Автор: vedtver_arch

Год 2012 значим для села Кесьма Весьегонского района несколькими юбилеями, которые отмечены в библиотеке выставками и мероприятиями для детей и взрослых.

Так, 345 лет исполнилось бы церкви Живоначальной Троицы, что стояла на кесемском пригорке со времен царя Алексея Михайловича. Простояла она более, чем вся династия Романовых на российском престоле. Около церкви был погост, где хоронили людей уважаемых. В 1939 году и церковь, и памятники с погоста были уничтожены. Остались только записи в альманахе «Провинциальный некрополь» да рядом стоящая каменная церковь Рождества Пресвятой Богородицы. Каменная церковь поставлена на народные деньги и пожертвования, а также на личные капиталы Ивана Семёновича Батюшкова. Это в нашей церкви летом 1807, 1808, 1809 годов просил у Господа успокоения и избавления от забот и волнений русский поэт Константин Батюшков. Иван Семёнович Батюшков, владелец села, был его дядей, а село – местом летнего отдыха поэта. Состоятельный помещик Иван Семёнович Батюшков помимо родства состоял с поэтом в большой дружбе. Помогал неоднократно деньгами, советами, лошадьми.

155 лет со дня рождения известного в России литературного критика, профессора Императорского Петербургского университета и Бестужевских курсов, издателя, общественного деятеля Фёдора Дмитриевича Батюшкова исполняется в 2012 году. Известный литературный критик Фёдор Батюшков – рецензент многих в дальнейшем классиков русской литературы. Молодыми начинающими литераторами пришли в издаваемый им «Мир Божий» Иван Бунин, Дмитрий Мамин­Сибиряк, Леонид Андреев, Константин Бальмонт. Особо среди этих литераторов был дорог Фёдору Дмитриевичу Александр Иванович Куприн. Батюшков, по сути дела, духовный отец Александра Куприна. Несколько раз приезжали Куприн и Батюшков в село Кесьма. Куприну хорошо работалось в благодатной кесемской тишине. Вспоминал он Кесьму и в эмиграции.

Исполняется 160 лет со дня рождения Храбростина Михаила Николаевича. Земского врача, первого врача­лекаря Водолазной школы на острове Котлин в Кронштадте, георгиевского кавалера, старшего судового врача крейсера «Варяг».

320 лет назад, в 1692 году, Россия спуском на воду первого военного корабля создала свой военно­морской флот. По этому случаю 4–5 мая прошли в Петербурге и Кронштадте солидные торжества. Погружались водолазы под воду в снаряжении времен открытия школы. На здании школы установлена мемориальная доска. Все выступления начинали словами: «Создатели школы капитан лейтенант Леонтьев и врач­лекарь Михаил Храбростин». А еще в Кронштадте открылся первый в России морской водолазный музей, в котором тоже немалое место уделено Михаилу Храбростину. Деяния Михаила Храбростина внесли значимую страницу в историю чести и доблести Российского флота. Он первый составитель учебных пособий и учебников по водолазному делу. Европейцы тогда за честь считали учиться на острове Котлин.

Но в Кесьме Михаила Храбростина знают как земского врача, проработавшего в местной земской больнице с 1910 по 1914 годы. Здесь, в Кесьме, он и скончался в 1915 году, здесь и нашел свое последнее упокоение.

Елена СЕЛИФОНОВА, заведующая Кесемской сельской библиотекой Весьегонского района

Остров Кличен на Селигере – памятник природы, но природа здесь под угрозой уничтожения

Селигер поздно освобождается ото льда. Когда на Волге уже начала спадать вода, на озере только­только освободились ото льда закраины. В теплом весеннем воздухе над холодной водой колебался причудливыми клубами туман. Он то и дело скрывал и делал почти невидимым остров Городомля, до которого около полутора километров. Мимо нас по пробитой во льду дорожке натруженно пыхтит маленький катер. Называется он «Боец» – единственный из «городомельского флота» подходит для таких условий навигации.

Катер подплывает к пристани­дебаркадеру. Момент выгрузки и посадки выглядит особенно оживленно, даже весело. К назначенному времени прямо к воде подлетают такси и микроавтобусы. На место отбывающих граждан заступают прибывшие. Большинство идут к своим припаркованным авто. Их здесь несколько десятков. Машины стоят по обе стороны дороги, в сосняке, на берегу – где придется. Для полноты картины не хватает только какого­нибудь киоска с пивом и дощатого туалета поодаль. Глаз уже начинает привычно их высматривать, прежде чем успеваешь одернуть себя: стоп, этого же здесь не может, не должно быть. Это же Кличен!

Для не знакомых с осташковской топографией поясню. Кличен – это довольно большой (89 гектаров) остров на Селигере, расположенный к северу от Осташкова и составляющий сейчас с городом фактически единую территорию. Дорога на него идет через остров (уже с XIX века полуостров) Житное, мимо Житенного монастыря, по длинной насыпной косе, через бетонный мост 1986 года постройки. Мост этот имеет историю. Построили его в конце советских времен ради будущей гостиницы и турбазы на Кличене. Гостиница затевалась в четырнадцать (!) этажей, появись она – и на острове, да и всем селигерском пейзаже в окрестностях города можно было ставить крест. Но гостиница не появилась. Наступила перестройка, началось движение общественности за сохранение экологии Селигера, деньги кончились и т.д. Но недостроенная дорога и достроенный (к несчастью) мост остались.

Кличен – это роскошный лес на берегу озера. Памятник природы, объявленный таковым еще решениями облисполкома 1966 и 1982 годов. Решения никто не отменял. Просто в случае с дорогой и мостом вмешалась сила, против которой в СССР было спорить бесполезно: оборонному заводу «Звезда» на Городомле нужна была короткая дорога до берега. И если на пути этой дороги вставал памятник природы – тем хуже для памятника природы…

Алексей Здоров (на снимке), в прошлом лесник на Кличене и депутат Осташковского городского собрания депутатов, знает остров досконально – ему он отдал десять лет. С ним мы и направляемся осматривать его бывшее «хозяйство».

