, 4, 6, 8к2, 8к1, 10, 12, 14, 16, 18, 20а, 20;

ХРОМОВА ул. 3а, 4а, 4, 6а, 6, 7, 7к2, 8а, 8, 9, 9к2, 10, 11, 12, 12а, 13, 13к1, 13к2, 14а, 14, 15, 16, 17, 18, 18к1, 18к2, 18к3, 19, 21, 22, 23, 23к1, 23к2;

ХРУСТАЛЬНАЯ ул. 2к1, 2к2, 2к3, 2к5, 4, 10, 32/67, 36к1, 36, 37к1, 38, 40, 41к1, 41к2, 42, 43, 45к3, 45к2, 45к1, 46к3, 46к2, 46к1

 В Тверской области в этой отрасли сегодня занято более 40 тысяч человек. ООО «Савеловский машиностроительный завод» — одно из крупнейших и старейших предприятий региона в сфере машиностроения. С профессиональным праздником коллектив завода поздравил председатель Законодательного Собрания Тверской области Андрей Епишин.

Свое начало Савеловский машиностроительный завод берет с момента строительства в 1915 году железнодорожных мастерских по ремонту узколейного подвижного состава. За почти столетнюю историю завод не раз менял название, статус и форму собственности, был награжден Орденом Трудового Красного Знамени. САВМА — один из флагманов отечественного машиностроения. В 2012 году Савеловский машиностроительный завод вошел в состав объединенной промышленной корпорации «ОБОРОНПРОМ».

Сегодня это одно из крупнейших станкостроительных предприятий России с числом работников порядка 1200 человек. Здесь накоплен богатый опыт проектирования и производства высокотехнологичного и наукоемкого оборудования для различных отраслей промышленности, в том числе аэрокосмической. Специалисты предприятия способны на высочайшем техническом уровне выполнить модернизацию практически любого станка – как отечественного, так и импортного. Продукция завода широко известна не только в России и Ближнем Зарубежье, но и во многих странах мира, включая Китай, Индию, Иран.

— Машиностроительная отрасль пережила непростые времена экономического кризиса, тяжелого спада, но открывшиеся инвестиционные возможности позволили кимрским машиностроителям выйти из застоя и приступить к развитию, — отметил в своем приветственном слове председатель областного парламента Андрей Епишин. – Предприятие оказалось готово к вызовам времени, к работе в условиях жесточайшей конкуренции. Не растеряло умения с блеском исполнять любые заказы, решать проблемы любой технической сложности. И очень приятно сегодня отмечать, что начинается новый этап в истории Савеловского машиностроительного завода.

Как отметил Андрей Епишин, бывших машиностроителей не бывает, а ветераны отрасли всегда душой на своем предприятии.

— Сегодня есть замечательный повод высказать слова благодарности всем, кто многие годы трудился на САВМЕ и других предприятиях города, — сказал спикер областного парламента. – Спасибо за добросовестный труд, за верность своему делу. Желаю всем работникам отрасли успехов в производственной деятельности, освоения новых рынков сбыта, надежных партнеров!

По традиции лучшим работникам предприятия были вручены награды Законодательного Собрания.

По материалам пресс-службы Законодательного Собрания Тверской области

Предприятия Ржева, Бежецка, Торжка, Кимр, Вышнего Волочка, Нелидова и других городов области уже чествуют своих сотрудников. 28 сентября поздравляли работников флагмана машиностроения региона – Тверского вагоностроительного завода.

Стабильного развития и новых амбициозных проектов предприятию пожелал Губернатор Тверской области Андрей Шевелёв.

— Машиностроительный комплекс традиционно формирует надежный фундамент развития Верхневолжья, — подчеркнул глава региона. – Это треть промышленного производства Тверской области, по сути – отрасль, отвечающая за благополучие десятков тысяч семей всего региона. В цехах предприятия формируется имидж регионального машиностроения. Мощный научно-производственный комплекс, современное оборудование, инновационные технологии — все это высоко ценится вашими партнерами по бизнесу. В их числе крупные госкорпорации РЖД и Росатом, московский метрополитен, зарубежные компании. Благодаря вашему труду, железнодорожные вагоны стали одним из символов Верхневолжья.

Сейчас Тверской вагоностроительный завод развивается по региональному вектору промышленной политики. Предприятие увеличивает номенклатуру продукции, объемы производства, активно работает над расширением рынков сбыта. Глава региона поблагодарил руководство ТВЗ за сотрудничество и активную социально-ориентированную позицию предприятия.

