По информации сайта scanner.r3i.ru, оно уже прибыло своим ходом в акваторию Волги в районе поселка Селижарово. Теперь, чтобы продолжить передвижение, ему предстоит пройти по реке Селижаровка, где находятся два моста: железобетонный автомобильный и пешеходный подвесной. На данный момент уровень воды не позволяет пройти под ними. Предполагается, что для прохода судна пешеходный мост на время разберут, а под автомобильным «Брест» сумеет пройти только тогда, когда спадёт вода. Отметим при этом, что высокий уровень воды чуть ранее был, наоборот, спасительным для передвижения теплохода, — в обычное время он вряд ли смог подняться так высоко по Волге.
Напомним, спуск «Бреста» на воду состоялся 9 апреля. Заказчиком теплохода выступило ФГУП «НПЦАП» им. Академика Н.А. Пилюгина филиал «Завод «Звезда».
Проект пассажирского судна «Брест» был разработан конструкторским бюро ОАО «МССЗ» на базе уже хорошо зарекомендовавшего себя проекта «Пилигрим». По этому проекту были построены и ведут эксплуатацию пассажирские теплоходы — «Столичный-1»; «Столичный-2»; «Светоч»; «Усть-Сысольск». Модифицированная версия пассажирского судна «Брест» имеет ряд принципиальных отличий от своих предшественников, одним из них является усиленный ледовый пояс в районе форпика, что позволяет вести эксплуатацию в мелкобитом льду. На судне установлены: Глобальная навигационная система, предназначенная для определения местонахождения, скорости движения судна, также автоматическая система идентификации (AIS) – информация о параметрах движения судна, которая в УКВ диапазоне передается автоматически и непрерывно специальной аппаратурой, а также радиолокационная станция.
Основные характеристики судна:
Класс РРР: + «О 0,2 А»
Длина, 32,24 м. / по КВЛ 29,9м.
Ширина, 5,9 м.
Осадка, 0,7 м.
Полное водоизмещение, 90 т.
Скорость, 8 уз.
Дальность плавания, 310 миль
Автономность, 1/2 сут.
Экипаж/пассажиры, 2 чел/141 чел.
Главная энергетическая установка: 2ГД х 89
Добавить комментарий