При въезде на Кличен шлагбаум. Правда, он поднят и сломан. Сходная картина практически в любом из «памятников природы», которых на Селигере свыше двадцати, не считая заказников. Посетив, например, заказник в урочище Троеручица недалеко от Ниловой пустыни, вы встретите такой же поднятый шлагбаум и табличку­предостережение, используемую… в качестве мишени для стрельбы из малокалиберного оружия.

– Да все ездят, езжайте, – с таким напутствием полицейские, ловившие нарушителей скоростного режима, развеяли там прошлой осенью наши сомнения относительно шлагбаума…

На Кличене, если наряда ДПС нет, машины мчатся со всей дури по асфальту, который чиновники в начале 1990­х (когда общественность впервые возвысила голос против планов изуродовать Кличен этой дорогой) называли «лыжероллерной трассой». На поворотах видны сломанные деревья, ограждения, а кое­где и остатки лихих крушений прошлого. Алексей Здоров помнит все эти происшествия:

– Разбиваются, когда гонят: торопятся к катеру. А следующий – через час!

Словно в подтверждение его слов, из­за поворота вылетела очередная легковушка и, подпрыгнув почти как на трамплине, пересекла мост – до отхода катера на Городомлю оставалась пара минут.

Все это время на Житном и Кличене слышались веселые голоса ребят – студентов Осташковского электромеханического техникума. Машины проносились мимо них в опасной близости, но молодости свойственно презрение к такого рода опасности. В городе проходила «Неделя добра». Подростки уже набрали десятка три мешков мусора на крошечном пятачке сосновой рощицы на Житном, а с Кличена мусор еще тащили и тащили. Мы порадовались этому субботнику, но осторожно спросили:

– А как будет осуществляться вывоз всего мусора?

Одна из преподавателей, руководивших процессом, сказала не очень уверенно:

– Ну, мы уберем, конечно, а дальше будут, я думаю, лесники. Без лесников мы никуда…

Алексей едва заметно улыбнулся. Лесников на Кличене теперь нет: не идет никто. А сам он, занимавшийся уборкой острова по собственному почину в малопонятной должности «лесовод», уже два года Кличеном не занимается: болезнь, операция, личные проблемы – не до острова.

Справедливости ради надо сказать: собранный мусор все же вывезли – муниципальным транспортом. Только с Кличена – а в Троеручице огромные кучи прямо среди реликтовых можжевельников и сосен никто не убирал. Но на Кличене и Житном наступил редкий момент чистоты и пустынности. Впрочем, ненадолго. Алексей Здоров предупредил:

– Что здесь летом – лучше не описывать. Катеров, правда, не будет, ходят они на Городомлю не отсюда – от Чайкина берега. Но будут пьяные компании на машинах – до самой пристани. О пристани, кстати: в мае прошлого года межрайонной природоохранной прокуратурой решение о выделении земли под нее признано незаконным. А толку?

Два ряда вкопанных деревянных надолб – это то, что еще сдерживает проникновение машин на Кличен. Один ряд уже прорван – словно павшие передовые полки, столбики валяются на земле. Но главная линия обороны еще держится. Алексей проверил автомобильные колеи, почти вплотную подобравшиеся к столбам, – нет, пока это были следы авто городомельцев, парковавшихся нынешней весной.

– Все равно летом прорвутся, – печально заключил Алексей. – Остров охранять уже некому.

Остальная часть острова Кличен с его уникальной природой, курганами и городищем, внутренним озерцом и песчаными пляжами напоминает в каком­то смысле ближний тыл за передним краем обороны. Причем тыл, в котором вовсю орудуют диверсионные группы. На территории, где по закону запрещена хозяйственная деятельность, то там, то здесь присутствуют следы таковой.

– О, смотрите, порылись кладоискатели! – мой проводник показывает свежие, этого года ямки, вырытые на штык лопаты. – А здесь наши «почетные лыжники» очередную трассу прорезали.

На крайнее недоумение, зачем лыжникам очередная трасса, да еще здесь, Алексей с горькой усмешкой пояснил:

– Есть тут три «бобра», они в Осташкове хорошо известны. Пилят для катания на лыжах целые просеки в лесу – и им это сходит с рук, хотя и я, пока работал лесником, и кроме меня лесники предписывали им прекратить это дело. Много лет существует идея в головах некоторых «граждан», которым очень хочется, будем прямо говорить, не мытьем, так катаньем вывести Кличен из разряда особо охраняемых территорий, завести тут лыжную базу. Ну, известно какой сценарий: сначала база, потом земля под нее, потом земля без базы. Знакомый механизм… Земли лакомые, в самом сердце Селигера, почти в Осташкове.

Мы смотрим с мыса, который носит милое название Вьюшка, на скрываемую туманом Городомлю.

– Понимаете, ведь смогли же провести туда газ через Пачково на восточном берегу Селигера. Значит, можно связывать Городомлю с «материком» минуя Кличен. Можно. Но, похоже, уж очень Кличен кому­то нужен.

Всего 16 процентов общей площади района занимают памятники природы. В условиях, когда в сезон на Селигер может приехать до миллиона человек, лишить эти островки особого статуса – означает обречь их на неминуемую и скорую гибель.

– Ведь, кажется, все достаточно просто, – говорит Алексей Здоров. – Будь у нас нормальные деньги на ставке лесничего и будь по одной ставке на каждый памятник природы – нашлись бы люди, может, и сам пошел бы работать, хотя и натерпелся унижений за эти годы. Но надо иметь еще хотя бы минимум уважения к родной земле – просто, чтобы мы перестали гадить самим себе…

Павел ИВАНОВ

Они помогают актрисе Ильченко лучше и легче жить

Телезрителям Элеонора Ильченко запомнилась по популярному сериалу «Кадетство». Она родилась на Волге. В далекой Астрахани. С юных лет ее звали «артисткой». И с юных лет ей в жизни везло. А Тверь – ее город, самый любимый. Там, где дом. Тверь – город, где однажды перестало везти.