О слаженном взаимодействии говорит и совместно найденное решение транспортной проблемы для сотрудников предприятия, проживающих в Пролетарском районе. 28 сентября в свой первый рейс по маршруту «Вагонзавод-Серебряковская пристань» вышел речной трамвай, на котором для работников ТВЗ проезд будет бесплатным. Уже в следующем году этот маршрут станет регулярным, сообщила пресс-служба Правительства Тверской области.

Сегодня в области работают более пятисот аптек и аптечных пунктов, значительная часть которых объединена в сети. В Твери минимальный показатель по обеспечению города аптеками превышен в пять раз. По ценовой политике регион также выгодно отличается от большинства соседей по Центральному федеральному округу. Сегодня Тверская область находится на 6 месте из 18 регионов в ЦФО по наименьшему уровню цен на лекарства, относящихся к категории жизненно необходимых. Всё это результат серьёзной совместной работы региональной власти и участников фармацевтического рынка, отметил Губернатор Андрей Шевелёв. Однако есть ряд направлений, которые, по мнению главы региона, еще предстоит развивать. В первую очередь это касается стоимости медикаментов.

— Несмотря на достигнутые результаты, считаю возможным и необходимым увеличивать ценовую доступность лекарств. Нужно расширять систему скидок, совершенствовать программы льготного обслуживания граждан. Я имею в виду малообеспеченные слои населения и, в первую очередь, – наших ветеранов, — подчеркнул Андрей Шевелёв.

Кроме этого, глава региона обратил внимание участников встречи на вопрос повышения доступности аптек, поскольку на окраинах города эта проблема по-прежнему остаётся актуальной.

Ещё одно направление, которое Губернатор назвал перспективным, —

кооперация аптек с тверскими фармацевтическими предприятиями. Это, по словам Андрея Шевелёва, позволит обеспечить аптеки недорогим и востребованным товаром, и в целом пойдет на благо потребителям, бизнесу и социально-экономическому развитию региона, сообщила пресс-служба Правительства Тверской области.

 Поэтому с 06.00 до 18.00 в часы максимального водоразбора возможно снижение давления в системе водоснабжения по улице Пржевальского, Сахаровскому шоссе и улице Туполева. Без водоснабжения останутся 13 частных домов по адресу: 2-ое Торфопредприятие, промзона. Также возможно ухудшение качества воды в части органолептических показателей (мутность, цветность, содержание железа), сообщили в ООО «Тверь Водоканале».

Кроме того, на пересечении трассы со Старицким шоссе был открыт и новый надземный переход, второй в нашем городе, который пролегает над трассой, соединяя автобусную остановку с расположенными на другой стороне предприятиями.

В торжественной церемонии открытия новых транспортных объектов Твери принял участие Губернатор Тверской области Андрей Шевелёв.

После мероприятия он, на «речном трамвае» отправился на другой берег Волги, где его встречал генеральный директор ОАО «Тверской вагоностроительный завод» Михаил Ненюков. Речь шла в частности об организации постоянного водного сообщения (переправы) в районе вагонзавода.

Кроме того, на мигаловской развязке со стороны Москвы был открыт и новый надземный переход, второй в нашем городе, который пролегает над трассой, соединяя автобусную остановку с расположенными на другой стороне предприятиями.

Фото region69.info

25 и 26 сентября производился пуск отопления в соцобъекты Центрального, Пролетарского и Московского районов. По данным объединенной диспетчерской службы города, на 17:00 27 сентября тепло подано в 166 из 188 объектов отрасли образования Твери.

Лидером по подключению отопления стал Московский район: тепло здесь подано в 52 объекта из 54. На втором месте — Пролетарский районы: пуск тепла осуществлен в 45 из 48 школ и детских садов. Как сообщили в объединенной диспетчерской службе города Твери, в 80% случаев проблемы с подключением к теплоснабжению связаны с неисправностями внутренних систем зданий: они должны быть устранены в течение суток. Повреждения на сетях стали причиной временного отсутствия тепла в 5 учреждениях образования: гимназии №6, детских садах №№101 и 35, детских школах искусств №№1 и 3. Перед ООО «Тверьтепло» поставлена задача – провестиремонт на данных участках в приоритетном порядке.

Напомним, что пуск отопления в жилой фонд Твери начнется 1 октября, сообщили в управлении информации администрации города Твери.

