Проекты строительства в России выделенных высокоскоростных железнодорожных магистралей обсуждались сегодня в Москве в рамках Пассажирского форума 2013.
Первый вице-президент ОАО «РЖД» Александр Мишарин заявил, что в настоящий момент разрабатываются программа создания сети высокоскоростных железнодорожных магистралей в России, включающая три основных направления, окончательные расчеты будут представлены в Правительство РФ во втором полугодии 2013 года.
— Экономические расчеты показывают, что перспективными направлениями являются Москва – Санкт-Петербург, Москва – Нижний Новгород – Казань — Екатеринбург с подключением Перми, Уфы и Челябинска, а также Москва – Ростов-на-Дону – Адлер с подключением городов, входящих в этот регион. Реализация этих проектов позволит воспользоваться услугой высокоскоростного движения 90 млн. гражданам, проживающим в зоне тяготения этих железных дорог, — подчеркнул Александр Мишарин.
Строительство ВСМ позволит повысить уровень жизни населения. Реализация проекта «Москва — Екатеринбург» позволит объединить города, в которых в общей сложности проживает более 20 млн человек, а с учетом пригородов — около 35 млн человек, что создаст для них новые возможности и качество жизни.
Заместитель министра транспорта РФ Николай Асаул напомнил, что в настоящий момент ведется актуализация Транспортной стратегии РФ до 2030 года, в которой остался неизменным приоритет обеспечения роста мобильности населения.
— Формирование выделенной инфраструктуры скоростных железных дорог и высокоскоростных железнодорожных магистралей позволят не только повысить мобильность населения, но и высвободить резервы для грузовых перевозок, — подчеркнул заместитель министра транспорта РФ.
*****
С 2010 года скоростное и высокоскоростное движение по модернизированной инфраструктуре связывает такие регионы, как Московская, Тверская, Новгородская, Ленинградская, Владимирская и Нижегородская области. Высокоскоростными поездами «Сапсан» осуществляется движение в сообщении Москва – Санкт-Петербург и Москва – Нижний Новгород, а поезда «Аллегро» курсируют между Санкт-Петербургом и Хельсинки. За годы эксплуатации ими были перевезены свыше 9 млн. пассажиров, такой спрос говорит о востребованности этой услуги на российском рынке транспортных услуг.
Главными целями развития высокоскоростных железнодорожных перевозок для ОАО «РЖД» является улучшение транспортных связей между крупнейшими городами и регионами страны, повышение транспортной мобильности населения, привлечение современных технологий в развитие железнодорожной инфраструктуры, дополнительные доходы от роста пассажирских перевозок и высвобождение существующей инфраструктуры для организации пригородных пассажирских, ускоренных контейнерных и других грузовых перевозок.
Добавить комментарий