Элеонора вспоминает свой творческий путь с удовольствием. Для нее наша беседа – повод пройтись по старым тропинкам, где в детстве были балетная школа, художественная гимнастика, танцевальный кружок и кружок затейников…

Она с первых школьных лет «артистка».

– Однажды, когда я была в пионерлагере, мне говорят: «Артистка, твои приехали», – рассказывает Элеонора о приезде в лагерь с постановкой «Баранкин, будь человеком!» Астраханского ТЮЗа. – Там был потрясающий парень – Баранкин. Мне он так понравился! После спектакля я его ждала. Он выходит, а у него родинка над губой… «Где у вас тут столовая»? – спрашивает. «Пойдем покажу. А как тебя зовут»? – «Юрка». – «Это ж ты по спектаклю Юрка… – кокетничала я. – А когда вы уезжаете?» – «А вот после обеда и уезжаем. Приходи проводить к автобусу». Я радостная побежала, косички расплела, прибегаю к автобусу: «А где Юрка Баранкин?» Актриса, у которой я спрашивала, кричит: «Ир, к тебе пришли». И вдруг выглядывает очаровательная девушка, темные волосы, стрижка каре. Я ничего не понимаю, и только по родинке соображаю, что это «Юрка».

С тех пор исполнительница роли Юрки Ирина Чернобровина – любимая актриса Элеоноры. Она ходила на все ее спектакли. А в десятом классе стала участницей удивительной истории:

– Это был спектакль «Кот в сапогах». Чернобровина играла Кота. После спектакля мне хотелось ей цветы подарить, но не на сцене, а чтобы пообщаться. Прихожу за кулисы, дарю цветы, она просит меня остаться на ее интервью для местного радио. Журналистка стандартно просит: расскажите историю. И Чернобровина рассказывает, как лет десять назад приехала в один пионерлагерь, как подошла к ней девчонка – две косички – и начала кокетничать… А у меня слезы градом. Она смотрит удивленно и понимает, что девочка с косичками – это я.

В том же году Элеонора поступала в Астраханское театральное училище. В приемную комиссию входила и Чернобровина.

– Лучше бы ее не было, – говорит Элеонора. – Я ужасно волновалась. Она была для меня такой планкой, что «если не как она, то зачем вообще?».

На первом туре вступительных испытаний Элеонору заставляли делать все. Если кто­то читал басню или стихи, то она прочитала басню, прозу, стихи, спела, станцевала, сделала этюд… Все отстрелялись, а ее попросили остаться и сказали: на следующий тур не приходите. Она, пораженная, хлопнула дверью и побежала к выходу, ее догнала Чернобровина: «Ты как себя ведешь! Ты допущена, тебе не надо больше ничего сдавать». Это была удивительная победа!

– Я везучая, – улыбается Элеонора. – В училище я попала к потрясающему педагогу Владимиру Богатырёву. Он был «подробным» педагогом: измывался, косточки нам обгладывал, но добивался результата.

Студенткой Элеонора играла в Астраханском ТЮЗе и была, как говорит, самой богатой. Спектакль стоил рубль, а ее стали занимать во всех спектаклях, иногда по два на дню.

Везение продолжалось и после окончания училища. После выпуска ее пригласили в Астраханский областной драматический театр. Через год Ильченко уехала в Рязань, в областной драматический театр, по ее словам, «совершенно замечательный». Потом актриса вышла замуж за Михаила Колкера, и театральная пара переехала в Калинин по приглашению главного режиссера Калининского ТЮЗа Сергея Кузьмина.

И здесь непрерывная цепь везений кончилась, вздыхает Элеонора. Для нее работа в Калининском, а потом и Тверском ТЮЗе была сопряжена с переживаниями сути актерского таланта, сути театрального искусства, поисков, а соответственно непониманий.

– Мы делали спектакли на театральной лестнице, – рассказывает Элеонора. – Спектакль назывался «Кафе 33», потому что в холле стояло всего 33 стула, а сам спектакль шел на лестнице ТЮЗа. Мы читали «Графа Нулина» Пушкина, Сашу Черного, я сначала читала Нику Турбину, а потом из Маяковского. Играла на восьмом месяце беременности, в зале сидела моя врач. И все это было незабываемо. На этот спектакль никогда не было билетов. У нас был один и тот же зритель: преподаватели университета. На каждый спектакль Юрий Варзонин скупал все 33 стула. Мы начинали в девять вечера, заканчивали утром. Все были молодые, интересные, увлеченные…

Хотя не было никаких денег. Дочери не на что было сапоги купить. Элеонору приглашают сняться в кино, а она приехать не может, у нее спектакль и играет она третью лисичку. Так и объясняла. Над ней смеялись, а потом приглашали снова.

– Хотите историю? На этой съемке был потрясающий гример, а я играла девушку легкого, почти невесомого, поведения. Он меня загримировал, порвал мне чулки, «бланшик» под глазиком изобразил. А как загримировали, то сразу объявили обед. Кормили нас тогда в одном московском фешенебельном ресторане. Заходим: ребята­актеры в милицейской форме, и я с ними. Смотреть на нас вышли все: администраторы, официанты, повара. И все в один голос: какая у нас хорошая милиция, взяли проститутку и привели покормить.

А потом Элеонора Ильченко из театра ушла. Она уточняет: «Меня ушли». Стала, по собственным словам, «человеком­праздником». Все дни рождения, все праздники были ее, долго­долго в Твери она была Снегурочкой. Работала горничной, продавала юбки, чем только не занималась, чтобы выжить. И нисколько не жалеет об этом.

Были и участия в кинопроектах, разные съемки. И как бы актер ни любил кино (а Элеонора очень любит кино), без театра – как без воздуха. Нельзя.