О том, как ОАО «Тверской вагоностроительный завод» заканчивает нынешний год и с чем вступит в будущий, о проблемах, которые предстоит решать руководству предприятия, наш корреспондент беседует с генеральным директором Михаилом Ненюковым.

– Михаил Юрьевич, прошло сто дней, как вы возглавили завод. Чем удовлетворены, а в чем ожидания не оправдались? Какие проблемы требуют первоочередного решения?

– Для меня огромная честь руководить Тверским вагоностроительным заводом – предприятием с вековой историей, хорошо известным в России и за рубежом. Если говорить о первых достижениях, то они, безусловно, есть. Однако понятно, что многие из них являются результатом не только текущей работы, но и деятельности всего коллектива завода на протяжении прошлых лет.

Сегодня мы много внимания уделяем интеграции в мировое экономическое сообщество, максимально адаптируем производство к современным требованиям.

Внедряя систему «Бережливое производство», в цехах установили стенды с информацией об опасных участках. Кроме того, рабочие должны носить каски, защитные очки и беруши там, где это положено. Все эти требования широко известны, но до сих пор исполнялись на предприятии не всегда и не везде.

Что касается непосредственно производства, мы будем стараться за счет привлечения заказов со стороны загрузить те цеха, потенциал которых используется не полностью. Так, после завершения модернизации литейного цеха и установки в нем новой печи появится возможность в полтора­два раза увеличить ассортимент и объемы выпускаемого литья. Для начала попытаемся организовать работу цеха в две смены. Однако чтобы новое оборудование окупилось в ближайшие годы, работу печи надо сделать безостановочной. Для этого нужны дополнительные заказы. И мы работаем над этим. 

Среди позитивных тенденций могу отметить продолжение работы по выпуску вагонов метро. Заказ нынешнего года был увеличен на пять составов. Поэтому некоторые цеха работают напряженно. Более того, например, в тележечном цехе есть потребность в организации и трехсменной работы, но найти в Твери квалифицированных рабочих, чтобы открыть эту смену, крайне сложно, если не сказать, практически невозможно. Приходится привлекать наших рабочих сверхурочно. 

Еще один очень важный для нас проект – вагоны габарита «RIC». Сейчас практически завершена работа по их международной сертификации. 

– Кто является покупателем вашей продукции? Какие предпринимаются меры по повышению уровня ее конкурентоспособности, проникновению на новые рынки сбыта, контактам с новыми партнерами?

– Наш рынок сбыта – Россия и страны СНГ. Свое движение в Европу мы связываем с совместным проектом ТВЗ и компании «Siemens» по выпуску международных вагонов габарита «RIC». Мы производим для них, в частности, санитарные модули. Сегодня три наших сварщика прошли обучение и сертификацию по европейскому стандарту. Но чтобы двигаться дальше и выпускать кузова для этих вагонов непосредственно на нашем предприятии, нам необходимо иметь не менее 35 сварщиков такой квалификации. Так же, в соответствии с европейскими требованиями, мы должны сертифицировать и само производство по стандарту «IRIS». Вот эти тенденции и определяют перспективы завода. 

Сегодня мы работаем и над развитием отношений с другими зарубежными партнерами, но предметно говорить об этом пока рано. Мы стараемся создать приветливое производство, понятное европейским поставщикам и отвечающее всем европейским требованиям.

К вопросу о новых рынках: сегодня европейский рынок стагнирует. Поэтому самая жесткая конкуренция и самые «большие битвы» в сфере тяжелого машиностроения ожидаются за российский рынок. Как перспективные рынки сбыта могут рассматриваться и другие страны БРИК: Бразилия, Индия и Китай, которые сейчас успешно развиваются – там продукция предприятий тяжелого машиностроения всегда найдет спрос. В Европу же мы идем вовсе не ради сбыта, а за теми технологиями, опытом и высокими требованиями к продукции, которые там есть.

На ТВЗ изучать европейские требования и стандарты по выпуску тех же вагонов «RIC» начали еще задолго до объявления о вступлении России в ВТО. Это дало заводу большое преимущество. Главное – правильно оценить и использовать проект, потому что есть возможность кооперироваться с зарубежными компаниями и выпускать вагоны «RIC» на ТВЗ в любом объеме, поставляя их на европейский рынок.

– Сегодня завод вплотную подошел к выпуску двухэтажных вагонов. На ваш взгляд, есть ли у этой продукции шанс стать массовой? 

