Смелые крылья малой авиации

На что она способна, продемонстрировали летчики на авиашоу в Твери

В минувшую субботу на аэродроме «Змеёво» состоялся 25­й традиционный фестиваль малой авиации. В нынешнем году впервые на праздник авиаторов «Голубое небо Твери» приехала делегация пилотов­любителей из Италии.

Первоначально, правда, планировалось, что итальянские летчики на фестиваль не приедут, а прилетят на десяти самолетах и одном вертолете. Однако «дружественные» России литовцы не разрешили воздушным итальянским судам пересечь российско­литовскую границу, и машины пришлось оставить в Вильнюсе.

– Я абсолютно не разочарован тем, что случилось, – сказал облетевший весь мир пилот одного из итальянских авиаклубов Жан Андреа Беленджери. – Так или иначе, но мы добрались до Твери. Пусть не на самолетах, а на электричках и автобусах, но мы тут. Надеюсь, подобные барьеры в скором времени будут устранены, и в следующий раз пилоты из России прилетят к нам в Италию уже на своих самолетах. Это не первый мой визит в вашу страну. Впечатляют, прежде всего, огромные просторы, позволяющие вдоволь и свободно полетать, а также большое количество самолетов, которые считаются эпохальными и вызывают восхищение у нас, итальянцев…

 В итоге ожидавшиеся соревнования между итальянскими и российскими летчиками так и не состоялись. Это, да еще в какой­то степени непогода несколько «подпортили» праздник, который, тем не менее, в целом прошел довольно живо и весело. Каждый его участник перед авиашоу мог прикоснуться к воздушным машинам, посидеть и сфотографироваться в кабине пилотов, а дети, в дополнение, покататься на горке и карусели.

В официальной части фестиваля начальник департамента транспорта и связи Тверской области Андрей Рассказов зачитал участникам и гостям приветственный адрес Губернатора области. В нем Андрей Шевелёв, в частности, отметил, что место для проведения данного мероприятия было выбрано не случайно: Тверская земля подарила отечественной авиационной и космической индустрии немало выдающихся специалистов. Это А. Н. Туполев, Ю.П. Семёнов, О.Г. Макаров и многие другие. Российская малая авиация, имеющая богатую и славную историю, сегодня возрождается, и Тверская область активно участвует в этом процессе. Но отрасль важна не только тем, что решает задачи по доставке грузов, оказанию оперативной медицинской помощи и устранению чрезвычайных ситуаций. Малая авиация – это еще и увлечение. А в воспитании молодежи, формировании здорового образа жизни переоценить роль авиаспорта невозможно…

На фестивале президенты авиаклубов «Авиатор» Твери и  «Имени Франческо Баракка» из итальянского города Луго Евгений Елизаров и Мауэро Бальдаци от имени своих летчиков подписали пакт о дружеских отношениях. В нем члены обоих клубов заявили об объединяющем их чувстве любви к небу и желании повсеместно распространять знания о малой авиации.

Само авиашоу началось с демонстрации летчиком на реактивном самолете Л­29 и на скорости 440 километров в час фигур высшего пилотажа: пилот выполнил бочку на 90 градусов, вираж на 45 градусов, ряд других фигур.

На смену Л­29 в небо вышел уже беспилотный самолет, сделанный тверскими авиамоделистами. И хотя по размеру это авиасредство всего метр на метр, исполнило оно практически все фигуры, что и его реактивный собрат. Тут многое зависит от того, кто и как управляет с земли беспилотником: летный опыт в данном случае просто необходим. Кстати, не такие сложные, но вполне доступные в управлении авиамодели можно приобрести в специализированных магазинах. Чем не занятие для детей и не отдых на природе для их пап и мам?

К тому времени, как авиамодель ушла на посадку, нижний край облачности упал с 350 до 325 метров. Ветер усилился до 9 метров в секунду и дул перпендикулярно взлетной полосе. И хотя АН­2 уже взлетел в воздух с парашютистами на борту, до последнего момента не ясно было, состоится ли их выброска: все в воздухе решали командир судна и непосредственно сами парашютисты. И вот АН­2 выбросил фал с висящим на нем на высоте 100 метров с распростертыми объятьями человеком. Секунда, и парашютист открепил фал. В тот же момент раскрылся парашют, а вслед из самолета посыпались фигурки остальных парашютистов.

Не менее захватывающим было и выступление летчиков Геннадия Фомина и Дмитрия Долгова на двух ЯК­52. Взлетали ЯКи синхронно, крыло за крыло, что сделать на подобных самолетах очень сложно. Они легки в управлении, и от малейшего движения руля угол полета может существенно измениться. Синхрон легче делать все­таки на реактивных судах.

Тем не менее, летчики взлетели идеально. Увы, низкая облачность не позволила пилотам так же синхронно выполнить фигуры высшего пилотажа, но уже сугубо индивидуально и Геннадий Фомин, и Дмитрий Долгов показали высший класс. На малой высоте они вытворяли такие вещи, которые не каждому асу по силам: глубокую восьмерку с креном в 90 градусов, полупетлю и петлю Нестерова, строгую вертикаль и поворот по вертикали, выполняющиеся на гораздо больших высотах. Фиксированную горку и фиксированную бочку. Зрители были в восторге.

Не меньше эмоций у них вызвал «выход» в воздух так называемого авиажира, известного еще у нас, как ротоплан. Это гибрид самолета и вертолета, совсем маленький, предназначенный исключительно для индивидуального пользования. Однако, несмотря на размеры, а может, и благодаря им, задачи подобная авиетка выполняет самые разнообразные: это перевозка небольших грузов, авиаразведка лесов при профилактике пожаров, патрулирование в целях пресечения браконьерства, проверка нефтегазопроводов и многое другое.

Собрал авиажир самостоятельно из разнообразных деталей бывший летчик Вадим Александров. Причем, собрал уже несколько штук. Авиасредство просто замечательное во всех отношениях.

В завершение авиашоу свое мастерство показали и вертолетчики из компании «Вертикаль­М». Высоко они не поднимались, но фигуры исполняли изумительные.

Авиафестиваль закончился, но праздник для его участников продолжался еще долго – желающих «прокатиться» в тверском небе с ветерком и увидеть родной город с высоты птичьего полета было предостаточно.

Станислав ШУТОВ      

Фото Андрея ВАРТИКОВА