– Театр – это классно. Это ни с чем не сравнить, – говорит актриса.

Ее любовь – это Тверской народный театр драмы с Владимиром Павленко – другом и коллегой еще по тюзовским временам. Выучившийся на режиссера и ушедший из ТЮЗа, Владимир Викторович получил в 2006 году сцену Народного театра со всей его 90­летней богатой историей.

Павленко и Ильченко, мечтавшие о своем, независимом театре, сошлись в Народном в 2007 году.

– Сегодня Народный театр – это театр­лаборатория, – говорит она. – И это здорово. К нам потянулась молодежь. Школьники после «Доходного места» Островского говорили: «Слышь, я в театр ходил. Слушай, прикольно».

Сегодня в Народном театре ничего не увидишь. В начале года его закрыли. Репетиции разрешили, а зрительские просмотры – нет. По причине отсутствия пожарной сигнализации. Но артисты репетируют, ждут чуда или альтернативной сцены.

А еще Элеонора мечтает снимать кино. Для детей. Потому что после Александра Роу и Ролана Быкова для них никто не снимал.

Сейчас Элеонора снимается в новой ленте «Гагарин. Первый в космосе» в роли учительницы Юрия. Рассказывает об этом проекте с уважением. «Там репетируют», – говорит она.

В Москву чуть ли не через день. Вокзалы, электрички…

– Я обожаю Тверь. Из электрички выхожу, ставлю ногу… мой город… Мои первые гастроли были здесь, я жила в гостинице «Селигер», мне так нравился Афанасий Никитин. Я так счастлива была, когда городу вернули его исконное имя! Да, проблем в городе стало много, а цветов мало. Но мир такой, каким мы его видим. А видеть мир в хорошем свете помогают мечты.

Александр   ДЫЛЕВСКИЙ

Хочу сказать о таких нужных нам, пенсионерам, учреждениях, как почта и сберкасса. Сама я живу в Пролетарском районе, у нас очень много поменялось в последнее время в этих учреждениях в лучшую сторону. Отремонтировали, обновили, стало все красивее, удобнее, ничего плохого не могу сказать. Даже отношение изменилось: всегда помогут, подскажут, объяснят, как лучше. В общем, вроде бы все хорошо. Но все же без ложки дегтя не обходится. Потому что-то ли плохо идут к ним на работу, то ли уж слишком неравномерно приписаны люди к разным участкам. От этого – очереди. Особенно это касается почты. И особенно это было заметно тогда, когда наше 24­е почтовое отделение ремонтировали и временно оно размещалось на остановке «Бульвар Ногина». Там тогда работали сразу два отделения: «родное» и наше. И была очень хорошо заметна разница: в «родном» очередей не было почти никогда, а у нас – постоянно. И при возвращении в отремонтированное помещение, конечно, то же самое. Почему так?

 С.Б. АНДРЕЕВ

Тверь

В оргкомитет Тверского филиала Почты России продолжают поступать письма участников регионального этапа конкурса «Лучший урок письма». По традиции, самый большой интерес вызывает но­минация «Письмо в 41-­й год».

«Отправляя письмо, я ответа не жду./ Не придет он, уверен я в этом./ В том, далеком теперь, сорок первом году/ Я расстался, не встретившись, с дедом». Так начинает свое письмо в 1941 год учащийся одиннадцатого класса маленькой сельской школы из Торопецкого района Семён Замыслов. В Краснополенской школе, что в 65 километрах от районного центра, учится всего 30 детей, а в выпускном классе Семёна три человека. Свое письмо Семён посвятил прадеду – участнику Великой Отечественной войны, командиру кавалерийского эскадрона, младшему лейтенанту Морозову Александру Сергеевичу и его жене Морозовой Анне Тимофеевне. Прадед пропал без вести в сражении на Орловско­Курской дуге, прабабушка пережила Ленинградскую блокаду. Семён уверен: чем лучше мы будем знать, какими были наши прадеды, тем лучше поймем самих себя, тем богаче станет наша историческая память и ответственность за нашу жизнь.

А вот трогательные строки поколению победителей из писем других школьников.

«Дорогой прадедушка! Я пишу тебе в 1941 год, чтобы рассказать о своей жизни, о победах и неудачах. Я знаю, ты не прочтешь ни строки этого письма, но все равно думаю, что ты где­то рядом, за мной наблюдаешь, радуешься моим успехам, волнуешься и переживаешь за меня… Я горжусь тобой, мой дедушка! Твоя правнучка Оля» (Оля Третьякова, 6­й класс, лицей № 15, Вышний Волочек).

«Здравствуй, дорогой мой и любимый прадедушка! Перебираю и читаю твои „треугольники“ с фронта, адресованные семье. Вот и я, твоя правнучка, пишу тебе письмо. Милый мой прадедушка, не хватает слов, чтобы выразить тебе от имени всего человечества XXI века благодарность за то, что ты и твои однополчане подарили нам право жить, творить, смеяться, слышать шум морского прибоя, любоваться природой. Дорогой мой прадедушка, я так тобой горжусь. Я знаю, что твое имя увековечено в Книге Памяти героев Великой Отечественной войны» (Нина Иванова, 7­й класс, школа № 5, Кашин).

Второклассник из вышневолоцкой школы № 19 Алёша Масленников прислал на конкурс целый коллаж, посвященный Дню Победы, и коротенькое письмо, сложенное в солдатский треугольник: «…Спасибо Вам за яркий свет солнца, за радость жизни в каждой минуте, нами прожитой. Да! Позади остался страшный час. О войне мы знаем лишь из книжек. Спасибо Вам! Мы очень любим Вас. Поклон Вам от всех девчонок и мальчишек!»

Читая такие ребячьи письма в 41­й, подчас невозможно сдержать слез. Слез и горечи за погибших, и радости оттого, что нынешним детям небезразлична история страны, им дороги судьбы тех, кто с оружием в руках защитил Родину от врага.