– Двухэтажный спальный вагон – это наше ноу­хау. В Европе используются двухэтажные вагоны, но это вагоны с местами для сидения. У нас же была задача создать спальный вагон, что и было сделано. С учетом ожидаемого пассажиропотока в направлении олимпийского Сочи мы получили заказ на 50 двухэтажных вагонов, которые должны быть изготовлены в 2013 году. Сделать подобный вагон было сложно, учитывая наши дороги, мосты и тоннели. В перспективе разработанная нами конструкция может быть использована для создания двухэтажного вагона с местами для сидения для межрегиональных перевозок. И, думаю, данная модификация будет пользоваться спросом, поскольку позволяет существенно повысить экономичность перевозок и их комфортность. При производстве таких вагонов будет использоваться современное оборудование, которое позволяет нам делать принципиально новый вид кузова. Сейчас это оборудование монтируется на арендованных заводом площадях ОАО «Центросвармаш». 

– А почему на «Центро­свармаше»? Своих площадей уже не хватает? 

– Да, мы арендуем площади, так как нам становится тесно в рамках нашего завода. Хотя территория у ТВЗ приличная – свыше 93 гектаров. Приятно отметить, что «Центросвармаш», который, как и ТВЗ, входит в состав «Трансмашхолдинга», сегодня тоже развивается и у него немало собственных интересных заказов. Но, думаю, та схема взаимодействия «Центросвармаша» и ТВЗ, которая сейчас выстраивается, учитывает интересы обоих предприятий. 

– На ТВЗ высок кадровый потенциал. Что делается для повышения его уровня? И каков социальный пакет работников предприятия?

– Кадровый вопрос – один из самых важных и первоочередных. У нас на заводе есть собственный учебный центр, лицензированный на обучение более чем по 40 специальностям. Уникальность его в том, что к процессу обучения мы привлекаем действующих сотрудников завода: технологов, конструкторов, практиков. Эти люди соответствуют самым высоким профессиональным требованиям, знают все современные тенденции производства и дают не теоретические, а практические знания. 

Что касается социального пакета, то он на предприятии довольно емкий. Ежегодно завод тратит на одного работника 11 тысяч рублей. Много денег идет на медицинское обслуживание коллектива. В частности, на профилактические осмотры. Есть на ТВЗ и свой медико­реабилитационный центр – едва ли не единственный в области. Он объединяет четыре здравпункта, стоматологический и гинекологический кабинеты, кабинеты функциональной и УЗИ­диагностики, кабинет предрейсового медосмотра водителей, а также заводской санаторий­профилакторий. 

– Обозначились ли контуры производственной программы 2013 года? Какие вас могут ждать сюрпризы? 

– Правила формирования производственной программы предстоящего года несколько отличаются от тех, по которым мы жили ранее. Впервые в 2013 году ТВЗ будет участвовать в открытых конкурсах на получение заказов. Раньше, как известно, мы получали их от одного заказчика – ОАО «Российские железные дороги» (а затем его дочерней компании «ОАО «ФПК»). А конкурс есть конкурс. В нем вполне могут принять участие зарубежные компании­конкуренты. Поэтому однозначно говорить об объемах производства в будущем году, пожалуй, преждевременно. Тем не менее, думаю, загрузка завода будет мало отличаться от загрузки 2012 года. И в первую очередь благодаря тому, что продолжим выпускать вагоны метро. Это, кстати, хороший пример диверсификации производства. Впервые за последние десять лет в нынешнем году ОАО «РЖД» перестало быть нашим основным заказчиком. Основной доход предприятие получило от выпуска вагонов метро, а не пассажирсих вагонов локомотивной тяги. Это позволило нам не только сохранить численность работников, но и говорить о дальнейшем развитии предприятия.

– Михаил Юрьевич, мы с вами беседуем в преддверии профессионального праздника…

– Да, поэтому, пользуясь случаем, хочу поздравить весь коллектив вагоностроителей с праздником. ТВЗ сегодня – всемирно известная марка, весомая частица благосостояния и престижа Российского государства. Это коллектив профессионалов, талантливых технологов, конструкторов, рабочих. Мы четко представляем стратегию развития производства, которая направлена на укрепление конкурентоспособности нашей продукции. Желаю каждому работнику здоровья, счастья и благополучия. А всем нам слаженной работы в команде и светлых перспектив.