Региональный этап конкурса завершается 10 июня. В нем еще можно принять участие.

Тамара ЩУЦКАЯ,

ведущий специалист по связям с общественностью Тверского филиала Почты России

Здравствуйте, уважаемая редакция! Обращается к вам 86-­летний участник Великой Отечественной войны. Прошу убедительно при помощи вашей газеты найти точный адрес проживания Ленского Виктора Сергеевича, участника Великой Отечественной войны, уроженца Оленинского района, деревни Лесниково, какого сельского поселения, точно не могу сказать. Я предполагал, Холмецкого, написал письмо главе этого поселения, но ответа не получил: по всей видимости, не то поселение. И вот обращаюсь к вам с просьбой поспособствовать наладить с ним связь и найти его точное место проживания. Знаю одно, что он сейчас проживает у дочери в городе Истра. Мы пробовали туда звонить, запрашивали все службы, военкомат, полицию, организации соцзащиты, но все ответили, что такой не числится. Но должен же он где­нибудь числиться, потому что получает военную пенсию.

Из предыстории поиска. Мои предки жили в Оленинском уезде Холмецкой волости, в деревне Безобразово. Отец родился 23 января 1894 года и крестился в Холмецкой церкви, ходил там в школу. Но мой дед Кудрявцев М. Е. переехал на вновь купленные земли в Осташковский уезд Сашушкинской волости, выстроили там деревню Дубовочка несколько семей, переехавших из других деревень. На родине деда и моего отца в деревне Безобразово остался жить старший брат Кудрявцев Игнат Михайлович со своей семьей, который до войны, хорошо его помню, приезжал к нам в гости в деревню Дубовочка. И вот их внуки и правнуки, а мои сыновья решили проехать по местам проживания предков. Хотя затея казалась несбыточной после столетнего перерыва и особенно после тяжелых длительных боев в этих местах.

И вот в середине ноября 2011 года посадили меня утром в машину и повезли по местам проживания наших предков. Побывали в родной деревне Безобразово, увидели несколько домов, которые стояли без жителей, лишь в одном доме жила одна женщина, которая не знала старожилов в деревне с фамилией Кудрявцевы. Останавливались в нескольких деревнях, расспрашивали, но никаких результатов. Ходили по кладбищам в надежде встретить знакомые захоронения.

И вдруг в деревне Лесниково остановились возле дома, хозяин которого, молодой мужчина, работает егерем, а фамилия его Кудрявцев. Стали интересоваться, но он ответил, что ничего не знает про мой род. Посоветовал спросить у Ленского Виктора Сергеевича, который был участником Великой Отечественной войны. Пошли к нему, стали расспрашивать, он показал фотографии: оказалось, мы с ним прослужили почти семь лет в артиллерии. Встретились после 62 лет неведения: не знали друг о друге ничего, не знали, что оба мы еще живы.

Рядом с деревней кладбище, где похоронен большой род Ленских.

В чем наша беда? За короткий срок встречи мы не смогли правильно записать точные адреса нашего проживания, не хватило времени. Очень хотелось бы наладить с Виктором Сергеевичем связь через вашу газету.

А.И. КУДРЯВЦЕВ

Конаково

Уважаемая редакция! Накануне 9 Мая ветераны получали поздравления, «георгиевские ленточки», подарки и знаки внимания от молодежи, школьников, представителей областной и городской власти. Это хорошо и правильно, и должно быть так.

Но вот в нашем доме (Тверь, ул. Кайкова, 5) живет участник войны Толстой Николай Валентинович, которому в этом году исполнилось 90 лет. В таком возрасте трудно самому обслуживать себя, даже если речь идет о том, чтобы дойти до магазина или почты. Незадолго до Праздника Победы ветеран обнаружил в почтовом ящике почтовое извещение. Никаких объяснений, что это, в нем не было. Николай Валентинович сам дошел до почты, заполнил все бумаги и получил… поздравительную открытку к Дню Победы, одну из тех, какие получают все участники войны ежегодно.

Конечно, хорошо получить и такой знак внимания. Но и ему самому, и нам, его соседям, было очень горько оттого, что кто­то из работников почты, а конкретно – отделения почтовой связи № 34 (пр­т Победы, 6), так формально отнесся к своим обязанностям. Ведь если почтальон не дозвонился до самого ветерана, он мог позвонить в любую соседнюю квартиру, объяснить нам, его соседям, что это за извещение, кто и как имеет право получить на руки эту открытку. А лучше было бы все же лично передать ее в руки ветерану войны, одному из немногих оставшихся в живых ее действительных участников, спасших нашу Родину от фашизма. Вместо этого мы встретили очередной факт человеческой черствости и равнодушия.

Людмила ГОЛУБЕВА,

Валентина ГРУДИНИНА,

Татьяна ШИШКОВА

Тверь

Кто участвовал в современном свадебном обряде, тот знает, насколько он пропитан суевериями, одно смешнее другого. Все связанные с этими суевериями забавные ритуалы неукоснительно соблюдаются.

Например, массовый рост количества замков, прикрепляемых молодоженами на перилах мостов, говорит о горячем желании брачующихся сохранить свой брак крепким и нерушимым. Однако статистика утверждает, что все эти магические обряды не очень­то помогают: по общероссийским данным 2010 года, на 1000 человек населения было заключено 8,5 браков и разведено 4,5 семьи, то есть примерно половина заключенных браков распадается. И аналогичное соотношение сохраняется на протяжении нескольких лет.

В Тверской области цифры примерно такие же, несколько больше российских показателей: на 8,7 браков приходится 4,8 разводов.

В последнее время люди стали осторожнее и осмотрительнее при создании семьи, долго и тщательно проверяют свои чувства, прежде чем вступить в брак. Исследования недавних лет, проведенные Росстатом, показывают, что увеличивается доля браков, регистрация которых откладывается на какое­то время после фактического начала супружеских отношений, и удлиняется интервал между вступлением в брак и его регистрацией.

Увеличился возраст людей, вступающих в брак. Так, с 1960 до 2003 года подавляющее большинство женихов были в возрасте от 18 до 24 лет. А с 2004 года число женихов в возрасте от 25 до 35 лет стало преобладающим, к тому же каждый год неуклонно растет число женихов и невест от 35 лет и более. Одновременно снижается число браков, заключаемых в юном возрасте.

«Был жених серьезным очень, а невеста ослепительно была молодой», – запел Муслим Магомаев в 1971 году, и эти строчки, написанные Робертом Рождественским, попали абсолютно в точку. С 1970 года начался бум юношеских браков. По статистике, в 1960 году в России было заключено 5015 браков с девушками до 18 лет. А в 1970 году несовершеннолетних невест стало более 19 тысяч, то есть увеличилось вчетверо. И далее два c половиной десятилетия, до 1995 года, происходил рост числа ранних браков, в 1995 году достиг пика – около 70 тысяч невест до 18 лет, а потом армия девочек­невест стала постепенно редеть. В 2010 году она составила более 11 тысяч, это меньше, чем в 1970 году.

Бум ранних браков сопровождался бурным ростом рождаемости. Однако все это не способствовало крепости семейных уз – с 1970­х годов в России начался неуклонный рост разводов, и широко распространенными явлениями стали неполные семьи, повторные браки, алиментщики­уклонисты и дети­сироты при живых родителях.

Для сравнения: в 1950 году число разводов в России составило чуть более 49 тысяч, в 1960 – более 184 тысяч, в 1970 – около 400 тысяч. Пик разводов выпал на 2002 год – более 850 тысяч, а в 2010 году произошло около 640 тысяч разводов.

Хрупкость и нестабильность института семьи в современном обществе вызывает тревогу и у больших политиков, недаром в 1993 году Генеральной Ассамблеей ООН был учрежден Международный день семьи. Этот день регулярно стали отмечать и в нашей стране, и в Тверской области. Правда, еще толком не знают, как отмечать. В муниципалитетах в основном организуют культурные программы, на которых чествуют представителей самых достойных семей, пропагандируют семейные ценности. Так уж у нас заведено – раз день отмечен в календаре, значит, первым делом надо устроить праздник по данному поводу. Разного рода акции с лозунгами о поддержке семьи у нас не принято устраивать. А в сущности, этот день выделен для того, чтобы и политики, и общественность отвлеклись от других забот и обсудили, что нужно и что можно сделать для укрепления института семьи вообще и для помощи конкретным семьям в частности.

Марина РУЧКИНА

В четверг 10 мая Главный государственный инспектор по безопасности дорожного движения Тверской области Валерий Кучерявых провёл пресс-конференцию, целью которой было разъяснение жителям региона наиболее актуальных вопросов по линии Госавтоинспекции.

Первым вопросом, на котором заострил внимание глава УГИБДД, стала регистрация автомобилей, ввозимых из Японии по частям в виде распилов кузова.

После увеличения пошлин на ввоз в Российскую Федерацию бывших в употреблении кузовов автотранспортных средств, предприниматели, занимающиеся ввозом из Японии запасных частей, с целью уклонения от уплаты таможенных пошлин стали провозить кузова автомашин в виде частей, так называемые «распилы“. — Автомобили, приобретаемые в Японии, разбираются или разрезаются на укрупненные составляющие и направляются в качестве запасных частей в Россию, где производится их обратная сборка под имеющиеся документы. Из практики, в основном распилу подвергают популярные в России полноприводные универсалы повышенной проходимости, в меньшей степени легковые автомобили и грузовики. Сборка полнокомплектного транспортного средства производится кустарным способом с явными нарушениями технологий завода-изготовителя. Зачастую сварка автомобилей-“распилов» производится точечным способом, что, безусловно, влияет на безопасность дорожного движения при последующей эксплуатации таких транспортных средств.

Налицо грубейшие нарушения законодательства в области безопасности дорожного движения. Такие нарушения могут повлечь тяжкие последствия при ДТП с участием таких транспортных средств и вероятную гибель людей.

С целью легализации привезенного вышеуказанным способом автотранспорта в регистрационные подразделения ГИБДД предоставляются поддельные грузовые таможенные декларации на агрегаты.

При этом сложность заключается в том, что без специальной экспертизы установить ввезен кузов цельным или в виде «половинок» не представляется возможным, так как визуально это не определяется, а только в случае, когда снимается обшивка салона.

Параллельно с этим существует практика переоборудования автомобилей иностранного производства устаревших моделей с одновременной заменой двигателя и кузова от более современных, так называемые «конструкторы».

С целью пресечения ввоза транспортных средств, не соответствующих установленным техническим и экологическим требованиям, легализации «конструкторов» и «распилов» путем их регистрации, Управлением ГИБДД УМВД России по Тверской области на протяжении двух последних лет предпринимаются определенные шаги.

— В 2009 году был поставлен барьер поддельным грузовым таможенным декларациям. Во взаимодействии с Тверской таможней организованы оперативные проверки деклараций, представляемых в регистрационные подразделения области. В настоящее время такие проверки осуществляются с помощью системы межведомственного электронного взаимодействия.

— Запрещена регистрация транспортных средств, связанная с заменой узлов и агрегатов, на основании актов технического осмотра.

— В случае обращения собственников по вопросу получения актов технического осмотра, в обязательном порядке производится фотографирование представленного на осмотр транспортного средства.

— Принято решение при рассмотрении заявлений на внесение изменений в конструкцию транспортного средства производить осмотр самого транспортного средства, подлежащего переоборудованию.

Суммируя сказанное, руководитель областной Госавтоинспекции порекомендовал автовладельцам быть очень внимательными при приобретении подержанных автомобилей японского производства: «Если же Вы все-таки приняли такое решение, я рекомендую пребывать в регистрационное подразделение вместе с прежним собственником и не оплачивать покупку до момента осмотра автомобиля сотрудником ГИБДД. Также прошу сообщать в органы ГИБДД о предложениях, либо о приобретении сомнительных автомобилей. Такую информацию можно передать, позвонив на „Телефон Доверия“ 58-28-54.».

Вторым вопросом, который затронул начальник региональной ГИБДД, стало функционирование специализированных стоянок для задержанных транспортных средств.В апреле текущего года Губернатором Тверской области по инициативе управления ГИБДД Тверской области было принято решение о возобновлении деятельности специализированных стоянок для хранения задержанных транспортных средств, а точнее системы эвакуации. Ранее работа специализированных стоянок или точнее сказать системы эвакуации была приостановлена в сентябре 2011 года из-за прекращения финансирования.

24 апреля 2012 года состоялся конкурс в ходе которого определены организации и индивидуальные предприниматели которые будут осуществлять деятельность по эвакуации и хранению транспортных средств на специализированных стоянках на территории Тверской области и г.Твери. На данный момент уже функционирует 10 специализированных стоянок, которые расположены в крупных муниципальных образования Тверской области, в том числе на территории г.Твери (Кашин, Конаково, Осташков, Ржев, Торжок, Оленино, Нелидово, Бежецк, Кимры).

«Напоминаю, что в соответствии с требованиями ст. 27.13 КоАП РФ (Задержание транспортного средства) и постановления Правительства РФ № 759 от 18.12.2003 г. (Об утверждении правил задержания транспортного средства, помещения его на стоянку, хранения….) задержанию и помещению на специализированные стоянки будут подвергаться транспортные средства, водители которых нарушили следующие нормы Административного законодательства:

— Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе документов, предусмотренных Правилами дорожного движения;

— Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена;

— Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством;

— Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения;

— Невыполнение водителем требования о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения;

— Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других транспортных средств:

— Остановка/Стоянка под углом к краю проезжей части вне парковочного кармана.

— Остановка/Стоянка в зоне действия дорожного знака „Остановка запрещена“.

— Остановка/Стоянка в зоне остановочного пункта.

— Остановка/Стоянка на трамвайных путях.

— Остановка/стоянка в зоне пешеходного перехода.

— Остановка/стоянка во втором ряду движения.

До 1 июля 2012 года данная деятельность будет осуществляться за счет бюджетных средств, но с 1 июля в соответствии с изменениями, которые внесены в законодательные акты РФ, оплата будет взыматься с владельцев транспортных средств, либо с лиц ими управляющих.

В настоящее время Правительством Тверской области совместно с УГИБДД УМВД разработан проект закона Тверской области „О порядке перемещения задержанных транспортных средств на специализированную стоянку, их хранение, оплаты расходов на перемещение и хранение, а так же возврата задержанных транспортных средств“, который вынесен на рассмотрение депутатам Законодательного собрания Тверской области.».

И в заключении Валерий Владимирович довел до журналистов проблемы, возникающие у автовладельцев и страховых компаний при возмещении страхового случая, наступившего в результате ДТП. «Генеральной Прокуратурой РФ проанализировано состояние законности в сфере исполнения органами Госавтоинспекции административных процедур, связанных с оформлением дорожно-транспортных происшествий, а так же соблюдением представителями страховых организаций законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности автовладельцев (ОСАГО), — рассказал Валерий Кучерявых. — Так вот, зачастую, страховыми компаниями применяется практика непринятия от участников ДТП справок о ДТП без заверения их печатями территориальных подразделений Госавтоинспекции. Кроме того имеют место факты ограничения страховыми компаниями выплат стоимости ремонта деталей автомобиля, указанных в справке о ДТП, без учета данных технической экспертизы об имеющихся скрытых повреждениях.

При этом часто страховщики требуют от участников ДТП повторного обращения в органы Госавтоинспекции с целью внесения в справку о ДТП сведений о возможных скрытых повреждениях, не определенных сотрудником ГИБДД при визуальном осмотре транспортных средств.

Сложившаяся ситуация приводит к необоснованным временным затратам граждан и увеличению сроков возмещения ущерба, причиненного ДТП.

В связи с этим по указанию Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России мы информируем жителей Тверской области, что данные факты незаконны и не являются основаниями для отказа в принятии документов от пострадавших в ДТП граждан, для осуществления выплат связанных с возмещением ущерба причиненного в результате ДТП.

Еще хотелось бы довести до участников дорожного движения, что в соответствии с пунктом 41.1 „Правил обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств“ утвержденных постановлением Правительства № 263-2003 г. оформление документов о дорожно-транспортном происшествии может осуществляться без участия уполномоченных на то сотрудников полиции при наличии одновременно следующих обстоятельств:

— в аварии участвовали не более двух транспортных средств, гражданская ответственность владельцев которых застрахована в рамках ОСАГО;

— вред причинен только имуществу;

— обстоятельства причинения вреда в результате ДТП, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывают разногласий участников аварии и зафиксированы в извещениях о ДТП, бланки извещений заполнены обоими водителями в соответствии с правилами ОСАГО;

— размер страховой выплаты, причитающейся потерпевшему в счет возмещения вреда, причиненного его имуществу, не превышает 25 тысяч рублей.

Действия страхователя в данной ситуации должны быть следующими:

1. Для начала надо убедиться, что в аварии не пострадали люди. Если человеческих жертв нет, повреждения автомобиля минимальны, то можно оформить аварию без вызова ГИБДД. Но для оформления по европротоколу необходимо, чтобы и второй участник был на это согласен. Следует иметь в виду, что на этапе подачи заявления может возникнуть необходимость представить транспортное средство виновника ДТП для осмотра страховщику. Также необходимо убедиться в том, что у него нет возражений по поводу обстоятельств случившегося. Т.е. оба водителя должны понимать, кто из них виновен в ДТП.

2. Если виновник ДТП признает свою вину в аварии, то перед тем как заняться оформлением, необходимо убедиться в том, что у него в наличии все документы на автомобиль. Затем надо посмотреть его полис для выяснения двух вещей: что именно этот водитель допущен к управлению данным автомобилем.

3. Необходимо убедиться в том, что ущерб не превышает 25 тысяч рублей. Если страхователь оформил аварию без вызова ГИБДД, а ущерб будет больше, то разницу он получить не сможет.

4. Если участники готовы оформить все по простой схеме, то нужно заполнить извещение о ДТП. Бланк этого извещения страховые компании выдают вместе с полисом. Необходимо проследить, чтобы были указаны максимально точные данные на автомобили, их владельцев и водителей. Особое внимание следует уделить схеме аварии и сопутствующим обстоятельствам.

5. Далее следует обратиться в страховую компанию. Для этого необходимо предъявить страховщику паспорт, свидетельство о регистрации машины и извещение о ДТП.

6. В течение пяти дней страховая компания должна произвести оценку ущерба. Если этого не произошло, то страхователь сам может выбрать оценщика, который рассчитает сумму ущерба. Результат оценки ущерба направляется в страховую компанию.

Таким образом, Вам просто необходимо заполнить бланк извещения о дорожно-транспортном происшествии, который заполняется обоими водителями транспортных средств, при этом обстоятельства причинения вреда, схема дорожно-транспортного происшествия, характер и перечень видимых повреждений удостоверяются подписями обоих водителей.

Хочу подчеркнуть, что страховая компания, не имеет никакого права отказывать в принятии документов для осуществления выплат связанных с возмещением ущерба причиненного в результате ДТП, если соблюден такой порядок оформления.».

«Уважаемые участники дорожного движения, произошедшее в системе МВД сокращение количества личного состава, в том числе сокращение на 230 человек службы Госавтоинспекции области не позволяет своевременно и в короткие сроки оформлять дорожно-транспортные происшествия, число которых только на территории областного центра составляет более 50 в сутки.

Поэтому я хочу обратиться:

— к водителям с просьбой более широко применять упрощенный порядок оформления ДТП с незначительным материальным ущербом.

— а в случае, если страховщики отказывают в осуществлении выплаты, обращаться с заявлением в органы Прокуратуры, а также предоставлять такую информацию в Госавтоинспекцию, так как, имея такие факты, нам будет проще с Вашей помощью заставить страховщиков повернуться к водителям лицом и заниматься своими непосредственными обязанностями.

Также хочу обратиться к руководителям и сотрудникам страховых компаний с просьбой не создавать искусственные препятствия участникам дорожного движения и строить свою деятельность в соответствии с нормативными документами.».

Информация с сайта УГИБДД УМВД по Тверской области

Тверские гребцы на Кубке России в Краснодаре в очередной раз продемонстрировали, что с нашими спортсменами достаточно сложно конкурировать.

Наши земляки завоевали семь золотых, четыре серебряные и две бронзовые медали. По сути, началась гонка за путевки на Олимпиаду в Лондон, и нашим гребцам удалось сделать серьезную заявку в олимпийскую сборную. По положению Всероссийской федерации гребли на байдарках и каноэ, важно, кто и как выглядит именно сейчас, какие показывает результаты и в какой форме находится, поэтому о бывших заслугах можно не вспоминать.

Среди лидеров кандидатами № 1 в олимпийскую сборную от Тверского региона по­прежнему остаются Анастасия Сергеева и Илья Первухин. Это, так сказать, наш авангард, который опять доказал свое лидерство. Анастасия в Краснодаре собрала целый комплект золотых медалей. Она выиграла самую престижную гонку байдарок­одиночек на 500 метров, стала первой в составе экипажа четверки на олимпийской дистанции 500 метров и поставила победную точку в двойке вместе с москвичкой Юлианой Салаховой в гонке на 1000 метров. Среди российских байдарочниц на сегодняшний день наша спортсменка практически вне конкуренции.

Илья Первухин вместе с Алексеем Коровашковым, спортсменом из Подмосковья, уверенно лидировал в каноэ­двойке на 1000 метров. Действующие чемпионы Европы показали время 3 минуты 38 секунд, что, по мнению специалистов, весьма неплохо для начала сезона. Ну а для того чтобы улучшить свою форму и достойно конкурировать на международном уровне, у спорт­сменов еще есть время.

В Краснодаре еще два тверских спортсмена доказали, что не стоит их сбрасывать со счетов, и сделали серьезную заявку на участие в Олимпиаде. Отличились байдарочники Максим Молочков и Юрий Постригай. Максим был первым в гонке одиночек на 200 метров, а в двойке на этой же дистанции взял «серебро». У Юрия две золотые медали. Одну из них он завоевал в заезде одиночек на 500 метров, вторую – в двойке на 200 метров. Какие у них теперь перспективы? Естественно, это зависит от самих спортсменов. Им требуется удачно выступить на этапах Кубка мира в Польше, Германии, ну и в Москве. Окончательный же состав олимпийской сборной будет все­таки сформирован по итогам чемпионата России.

Ну и, наконец, на этапах Кубка мира в составе национальной команды выступит и тверской спортсмен Леонид Тильш, который в Краснодаре в состязаниях каноистов­одиночников дважды брал второе место: на дистанциях 500 и 5000 метров. Принимали после Краснодара поздравления и супруги Шелеговы. Они стали бронзовыми медалистами. Олег в составе экипажа каноэ­четверки на 1000 метров, Галина – в гонке байдарок­одиночек на 5000 метров.

В спорте достаточно рискованно давать какие­либо прогнозы, и этого никто делать не любит. Однако президент Федерации гребли на байдарках и каноэ Тверской области Николай Ковалёв отметил, что нашими спортсменами взята достаточно высокая планка уже на старте олимпийского сезона. Есть шанс показать себя с самой достойной стороны и в будущем. Тверские спортсмены ничем не уступают сильнейшим гребцам страны из Москвы и Московской области, Краснодарского края и Саратовской области…

Александр ВИТАЛЬЕВ